纵观整个国内市场，在售以新款车型居多，在2016年上市就叫2017款，在2017年上市就叫2018款，生怕与时代脱轨。

与其说推出新款车型，还不如说是换个销售套路。因为大多新车上市，价格上肯定没啥优惠了，诚然新车增加不少配置“充数”，但不痛不痒的改款车型相比之前优惠巨大的旧款车型来说，性价比就相差甚远了。今天，我们就来谈谈那些改款又不换代的车型，车款已到暮年，是热销还是被时代所淘汰了？

我们首先来看看两款尽管不换代

但依旧能畅销的车型

分别为宝马3系和奥迪A6L

这一代的宝马3系代号为F30，也是最引发争议的一代车型，为迎合国内消费者的需求轴距一再增加，这样带来的问题就是操控性能会降低，所以平时教授建议大家的是，如果你追求宝马是运动的话，短轴距会是你更佳的选择。在销量方面，宝马3系在豪华轿车销量排行榜中排名第二，2017年销量达到126827辆，同比增长24.3%，销量非常坚挺。

而在车型更新方面，上年9月份宝马3系迎来了第二次中期改款，主要在内饰以及配置方面进行了调整，同时还新增了长短轴距的M运动曜夜版车型，增加了产品丰富度。再距离上一次改款是在2016年9月，部分车型名称进行了调整，那时最值得关注的是宝马3系新增1.5T车型，同时装配了全新的B系列发动机（2.0T-B48/30.T-B58）和经过改良的8AT变速箱，算是一次改得比较全面的车款。

尽管宝马3系仅是进行了几次改款，但新车推出后不久依旧享有不错的现金优惠，同时“改之有理”，所以它能成为最热卖的豪华中级轿车自然不成问题。F30已经足足上市5年时间了，也该迎来全新一代了，所以在2018年宝马决定将3系来一次大换代，新款将基于CLAR平台打造，车重更轻、强度更强、轴距更长等等，相当值得期待。

相比宝马3系的销量，奥迪A6L更是压了一头，2017年以142214辆的佳绩成为最畅销的豪华轿车，诚然奥迪A6L的产品卖点略显过时，但相比宝马5系和奔驰E级，它是最便宜的，性价比最高！

在上年的成都车展上，奥迪A6L 30周年版本车型正式上市，新增2.0T车型丰富车型体系之外，也间接“拉低”了整车的售价，40万出头的预算就可以考虑2.0T的奥迪A6L了，而不用再纠结是不是应该加钱买3.0T或选择2.5L。

奥迪A6L陆陆续续有不少小改款车型，不过大家自然最关心它的换代车型。恰好在2017年底奥迪正式发布了2018战略，宣布将在中国市场推出16款新产品，其中就包括了奥迪A6L，同时海外版本的奥迪A6将于今年3月份在日内瓦车展上正式亮相。新A6L将会使用新A8上的MLB Evo平台，模块化平台会令新一代奥迪A6L改头换脸，而在动力方面则与新A7看齐，只不过想要如今的巨额现金购车优惠的话，可能又得等个几年了....

被时代淘汰并不等于无人问津

只是车型较老

往往被厂商“抛弃”的同时

消费者亦有更好的选择吧

最典型的例子就是来自雪佛兰的科帕奇，这一款看着和开着都相当务实的城市SUV，逐渐被发展迅速的时代所淘汰，只因它有接班人了，那就是雪佛兰探界者。科帕奇从2012年推出以来，销量只能算不温不火，也曾月销6千台，只不过雪佛兰将重心放在了新车的引进，科帕奇自然受到了“冷落”。

上一次科帕奇新款车型上市是在2016年下旬，改变可谓是微乎其微，不仔细对比很难发现到底改了什么，但不可否认的是，科帕奇还是具有一定的性价比的，车型较老优惠大，预算20万左右就能拿下顶配车型。

还有人会买翼神吗？

有，17年累计卖出两千多台。

靠的是什么？

信仰，来自EVO的信仰….

（图片来源：网络）

现在能看到翼神的新消息

只不过是某某改装店的案例

“如何将一台翼神打造成EVO”

宝马3系和奥迪A6L尚未成功换代已取得了销量佳绩，一方面是车型依然拥有相当强劲的竞争力，另一方面也再次反映了BBA在国人的重要地位，“不怕豪车老，只怕豪车贵”，为了面子我只有一个BBA标志就足以满足了。