2017年进入了尾声，不少合资品牌已经进入最后的收官阶段，准备着下一年的大计划。但对于我们更接地气的中国品牌而言，时间永远不是阻挡它们追随消费者喜好决心的因素。所以在这一周，我们能看到不少顺应消费者喜好的国产车型上市，事不宜迟，马上开始我们这周的一周车闻播报。

一大波8AT中国品牌SUV来袭？！

加量又不加价，智联系统越发亲民

选涡轮增压还是自然吸气，这是个问题

这台Van仔看似内有乾坤

 众泰T700 2.0T 8AT 

近日，众泰T700 2.0T 8AT车型正式上市，车系售价为12.58-15.58万元，和之前的自动挡车型相比，将原有的6速双离合变速箱换成了盛瑞第二代8AT变速箱，这是消费者更喜爱的变速箱类型。而忽略变速箱因素，众泰t7010也是一款相当优秀的中大型SUV车型，轴距达到了2850mm之高，价格亲民而且配置不低，唯独是动力方面差强人意。

大迈X7  2.0T 8AT

大迈X7就像是众泰的孪生车型，一样有着2850mm的轴距，一样有着超高的配置水平，并且可以选择5座或者7座布局。而这次众泰T700加入了8AT车型，大迈X7自然也不能缺席，一样推出了搭载第二代盛瑞8AT变速箱的2.0T 自动挡车型。不过就大迈X7 2.0T 8AT车型11.99-13.99万的官方指导而言，无疑更为亲民实在。

 比速T5 8AT 

为了跟随竞争脚步，比速T5也加入了8AT车型供消费者选择，同样搭载来自盛瑞第二代的8AT变速箱，价格不过为9.39-10.49万。动力方面，比速T5 8AT车型依然使用的是1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩215牛米，表现平平。它主要的卖点就是自身较高的配置水平、2760mm轴距以及七座布局，对于那些有七座需求、喜欢自动挡车型的用户来说，比速T5将会是一个不错的选择。

 启辰T70 

作为一款中期改款车型，启辰T70变化相当的大，首先是更年轻活力的外观内饰，其次是车联网的加入，比起之前的手机映射更合年轻人的需求。最后是新加入了一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达140马力，已经接近于原有2.0L自然吸气发动机的水平，变速箱方面1.4T车型和1.6L车型一样匹配5速手动变速箱，而2.0L则依然匹配CVT变速箱。车系价格为8.98万-12.78万，维持了旧款水平。

 众泰Z560 臻金型 

众泰Z560相对于Z700而言关注度低了不少，但它事实是一款实打实的中型轿车，有着2750mm的轴距，以及搭载了1.5T配合5速手动挡或者CVT变速箱的动力总成。配置水平不低，根据配置不同有着车道偏离预警系统、自动驻车、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热等配置。而这次新推出的两款臻金型车型，售价为13.08-14.08万，是在1.5T旗舰版基础上增加了座椅座椅以及电动腰托功能。

 大众迈特威 风尚版 

这是一款限量200辆的限量版车型，和普通车型相比它附赠了一条由大众御用改装品牌ABT提供的外观套件，包括了更为运动动感的大包围、扰流板以及双边共四出排气，看起来比之前凶猛了不少，同时大众还为它赠送了两年延保，而对于这套改装件消费者可以自由选择安装与否。而它的性能保持了原样，依然是204马力的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，并且有着4motion四驱系统加持，性能表现不低。

以上就是这周的一周新车，可以说适应消费者需求才是一个好企业，这是一个企业的安身之本。