现在越来越多的朋友升级为奶爸辣妈，一辆实用的大空间车型已经成为了家庭有娃后的不二选择，而由于生活的各种压力，年轻人向往的3口之家基本上很少存在，通常会变成5口之家或6口之家，所以，选择大空间的同时还有一个问题要考虑，就是座位个数的问题，5座？6座？还是7座？

有朋友说很多6座或7座的车型都是鸡肋，第三排空间太局促，体验很不好，其实这个问题还是要具体分析，对于5口之家来说，5座的确就差不多了，只需要选择空间大点的就好，但如果家里有两个小孩的话，6座就只是刚好够用。至于7座，满载的情况下估计比较少，一般是老爸老妈岳父岳母集体行动时会用到，第三排座椅的舒适性虽然有限，但对于中短途乘坐需要还是可以满足的。

所以总的来说，5座车型有着相对更好的空间表现，6、7座车型则相对实用性更强，可以应对临时性的搭乘要求，座位个数还是根据自己的实际需要吧。那么问题又来了，如果预算只有10多万的有限预算，而对合资的身份又很在乎，还要大空间多座位的话，有这种车么？不妨看看这几款，5/6/7座都有。

别克GL6

在别克GL8的光环影响下，别克GL6可以说是今年MPV市场最受期待的一款车型，从名字就可以看出，GL6的定位低于GL8，2+2+2的布局也更贴合家用市场，这也给了家庭用户更多选择，GL6也在定价上和GL8拉开距离，定位更加大众化，价格也很亲民。

空间表现方面，别克GL6和市面上很多中型7座SUV的体验差不多，二排座椅的调整范围比较大，2+2+2的布局对于后两排的乘客来说都更加友好，第3排的利用率更高，中央通道也算可以间接扩充第三排的腿部空间。第三排的座椅采用了升高的设计，不会给人有坐板凳的感觉，对于一家人中短途出行的需求完全可以满足。

别克GL6全系标配一台1.3T的三缸发动机，排量虽小，但动力表现还是不错的，最大功率有163Ps，而大众1.4T高功率版本的发动机都才150Ps，GL6的行驶也很平顺，即使怠速的状态下的抖动也不明显，加上别克出色的NVH性能表现，车内不会受到噪音的过多影响。

大众途安L

途安L看起来像一款7座的高尔夫，是大众MQB平台的首款MPV，2018款途安L的最大特点就是可以提供5、6、7座的多样选择，相比旧款也更加年轻时尚，如果因为家庭原因需要多座位大空间，又对时尚和行驶的品质有追求的话，途安L会很适合。

途安L的车身尺寸比旧款有大幅的提升，车身尺寸和轴距跟对手相比都有一定的优势，车内空间相对更加宽裕。6、7座车型分别为常见的2+2+2和2+3+2的布局，二排的座椅都可以独立调整，而且可以调整的范围也很大，空间比较灵活多变，虽然最后一排座椅还是有点局促，但比起旧款已经好了很多，应付中短途的出行完全不成问题。

途安L主推的是1.4T和1.8T车型，2018款新增了一款1.6L的车型，如果不是经常满载的话，1.8T的动力对于途安L来说有点动力过剩了，选1.4T就好，低扭的表现出色，涡轮在2000rpm的时候明显介入，提速比较轻松，7速双离合的表现还好，但低挡还是有轻微的顿挫。途安L开起来很灵活，过弯时的支撑也很到位，舒适的悬挂调校也可以化解路面的颠簸和震动。

本田杰德

杰德的定位是跨界车或旅行车，虽然定位稍显模糊，但其有6座的布局，家用来说非常适合。如果觉得MPV还是不符合年轻人的个性的话，杰德是个不错的选择。虽然杰德作为跨界车有着时尚个性、吸引眼球的外观，但内里其实还是以居家实用为主的。

杰德有5座和6座的两种布局，5座版本的车型空间表现已经可以比肩一些B级车，6座版本则提升了一定的实用性，这个按需选择吧。杰德的乘坐空间很宽敞，以178cm身高的体验者来看，后排的腿部空间还有两拳多的空间，后排地板也没有太大的凸起，有着不错的乘坐体验,不过杰德毕竟是紧凑级的车型，第三排空间不能指望有多出色，只适合短途乘坐。

新款的杰德增加了一款1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，但也保留了1.8L+5AT的动力组合。这台1.5T涡轮增压发动机整体表现很不错，没有小排量发动机的乏力感，但由于CVT变速箱的关系，杰德的起步会有些迟滞，中段加速才是CVT变速箱的优势所在，行驶非常平顺，基本感受不到涡轮的迟滞和介入。杰德的悬挂调校偏舒适，对震动的过滤很彻底，但高速过弯就会缺乏点韧性。

丰田逸致

如果只是追求大空间，丰田逸致其实也是一个不错的选择，逸致是2011年引进生产的一款MPV，偏欧洲风格的设计，空间大，底盘高，通过性完全不用担心，而且丰田的车毛病也少。逸致融入了不少跨界的设计元素，颜值方面并不差，没有传统MPV的呆板，不过内饰是真的朴实无华。

逸致曾经可以提供7座和5座版本，目前只剩下一款5座的车型可以选择，也许有人会说，5座何必买MPV呢，给我一个不买SUV的理由!现实就是15万左右在合资品牌里只能买到小型SUV，就算可以买到的紧凑型SUV，空间也真的是很紧凑，跟逸致相比不可相提并论，后排座椅放倒之后，就是一个纯平的大空间，家用或者拉货都很方便。

逸致目前只剩下一款车型在售，采用1.8L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，毕竟逸致是一款纯粹为家用而生的车型，动力并不是逸致的强项，但开起来很平顺，即使激烈驾驶也感觉不到明显的顿挫，这也是CVT的特性，当然与发动机的匹配也很重要。所以，逸致就是一个相对比较务实的选择，空间大，通过性和可靠性好，驾驶舒适。

总结

这几款都是切切实实为家用而生的车型，都有着出色的大空间，当然不同的消费者对家用的诉求也不一样，现在一次性满足大家，5座、6座、7座一应俱全，各位可以按需选择，不过7座车型也不享受免检待遇，每年年检确实有点烦。