土豪除外，一般人买车都会跟销售磨叽两句“这车，有没有优惠啊”。其实，车子有没有优惠，你不一定要亲自到店里问销售，因为车子的优惠其实是有规律可寻的。另一方面，这些优惠的车子除了价格上优惠以外，多少还是有一些需要注意的东西，从不同类型的优惠来分析，应该会比较明了。

车型即将换代/年款比较久

一般来说，车子到了即将换代的或者年款已经是两三年前的话，一般都会有比较大的优惠。此时新车开发和宣传所投入的成本早已经收回，对于厂商来说，提供优惠的价格既可以通过走量来提高利润，也可以避免积压库存车的现象出现。除非是热度一直都很高的车（如思域），一般新车上市一年之后都会提供不同程度的优惠

例如雪佛兰科鲁兹，虽然近期推出了新款，但仅仅是尾标作了调整，整体相对上一年上市的17款车型变化不大，在各地均有两万元左右的优惠。

科鲁兹这款车虽然销量上并不是一线的，但其本身的产品力却足以和一线的合资车型竞争。无论是动力系统的匹配、内部的配置还是底盘的质感，都已经做得很好。产品力方面唯一的槽点可能只有缺乏新意和豪华感的内饰了。当然，品牌力不足对于科鲁兹来说也是一个约束。

品牌力一般般

有一些新车上市不是很长时间，就会比竞争对手有明显更大的优惠力度，一般这种情况都会发生在一些二三线的品牌上，譬如斯柯达啊，虽然在技术上和大众基本都是通用的，但品牌力限制，车子上市之后很快就会推出比较大的优惠幅度。

斯柯达明锐就是典型的例子，2017款的车型也算是准新款，但此前的优惠力度已经去到三万多，虽然近期2018款新车刚上市，但相信终端的优惠很快就会回到一个更理想的水平，想买的朋友建议持币观望。

明锐与高尔夫7同为MQB平台的车型，动力、底盘等的机械水准已经和高尔夫7相当接近，加速成绩甚至优于高尔夫。但遗憾的是有很多原本应该是MQB平台优势的电子配置，在明锐上都缺席了，而内饰的做工用料，也貌似比高尔夫7、速腾等车低了半级。所以明锐的优势就更多的体现在价格方面了。

库存车

先说一段基本的知识：国产的汽车（包括合资），出厂后3个月以上，进口的汽车出厂后6个月以上的，就可以被称为库存车了。一般来说商家为了减低库存的压力，促进资金的流通，会以一个比较优惠的价格来为库存车进行促销。而作为消费者，当明确自己所买的是库存车之时，就要多留心眼，提车前各种认真检查别怕麻烦，所有问题尽量在提车前给解决，以免后顾之忧。

那么问题来了，在售的车子里面，哪些车的库存车比较多？例如雪铁龙的C4L，整个七月份才卖了324辆，就是典型的库存车体质了（当然，有没有库存车还要看厂家的生产计划）。无论如何，C4L目前的优惠还是相当可观的，很多经销商都能给到两万元左右的优惠。

看回C4L这款车，上一年才完成了换代，本身PSA集团的涡轮发动机就有不错的爆发力，特别是1.6T车型，起步提速真心畅快。机械水准不错，但卖不好还是有原因的，本身消费者对法系品牌的认同感就不足，加之法国车小毛病多又成了很多人心理的固有印象，以至于标致雪铁龙在中国的路都不太好走。

教授总结

当你正在看这篇稿子的时候，应该正值每一年车市的“金九银十”，国庆黄金周加上中秋佳节，又是为年终总销量加分的重要时刻，肯定很多经销商都在搞优惠活动，如果最近想买车，那这两个月就是交易的最佳时机了，上吧，皮卡丘。