在中国，人们通常都以大为美。房子要大的，车子也要大的才够气派。因此，不少自主品牌都纷纷推出自家的中型车，车长动辄就超过4.8米。如此长的车身，在市区中掉头和泊车都是一件难事，此时就必须要有全景摄像才能利用好每一寸位置。

然而，即便在国产的中型车中，能有全景摄像的也在少数。下面，编者我给大家说说那两款凤毛麟角的车型。

长安汽车-睿骋

 指导价：10.88-20.18万 

带全景摄像的车型：顶配车型

编者点评：睿骋的这个全景摄像头的成像精度很好，而且四角虽然有接线，但是极为细小。作为顶配车型，前后驻车雷达肯定是必不可少。

作为一辆行政级轿车，舒适性可以说是至关重要。在这点上，睿骋表现一般。动力输出平顺性不足，在2000转以下有点懒，轻点油门过2000转以后又会显得有点窜。四个车窗的玻璃都只是单层的，在噪音的隔绝上显得远远不够。然而，睿骋在滤震能力上更为游刃有余，面对冲击，总能巧妙地以柔克刚，大事化小。

后排舒适性上，也是睿骋的一个很大亮点。座椅宽大舒适，过弯时的支撑性够，而且中部扶手区集成了座椅加热、按摩和空调温度控制按钮，妥妥的一个好老板位。

广汽乘用车-传祺GA6

 指导价：10.28-19.68万 

带全景摄像的车型：顶配车型

编者点评：GA6这款车的外形设计简约大气，在保持家族式的凌云设计的同时，提升了流畅感，尾灯造型如同双翼张开。不少B级车都要甘拜下风。

底盘调教向来都是传祺的强项，GA6也不例外。GA6的底盘很扎实，面对坑洼时，表现得虽然很硬朗但是颇有韧性。不过有一点小问题，那就是GA6在刹车时的点头现象较为明显。

动力上，这款顶配车型用的是1.8T+7挡双离合的动力组合，最大输出177马力和242牛米。动力虽然充足，但是在低速下的顿挫也会给人一点点小滋扰。

另外有一点值得注意的是，GA6在松刹车时的蠕动并不及时，往往是松了以后过个两秒钟，速度才会突然起来。因此，最后还是松一半刹车，然后hold住等一下，等离合器接上后，再调整速度快慢。

编者总结

这两款车是为数不多的国产中型车中，带有全景摄像的车型。两台车都算是市场上较为主流的国产中型车，但要去到顶配才有全景摄像，这点也似乎说不过去。诚然，全景摄像并非一项必要配置，可还是那句话——“没它也行，有它更好”。