比亚迪-比亚迪G5   

G5的车身尺寸为4700*1790*1480mm，轴距为2670mm，虽然定位紧凑型轿车，但是4.7m的车身长度绝对算是大个头了，如果轴距再大一点，就可以变为中型车了。G5的外观设计比速锐看起来更加沉稳。侧面线条流畅，没有明显的模仿痕迹，G5当初的目标定位是年龄稍大的家庭消费者。动力系统也是搭载比亚迪自主研发的1.5T发动机，发动机型号为BYD476ZQA，采用了缸内直喷、分层燃烧和可变气门正时等技术，最大马力154，最大扭矩240。变速箱为6挡手动和6挡双离合。

G5的动力系统在同级别绝对处于领先地位，自动挡的0-100km/h加速为9.2s左右，如果是选择手动挡车型的话动力感觉会更不错。内饰虽然一硬塑料材质为主，但是内饰的设计感很强，原创度很高，双色内饰提升了整车的豪华感，做工也很不错，各部位缝合均匀。配置也是比亚迪的强项，各种配置应有尽有。

当时速锐也有搭载1.5T发动机，但是比亚迪为了区分G5和速锐的档次，把速锐的1.5T发动机给取消了。希望G5可以最大程度的提升比亚迪的形象，对G5寄予了很大的期望。当然G5自身的产品实力也是很强的，但是无奈现实总是残酷的，G5七月份的销量只有417辆，实在是悲惨。估计福哥看到这个数据之后定会潸然泪下的。

奇瑞汽车-艾瑞泽7  

艾瑞泽7的车身尺寸为4652*1825*1483mm，轴距为2700mm，也是定位紧凑型轿车，虽然没有G5的车子长，但是艾7的车内 乘坐空间还是非常大的。发动机为1.6L 126马力和1.5T 152马力，匹配5挡手动和CVT变速箱。

艾瑞泽7的最大优点在于空间、操控和底盘上面。当时奇瑞为了转型，提升产品竞争力，花重金打造了艾瑞泽系列，其中艾7是艾瑞泽系列的第一款产品，既然是第一款产品，奇瑞当局肯定是特别重视艾瑞泽7的。所以艾7的综合实力非常强，空间很大。用料很足，四轮独立悬挂直接反应到了车子的操控上面，底盘调教方面也是奇瑞的强项，扎实的底盘赋予了艾瑞泽7很优秀的操控性，综合实力在当时绝对首屈一指。

但是现实就是群众不买账，觉得价格贵，另外艾瑞泽7没有标配ESP也是一个短板，艾瑞泽7的七月份销量只有602辆，今年共卖4070辆。不过新款的艾7配置还是很高的，相信可以改善一下销量。另外艾瑞泽5的持续热销也让奇瑞让奇瑞感到很欣慰。

一汽奔腾-奔腾B30 

奔腾B30的车身尺寸为4625*1790*1500mm，轴距为2630mm。全系只有一款发动机为1.6L 109马力，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。当初B30刚推出的时候颜值也是惊呆路人的，造型年轻时尚，受到年轻人的喜欢。

内饰虽然很简洁，但是内饰看起来稍微有点老气，没有外观那么时尚。一汽作为共和国汽车的长子，始终没有拿出一款热销的车子，难免遭人吐槽，于是一汽下决心做出一台性价比更高的轿车。当时一汽的领导对B30也是寄予厚望，全系标配ESP就可以看出一汽的决心，不管是手动挡还是自动挡开起来都很轻快，操控很好，油耗也低。领导们都希望B30可以成为爆款，但是B30七月份的销量只有1039辆，今年共卖出27194辆，让很多人都失望了。