随着阵阵的倒数声、欢呼声，2016已经离我们而去。截至到12月19日，江淮乘用车全年累计销量已经超额完成目标达36.5万辆，在前11月里面，江淮汽车在中国品牌销量位居第九位，平均售价位居第六位，高于长安、奇瑞、北汽等车企，在品牌溢价能力得到了进一步的拉升。

在SUV市场上，双子星（S3、S2）纷纷换代，具备更强的产品竞争力，在16年双子星总共以25万销量领跑小型SUV市场，瑞风S3依旧保持国产小型SUV市场冠军地位。

在MPV市场上，三款分别主打中高端（M5）、中端（M4）、低端（M3宜家版)，三款MPV车型全面焕新，进一步巩固了“MPV制造专家”的品牌形象。

在轿车市场，最近上市的瑞风A60凭借高品质的装配水准以及高品质的行驶质感受到了不少消费者的关注，也在为江淮汽车在轿车领域打下了一个结实的基础。

当然这一次的重点并不是以上所说的车型，在12月29日江淮汽车又一款全新的小型SUV——瑞风S2mini面世它也是江淮继瑞风S2、S3后又一款精品车型，在今天也公布出它的预售价：4.58-5.68万，新车将在2017年1月18日在JACmall官方商城正式上市，期间，更有“百元预定、千元礼赠”活动；礼包含一箱油、一个原厂行车记录仪和一次保养，心动的小伙伴们不容错过！

正所谓“得年轻人者得天下”，未来的汽车主导者是属于年轻人的，年轻族群中，有讲究生活、务实的理性派，又有重颜值格调的中间派，而在这群90-95的年轻小伙子中并不乏价值超前的玩乐派，汽车是他们扩大玩乐圈子的必需品！不过这类人都普遍存在一个共通点：他们都有一个属于汽车梦但都是购车的预算并不高，所以这台超值的SUV车型正是他们的首选。不过这台“天生玩咖”为何能深受年轻消费者喜爱？经过一轮亲身体验后发现全车有两个点是超出所预期的。

江淮瑞风S2mini的尺寸为3775*1685*1570mm，轴距为2390mm，整体来说这就是一台AOO级的SUV车型，也可以说是开辟了一个全新的细分市场，目前在众多国产品牌中几乎是没有竞品车型，而从价格上对比，它的最大对手是来自于宝骏的310，但是180mm的离地间隙也足以让它拥有一个更好的通过性。

在设计方面，尽管S2mini的尺寸很少，但并没有出现其它品牌的小型SUV那般，整个前脸的设计都十分紧凑，看起来很不自然。相反S2mini在视觉方面更是能带给我们一种拉伸舒展的感觉，新车延承了瑞风SUV家族式宝瓶口前脸设计，硕大的进气隔栅营造出浑厚质感，一体组合大灯带双光透镜，打造出天使眼的感觉。大灯集成LED光导式日间行车灯，提升档次且行车更安全。紧凑动感的侧面车身造型配合悬浮式车顶、双色车身，为瑞风S2mini营造出时尚气息。而尾部的设计确实存在一定的争议，背着“小书包”的设计虽然具备一定的越野风格，但能不能被消费者认同那就得等到上市后才能验证了。

因为这个“背书包”的设计也会带来一定的问题，车尾门的打开方式为上掀式，尾门+备胎的重量让你每次打开尾箱盖的时候需要额外花费更多的力气，这对于部分女性车主来说确实不怎么方便。碍于车身尺寸，的问题，所以S2mini的后备箱并不大，仅仅能放下几个背包，不过好在隔板下本该存放备胎的地方厂家也给你做出三个不少的储物格。另外后排座椅可以放倒，放倒后你也能得到一个非常不错的储物空间。

堪比10万级别的内饰质感

内饰是超出预期的的地方之一，往往这个价位的车，中控台用料几乎都是比较廉价的硬塑料为主，但是瑞风S2mini采用红+黑双色内饰设计，分层次设计的中控台，使得内饰更具有运动感。在车门扶手、座椅、组合仪表帽檐等常触及区域均使用软包覆，整个中控台无论是在装配还是在按键、空调出风口的做工方面都达到了上乘水准，坐进车内丝毫不会觉得这是一台才卖5万多的车子。

在配置方面，瑞风S2mini配备了全触屏式7寸电容屏，系统并集成蓝牙电话、GPS导航、车机互联等智能功能。另外瑞风S2mini支持百度Carlife功能（需要下载软件），通过手机互联，可从车载触摸屏控制手机程序，用车更加便利。新车还搭载同级独有的智能语音控制系统；在中控液晶屏上还集成了带随动辅助线的倒车影像和同级唯一的四探头倒车雷达和能够显示实时胎压值得PMS胎压监测系统，不过还是希望新车能在上市时能配上一个车身稳定系统（ESP），相信这样车型的竞争力将会更高。

在空间方面对于这样一台小车来说并不擅长，所以坐进后排腿部空间会略显局促，而且碍于轴距的问题，二排座椅的靠背角度几乎为90°，所以长期乘坐舒适性也会欠佳。不过座椅在柔软度和包裹感方面还是值得表扬。

动力超出预期

这是瑞风S2mini带给我的第二个亮点，首先江淮的手动挡是一个值得表扬的地方，瑞风S2mini还搭载1.3VVT“中国心”十佳发动机，发动机最大提供99匹马力，126牛米的最大扭矩。1.3L的排量拉这一台小车够用吗？答案是完全够用的，甚至给到我这是一台1.5L发动机的错觉，跑在高速上，坐着三个大汉，在100公里时速前都能带给你一个很不错的加速感受。江淮的手动挡做得很不错，流畅顺滑带有吸入感的换挡手感以及较为宽广的离合器结合点都让这台小车在市区开起来十分舒适，只需开上两次就能轻松上手。而且整车的悬架表现良好，源自瑞风SUV家族底盘，悬挂调校得软中带硬。

对于这样价格亲民的车型来说，也许我们对于汽车的要求并不要太高，因为车子成本就摆在这儿，但是在有限的成本中却能做出这样的精品小车却让我感动惊奇。车子售价亲民、配置也比同价位的选手要高、动力总成足够日常所需，这不就是一台很成功的日常代步车型吗？