前阵子我们总结了本年度试驾过印象最深的性能车、轿车和SUV，今天就来总结一下本年度试过印象最深的新能源车。

近年来国内不少自主品牌都陆续研发新能源车，而在业界做得还算不错的就肯定是比亚迪了。之前的秦混合动力车型的两套系统配合得实在不太理想，而推出了秦EV 300之后，所有问题都迎刃而解了。

秦EV 300的官方续航里程为300km，而实测大约在250km左右，不论是快充还是慢充，充电时间最多也就7小时内，所以秦EV 300的竞争力还是挺强的。另外，后悬挂改为多连杆，配备动能回收系统，一堆实用的配置，最后还有相关新能源政策的支持，这样一辆新能源车确实是对得起消费者的。

作为新能源汽车的顶尖代表，特斯拉早已是闻名全球。尤其是推出Model S之后，狂暴的电机输出使其能够瞬间输出所有动力，P90D不到3秒就能破百，而且关键是它所带来的推背感绝对很震撼，在我们试驾的时候，只能一深给油，你的背就得和座椅贴在一起。同时特斯拉所打造的整套生态系统也非常棒，这就和iPhone和iOS之间的联系一般，这样能使车主的体验更好，品牌忠诚度也得到提高。

和国内大力发展新能源车型不同的是，特斯拉早早就开始研发自动驾驶这一功能。通过实测，特斯拉的自动驾驶功能还是很靠谱的，不过前阵子的自动驾驶事故还是告诉我们，驾驶者还是应该把驾驶主动权抓在自己手里，不要大意啊。

腾势是比亚迪和奔驰的产物，它拥有了奔驰那相当不错的底盘调校和内饰做工，但是动力输出方面却一塌糊涂，而且它某些外观设计语言实在是让人无语。它的车重超过2吨，四条轮胎应该是被压得娇喘连连，百公里加速要足足14秒，在新能源车界中慢出了新境界。

而更让人尴尬的是，腾势的充电时间更是出奇的慢，家用220V接口充电时间16小时，正常上班族一天都睡不够8小时呢，这样的缺点，怎么可以原谅？

灵活而娇小的身躯，一般跑车才会有双门双座设定，超级环保无污染零排放，如果说这是一辆老年代步车，可以理解，但这些特征集合在一辆知豆身上的时候，你会想：现在的企业为了钱什么都做得出来！

没错，知豆就是一辆能上牌的要价十几万的老年代步车，加上国家补贴之后卖个五六万，给到车主手里的是一辆极其廉价的“汽车”。除了能挡点雨，它就只有能合法开上路这优点了。不过！我劝各位无聊的时候，就去租一辆试试，因为整个试驾过程你会觉得非常欢乐，你想回到童年玩个破玩具车都能乐一天的时光吗？知豆能帮你圆梦！

另附之前的试驾视频

比亚迪秦EV 300

特斯拉Model S P90D

腾势

知豆