一想到大空间，肯定很多人都会想到SUV车型，在15万这个价格区间来看，对于目前非常热销的小型SUV来说，他们普遍是在小型车的平台上开发而来的，整体空间不算得非常大，但其价格却可以买到现在市面上大多数紧凑型级别的车型，甚至还可以买到一些乞丐版的中型车了。

教授点评：科鲁兹掀背版真正意义上来说不算是两厢车，它依然还是一个为了市场而产生的车型，教授觉得其相比老款科鲁兹三厢版本更加的动感，而且经过重新设计的车尾也不会显得很突兀；整体圆润饱满，怪不得那么多的网友对它痴迷不已；不过后备箱开口有些偏高，对于一些偏矮的人来说摆放东西不是太方便，车身内饰的设计则采用环绕式布局，金属面板的点缀凸显了不少的质感，但中控的按钮有些过多且偏小了，行车过程需要仔细去识别。

教授点评：本田杰德是这个市场的一个另类，严格意义来说其既不算旅行车也不是两厢车，相比于旅行车它没有一个非常修长而漂亮的车尾，其造型与传统两厢车也有很大的区别；无论它是什么，却不能否认其拥有流畅的车身造型，非常灵活的车内空间布局，就像一个在林间游走的精灵。并且相比传统两厢车拥有更大的后备箱空间，配合上本田一贯的MM设计，无论是乘坐空间还是装载能力都很强。

教授点评：目前紧凑车型最火的肯定是朗逸，作为一款年销量超过40万的车型；在中国其持续的热销让很多厂商都红了眼；在面对汹涌来袭的对手，上汽集团做出了回应，在朗逸的基础上推出朗行继续在车型上面做细化；让大家在选择两厢车的时候又多了一个选择；毕竟相比普通轿车其在后排放倒的情况下实用性更强；至于车身外观与内饰设计上还是千年的大众风格，可以给你不错的质感；新鲜感还是免了。

教授点评：不能因为阅朗搭载了三缸发动机就一直戴着有色眼镜看它，因为它用自身的表现证明了不管动力还是日常行驶感受，它并不比四缸发动机差，而且在平顺性和舒适性上表现不错。对于发动机方面大家可以放下成见，至于是否认可旅行车这个定位，还是因人而异。

教授总结

作为目前市场上的一个细分市场，掀背车还是有一群年轻人追捧的，对于现在车型的更新换代速度来看，这些一般在原有车型发展而来的掀背版版还是得尽快跟上更新的速度；这几款车要个性与空间的话肯定是杰德排在首位，而品质与做工出众那肯定只是朗行了，不过目前目前套娃趋势的大众来说，其车型还是少了一些个性；科鲁兹两厢版本要比三厢版本有更好的实用性，后备箱开口更大，而且后排座椅能够4/6放倒，进一步扩展后备箱空间。