长安最近推出了CS55这款车型，标志着长安开始走精致路线，努力挖掘出更多的细分市场。近日一姐收到消息称，睿骋CC将于年底上市，这款车可以说是自主品牌中难得的运动取向中型车。

外形颇有高级感

由于是运动取向，所以睿骋CC相比现款睿骋在尺寸上均有缩减，这样能在一定程度上保证车子的灵活性。前脸设计有点像雷克萨斯的纺锤形理念，但没有它那么张狂，大小拿捏得恰到好处。雾灯处的C型镀铬装饰条两头都很锐利，像一对獠牙那样。

轮圈的样式很平整，没有什么立体感可言，不过V型的辐条设计倒是颇为新颖。可以看到，车身顶部的线条很流畅，很有运动感。门板上的腰线上下呼应，门把手的镀铬条则增加了整车的精致感。

尾部的设计稍显简约，倒八字的尾灯反而还略带喜感。尾灯上方的斜体式文字标识看起来不够正经，有点怪诞。保险杠下方的内凹线条设计倒是增强了一定的力量感，隐藏式的排气设计，令整个尾部更显简洁。

内饰设计偏保守

从整体来看，睿骋CC的内饰只能说是中规中矩，难言有运动感。中控设计层次感分明，上方的中控屏会稍显突兀。三幅式方向盘设计经典耐看，副驾驶前方的饰板看起来颇为高级。

在一些细节上，睿骋CC也做得不错。例如，在迎宾踏板上会嵌有“CHANGAN”字样来提升品牌高级感。根据曝光的一些图片来看，睿骋CC会有超大尺寸的全景天窗和后排出风口，这些都是国内消费者比较在意的配置。此外，该车还提供205/60 R16和215/50 R17两种不同规格的轮胎可选。

机械上亮点不多

据悉，睿骋CC会在长安最新的P3平台进行投产。新车将搭载一副代号JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，最大输出156马力，与之匹配的是手动和自动变速箱。其中，手动挡车型的工信部油耗为6.7L/100km，而自动挡车型则为6.9L/100km。在底盘结构上，睿骋CC有望采用与CS55接近的多连杆独立后悬架。

竞争对手

一汽奔腾-奔腾B70

 指导价:9.98-14.98万 

一姐点评

奔腾B70的1.8T自主发动机+爱信6AT变速箱配合默契，油门轻踩便能得到较好的动力反馈，而又不是那种蹿的感觉。当驾驶员深踩油门时，变速箱的降挡也毫不含糊，同时动静亦不会很大。因此，这台车对驾驶员的意图执行还是很到位的。

底盘方面，B70更厉害，直接是用二代马自达6睿翼的底盘，操控性那是没得说。日常驾驶时，软硬适中，兢兢业业地过滤震动。当拿它去攻弯时，又可以给车身提供足够的支撑力。不足的地方在于底盘隔音稍差，车内有点吵。

总结

奔腾B70在今年前五月的销量不足千台，可见自主运动中型车这条路并不好走。其实，运动风格的车型销量都较为一般。因此，睿骋CC除非能拿出惊人的性价比，否则也难以取得较好的销量。