广汽理念S1

七月销量：5

半年销量：4159

理念、启辰是中国“合资自主品牌”的先锋元老，今天说的理念S1是在2011年上市脱胎于本田思迪的一款三厢车型。也是目前位置理念这个品牌唯一的车型。刚上市的时候南方尚且偶尔能见几回它的身影，北方的朋友估计都没听说过这么一个牌子和车型。

上汽MG5

七月销量：1

半年销量：85

上汽MG6

七月销量：5

半年销量：522

相较于同门“过江龙”MG锐腾的大红大紫，已经在MG家族里盘踞已久的两位“地头蛇”MG5和MG6则显得有些惨淡无光。其实两款车从设计上来说应该是非常收年轻人喜欢的外观造型，然而这两款车坚挺的售价和跟同级别合资车型对比相对差的做工，让不少潜在车主望而却步.....

北汽新能源ES210

七月销量：4

半年销量：200

说实话，头一次见到这个车名我直接联想到了雷克萨斯ES系列......北汽ES210属于北汽新能源阵营里面的B级车，有着2755的轴距，但这货逆了天的34.69万的指导价实在让人难以接受啊，这半年200台的销量估计也是首都政府部门内部消化后得来的数据吧...

北汽绅宝D70

七月销量：1

半年销量：750

北汽绅宝D80

七月销量：3

半年销量：8

又是北汽，D70和D80都是作为北汽绅宝品牌搭载了拉高品牌形象定位中高端的车型，但是消费者不买账让这两款车吃到了骨感的现实后果。D70的指导价格18.80万-21.58万，D80的指导价更是在20.48万-26.88万之间。这昂贵的售价和不降价的营销，不知北汽是否因为有奔驰做背景，才有这么一个耐人寻味的价格......

编者语：因为MG在2007年左右已经归位上汽集团所有，所以以上车型都可以说是自主品牌，除了理念S1的营销手段失策以外，其他的品牌和车型都存在一个意图高端化，定位模糊化的概念。价格不输合资，但品质不如合资是最大的问题，这些品牌如果要得到消费者的认同，在品牌营销，质量把控，以及定位售价上还需要下很大的功夫。