10万-15万左右的紧凑SUV有多火就不用教授多加阐述了，各位看看销量基本上就明白了。火爆的理由非常简单，强动力、低油耗、大空间、高性价比，这几样无不戳中我们选车的刚性需求。

虽然市面上紧凑型SUV选择空间非常大，但很多人抱怨低配乞丐版的配置太寒碜，起售价很低但根本无法入手，被迫加价买中高配。出于安全配置和实用性考虑，教授一般都建议买高配点的，但最近教授在搜罗即将上市的新车信息时，发现驭胜S330的配置极其厚道，跟标题所说一样，非常乐意考虑这款车的低配款。

驭胜S330的定位和S350相似，但有所不同的是S330跟上了小排量的风潮，主打1.5T发动机，至于它具有什么优点，跟其他1.5T紧凑SUV有什么区别？下面会详细给大家分析一下，低配版打动教授的理由在哪？

一、外观高颜值，尺寸超越同级

   对于我们消费者而言，一辆车的外观非常重要，因为关乎于“面子”。驭胜S330是江铃正向研发的成功例子之一，由曾为奔驰、保时捷等品牌工作的设计师Carlos操刀设计。驭胜S330的设计算不上个性十足，但偏向家用以及运动，也迎合了绝大部分人的审美需求。

前脸继承了江铃鲸口式的设计语言，两个大灯造型十分犀利。

两条硬朗的腰线衬托了整车的“肌肉气质”，同时加入了时下非常风靡的悬浮车顶设计。

尾部则延续了前脸与侧脸的风格，双色尾灯提升了辨识度。

车身尺寸上，也丝毫不会让人失望，比起同级还非常有优势，2712的轴距保证了宽敞的后排空间。

二、全系标配最具性价比，选择低配不再纠结。

驭胜S330不得不说很能抓住我们选车的痛点，在教授查看它配置时，发现中高配和低配的相差并不大，中高配在舒适性的配置上有所升级，而ESP、中控大屏、胎压监测、防炫目后视镜这些配置竟然覆盖全系，自动挡的低配比手动挡低配则增加了倒车雷达、蓝牙、感应雨刷等等，那么教授相信，如果对其他配置并不感冒或者预算有限的车主，S330的低配版一定会让你欣喜。

三、高质量发动机，省去后顾之忧。

无论是手动还是自动，低配或是高配，驭胜S330统一搭载的是1.5T发动机。先看看参数，最大马力163匹、峰值扭矩250牛米，1500转即达到最大扭矩，比起市面上大部分1.5T发动机，这样的参数足够优秀。

不过最让教授惊诧的，是它的超长的保养里程。S330的发动机使用寿命官方标注24万公里，采用高质量火花塞，更换里程达到6万公里。最关键的是，1万公里的机油更换里程，比起那些动辄3000、5000公里保养的车，S330的养车成本近乎下降了一半，同时也印证了江铃对于发动机质量的信心。

教授点评

综合各方面来看，驭胜S330极具竞争力。低配版的配置非常有良心，不再让低价乞丐版形同虚设，树立了国产紧凑SUV的正面例子。当然了，如果再加多一点预算，中高配版可以增加日间行车灯、多功能方向盘、真皮沙发、后排出风口等等….，行车体验肯定会更好。

虽然S330还未正式开售，但参照了S350的价格基础，估计S330的售价不会让人失望。加上S330正赶上了购置税优惠政策的末班车，下半年最值得期待的紧凑SUV？教授认为S330定可位列其中。