我想说

长征如果不伟大，我不知道，有哪件事能配得上伟大这一词！

1934年10月

八万六千名革命男女从江西出发

到1936年10月

毛泽东率领的这支第一方面军抵达陕北时只剩下大约六千人

翻越山脉十八座，其中五座被积雪覆盖，跨过大河二十四条，历经十一省二万五千里

江西瑞金出发-甘肃会宁会师长征结束

中央红军在长征出发时 8.6万人共有枪支33244支，平均每支枪不到56发子弹。即使加上6101支梭镖和882把马刀，一半人赤手空拳。除了有数几个将领，包括毛泽东在内很多人没有接受过军事教育

红军将领军级平均29岁，师、团级平均25岁
林彪，红1军团军团长，28岁
长征开始那一年，少共国际师师长肖华18岁
长征结束那一年，廖汉生25岁，已是红二方面军前锋师政委
在今天，这个岁数还是多数年轻人刚刚开始工作的年龄

在今天看来我们的汽车工业发展一路走来，其实跟当年的长征路，还是有一定的相似度的，“国外军”长期占领国内的大部分市场份额，“国内军”技术研发慢，市场难于突破，只能退居三线，默默耕耘，但是这三年的时间“国内军”的发展已经是影响着“国外军”的发展了，技术也在不断强大，市场也在不断的侵蚀，这是一场胜利的战，而且还在继续影响着。

那今年是中国红军长征胜利八十周年。由多个中国品牌汽车组成的“最强中国车”车队，9月9日从江西瑞金出发，要走一场“轮上长征路”向历史致敬，展示中国品牌汽车的最新面貌和最强实力。

在整段的长征路线中，要面对的是各种各样的不同路况，为了展示自身品牌的实力，厂家肯定要拿一台有足够实力的车型来走这段长征路，那开瑞汽车派出，销量和口碑都非常不错的K50来担当这个重要的角色，一台4.48万起、排量1.5升、马力只有109匹，真的可以应付的了泥泞颠簸起伏的烂山路吗？

而且开瑞还是整个车队中，唯一的七座MPV，它除了要兢兢业业的走好每一段路外，还要肩负大部分的食物及行李的运输工作，可谓面面俱到啊。

开瑞汽车作为奇瑞汽车的下属企业，其在微面市场已耕耘多年，而开瑞K50则是其在2015年推向市场的首款MPV车型，该车2+2+3的七座式布局、前置前驱的驱动方式以及四轮盘刹等硬件装备，使其与此前的微面车型形成了本质上的差异，而较为亲民的定价也使其更多的瞄准了家用市场，2017款开瑞K50将延续同样的产品定位，在中国品牌MPV市场发力。

2017款开瑞K50/K50S在外观、内饰方面的提升，以及更多车身颜色的提供使其产品新鲜度有所增加，而这也使开瑞K50在市场中的存在感更加强烈。同时，结合其较低的定价来看，性价比依然是2017款开瑞K50的优势之一，但竞争对手的不断增加使开瑞K50所要面对的市场环境更加严峻，那K50作为这次的“重走长征路”的重要角色之一，更好的体现了在同级车型中，是具有相当大的竞争能力，那新款车型能否保住现款开瑞K50在MPV热销榜前十名的位置，我们拭目以待。