近些年越来越多的中国品牌开始布局小型SUV市场，它们的售价大多在7到10万，主打的性价比以及家用大空间，比如说在这个级别中耕耘多年的长安CS35以及新近加入的传祺GS3都是这个级别强劲的选手，那么这个日趋饱和的市场到底还需要怎样的一款产品呢？我想纳智捷U5 SUV可以给我们一个答案。

既然是主打家用的SUV车型，那么舒适性就是一个至关重要的指标了。在这方面纳智捷U5 SUV绝对不会让你失望，坐到车内那柔软的座椅、宽敞的空间就能给人不错的好感；行驶起来底盘对于路面细小的震动颠簸过滤的非常到位，无论是较大的减速带还是细小的坑洼，纳智捷U5 SUV都处理的非常到位，后排的舒适性甚至大大超过了教授对它的心理预期。如果非要鸡蛋里头挑骨头的话，那可能就是由于使用后非独立悬挂导致纳智捷U5 SUV在斜向通过减速带时车身的侧向摆动稍微有些大。不过纳智捷U5 SUV的舒适性在同级别中可以说是数一数二的。

说到舒适型SUV那么很多人第一反应就是和运动操控无缘呢？的确SUV由于重心比较高，在过弯以及高速稳定性上都会有一些劣势，再加上本身偏向于舒适的设定就会更容易让它运动性打折扣，因此许多自主SUV为了避免由于太过偏向舒适性而造成的悬挂支撑不足开起来忽悠悠的感受，在悬挂的阻尼设定上都会比较偏硬。纳智捷非常聪明的一点则在于它选择了降低车身高度来达到降低重心增强高速稳定性以及过弯的侧向支撑的效果。纳智捷U5 SUV的高高度仅仅1607mm，这比许多同级别的SUV都要低，不过这也使得U5 SUV能够更加好的兼顾运动性和舒适性。在底盘素质上纳智捷U5 SUV要把同级别的中国品牌对手甩开了老远。

相比较舒适性和高速稳定性。其实更多人担心的可能就是这1.6L的发动机会不会动力不足。不过在实际的驾驶中却并没有感觉到这台1.6L发动机动力有多么的孱弱。这台发动机来自东风，匹配杰特科的模拟七挡CVT变速箱，日常行驶油门的反应比较灵敏，发动机非常乐意把转速拉到3000转以上，再加上这台1.6发动机的本身比同级别的1.5L/1.6L在动力输出上高一些，所以日常驾驶感觉还是比较轻盈的，市区行驶的感觉比较轻快。不过在高速再加速能力上纳智捷U5 SUV就和大多数采用小排量自然吸气发动机一样了，毕竟只有1.6L的排量还是不能要求太多。这套动力系统虽然说动力不算多么强劲，但是胜在日常行驶足够轻快足够平顺。相比较同级别同价位的大多数车型来说，这套动力系统还是小有优势的。

虽然车身高度比对手要矮了一点，但是它的车身长度和轴距方面面却非常有优势。它的车身长度达到了4395mm、轴距达到2620mm，在实际的空间体验中，身高一米七八的体验者坐在后排腿部空间能够达到两拳左右，头部也有一拳的余量这样的空间表现比同级别的对手要明显好出一些。行李厢也足够宽敞，相比同级对手有一定优势。

不过如果说要给我一个非买纳智捷U5 SUV不可的理由，那一定是它的全景影像系统以及自动泊车系统了。全景影像这个配置咱们目前来说并不算新鲜了，但是真正能够把全景影像做好的却寥寥无几，纳智捷U5 SUV的全景影像不仅能够把鸟瞰图拼接的比较规则，同时还增加了3D的模式，观察更加直观，全车共有六个摄像头，在行车过程中可以任意操作打开任意摄像头，在中控大屏上显示摄像头拍摄的实时画面辅助驾驶；底盘透视系统就更加实用了，底盘透视系统能够帮助驾驶员观察底盘下的状况，方便驾驶员躲避井盖、坑洞等障碍，对于技术不太娴熟的驾驶者来说，确实是一个福音。

不过许多新手面临的问题就是即使全景影像系统也很难把车快速精确地停进停车位，这也是自动泊车系统近些年普及率越来越高的原因。对于新手来说，这个配置确实非常方便。而纳智捷U5 SUV的高配车型就配备了自动泊车系统，进入自动泊车模式之后，车辆会自动扫描停车位，驾驶员根据屏幕提示选择挡位并且用刹车控制速度，此时车辆将进入自动泊车模式，方向盘也将由车辆自动接管。实际体验中U5 SUV的自动泊车效率还是比较高的，并且停靠也比较精准，带有自动驶出功能也很方便，对于新手驾驶员来说，这个自动泊车系统确实非常高，10万内也仅仅纳智捷U5 SUV配备了自动泊车系统。

当然车无完车，纳智捷U5 SUV也有一些让人不太满意的地方，首先就是车内的静谧性略差。主要是由于这台1.6L自然吸气发动机比较爱拉高转的原因，在转速超过2800rpm之后发动机噪音就有些明显了，不过好在发动机噪音不是那么难听，还算是比较细腻悦耳的。另一个让教授不太满意的则在于车内的一些细节做工，比如说换挡杆上边的塑料接缝有一些毛刺，后视镜的调节旋钮旋转起来阻尼也不是那么的细腻均匀，不过想想它7到10万的价格，教授也不强求了。

最后，教授想说一下U5 SUV是一台怎样的车？首先它对舒适性的照顾确实非常的到位，并且能够兼顾到高速行驶的稳定性以及过弯的侧向支撑，这一点在中国品牌车型中实属难得；U5 SUV很好的把握住了年轻人的胃口，尤其是新手以及女司机，全景影像以及自动泊车大大降低了在城市行驶以及泊车的难度。再加上它轻快的动力，宽敞的空间以及不错的配置，纳智捷U5 SUV还是比较值得购买的。

不过教授比较推荐高配车型，首先就是它的全景影像系统非常好用。其次低配车型并没有配备车身稳定系统是一个遗憾。总得来说U5 SUV给了一个不小的惊喜，它让我看到了中国品牌SUV在机械水平方面的努力，也看到了纳智捷在对怎样造一台真正适合广大消费者的车型方面的理解。作为纳智捷510战略的第一款车型，教授觉得纳智捷U5 SUV确实足够优秀，也确实是小型SUV市场上的一款新重磅产品。