近些年涡轮增压发动机在我国可谓是遍地开花，特别是小排量涡轮增压大有流行之势。仿佛带“T”就是动力充沛的象征，同时其节油性也被大肆宣传，那么事实是否真是如此呢？

一、小排量涡轮增压发动机为何如此火？

阿宅我随手举出以上几个例子，不论是最大扭矩，还是破百成绩，或者是最大扭矩转速，小排量涡轮增压发动机的表现可以媲美排量更大的自然吸气发动机。

这是因为它们在不增加排量的基础上，当涡轮介入后通过增加进气量，满足燃料充分燃烧的需求，从而大幅度提高发动机的功率。同时，自然也比同功率的自然吸气发动机更省油。

除此之外，政策因素也是一个大的方向主导，对消费者而言，减少购置税这种好事何乐而不为呢。

所以现在市场上慢慢出现小排量涡轮增压发动机逐步取代了中等排量发动机的趋势。像途观这个大尺寸的SUV也能用1.4T的发动机，不得不让人服气！

二、小排量涡轮增压发动机的缺点

可是小排量涡轮增压发动机在实际使用过程中并不是完美无缺的！它都有哪些缺点呢？

1、涡轮介入前动力不足，油门迟滞感

2、小排量发动机要承受暴增的扭矩，保养成本高

3、振动噪音偏大

但是随着技术的不断完善与发展，增压发动机的输出平顺性也越来越好，且对于NVH的控制也在改进加强。总的来说还是瑕不掩瑜，对于许多预算不高的年轻人而言，选择一款小排量涡轮增压车型既追求了动力又减少了油耗，确实是个不错的选择。那么有哪些值得入手的十万级带“T”的小型SUV呢？

三、值得入手的十万级带“T”的小型SUV

长安福特-翼搏

指导价：9.48-12.98万

翼搏的一体式大嘴进气格栅为前脸增添几分年轻动感，车尾的“小背包”设计也显得十分可爱。

在动力方面，翼搏可谓是踩在涡轮增压车型的排量门槛上，其1.0T+5MT车型，最大马力125Ps，最大扭矩170N·m，最大扭矩转速为1500-4500rpm，对于不追求驾驶快感的用户来说，还是能够满足家用的。

目前翼搏正在降价促销中，最高可达3万的优惠幅度也是相当给力。另外据消息称其1.0T车型有望匹配6AT变速箱。

比速汽车-比速T3

指导价：7.49-8.69万

外观设计时尚，相信能讨得不少年轻消费者的欢喜。乘坐空间表现中规中矩，内饰方面在用心减少廉价感，配置也比较齐全。

全系搭载1.3T发动机，采用5挡手动变速箱，最大马力133Ps，最大扭矩185N·m，最大扭矩转速为1500-4500rpm。

有颜值，也有不错的实力，但是比速T3为了提升产品竞争力，还将推出CVT车型，这无疑将会进一步推动其销售量。

长安汽车-长安CS35

指导价：6.89-9.29万

中控台用料结合皮革与硬塑料材质，做工较为精致，在同级中属于优秀水平。

对于它的1.5T+5MT车型，最大马力156Ps，最大扭矩215N·m，最大扭矩转速为2000-4500rpm，动力输出平稳且较为充足，值得表扬的还有其扎实的底盘，为其带来不错的行驶操控感。

长安CS35算是自主小型SUV里的三好学生，而其较高的关注度与不错的销售量同样是它实力的力证。

如果你觉得手动挡操作太累，偏爱自动挡变速箱，那么还有以下选择：

东南汽车-东南DX3

指导价：6.79-10.39万

东南DX3的外观出自宾法设计，内饰设计也符合年轻一族的审美，这种颇具国际范的颜值想必也是它受欢迎的缘由之一。

1.5T+CVT车型作为它的主销车型，最大马力156Ps，最大扭矩220/225N·m，最大扭矩转速为1800-4500rpm，有着良好的低扭表现，起步较为轻松，变速箱平顺。另外它的节油性也值得点个赞。

值得一提的是，悬架采用前麦弗逊加后多连杆这种组合，还添加了平衡杆，有效减小转弯时车身的侧倾，且滤振效果挺好，提高了乘坐舒适性。

长城汽车-哈弗H2s

指导价：8.38-10.28万

如果它平直方正的外观没有让你第一眼心动，那么中控台整洁并带有科幻感的设计应该能给你惊喜，“百叶窗”式的空调出风口也较为吸引眼球，覆盖软性材质手感不错。

全系搭载1.5T发动机，自动挡采用7挡双离合变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，最大扭矩转速为2200-4500rpm，破百成绩为11.80s，动力响应较为积极，但美中不足的就是低速换挡有顿挫感。

配置丰富、性价比高，但是油耗以及驾乘舒适性这个问题仍是它需要解决的。

华晨中华-中华V3

指导价：6.57-10.27万

作为中期改款车型刚上市不久的中华V3，它的外观造型更加动感犀利，同时中控台最亮眼的就是那10.4英寸的大屏了，覆盖部分软性材料，提升不少档次感。

关于其1.5T+5AT车型，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，最大扭矩转速为2000-4500rpm，0-100km/h加速测试成绩为11.44s，油门响应稍有迟缓，但整体表现还不错。

值得表扬的是这次改款车型的悬架调校的舒适性有了很大的改进，并且对于噪音的控制表现优秀。

上汽集团-名爵ZS

指导价：7.38-11.58万

最后我们来介绍人气高的主儿——名爵ZS，耐看的前脸、顺畅的车身线条，赢得不少消费者的倾心。

内饰设计风格偏向年轻化，用料厚道，做工精致，在档次感的营造上不像是一款10万级的车。

同样踩在涡轮增压车型排量的门槛上，1.0T+6AT车型，最大马力125Ps，最大扭矩170N·m，0-100km/h加速测试成绩为11.94s，基本上可以与1.5L、1.6L排量的发动机匹敌，动力表现令人满意。

不仅如此，豪华的配置、舒适的驾乘感受也为它带来更强的竞争力。

总结：总而言之，小排量增压发动机有利也有一定程度的弊端，买与不买主要取决于消费者的需求与态度。如果您考虑购置一辆十万左右的低排增压小型SUV，相信以上七款总有能令你心动的！