如果我问你，你买车首先看的是什么？价格？车型？功能性？其实多年以来，我们买车永远没有逃脱一个前提，那叫做品牌！

品牌有多重要？小编拿两台车出来，你就知道这里面的蹊跷。

上汽通用五菱宝骏630

指导价格：5.98万-7.48万

上汽通用雪佛兰 2015 科鲁兹 1.5L 经典

指导价格：8.99万-10.99万

宝骏560和宝骏730两位得力干将可以说把宝骏品牌打响到了国民皆知的地步，但是作为宝骏的轿车担当，宝骏630的销量却显得有些黯淡无光。

其实宝骏630和经典款雪佛兰科鲁兹同样出自通用集团全球战略中的紧凑级轿车平台：Delta II ，只是在同平台的基础上，科鲁兹的尺寸有一定的增加。在汽车产业模块化生产的今天，同平台上生产出不同尺寸的汽车并不是什么世界性的难题。

甚至在配置上看，宝骏630的1.5L自动舒适版比经典科鲁兹AT版本多了前后中央扶手，GPS导航系统，中控彩色大屏，蓝牙电话等更丰富的配置，然而，从指导价的层面看宝骏就比经典科鲁兹要低了3.5万元左右。

从此可以看出，品牌绝对是影响销量和积攒口碑的重要因素。很多人潜意识中仍然认为合资品牌优于自主品牌，合资车的质量就是比自主品牌好，究竟这种感觉从何而来？

售前：品牌营销

其他的不谈，就说宝骏和雪佛兰，很多不熟悉车的朋友可能仅仅是因为看过某部电影就知道雪佛兰是一个来自美国的汽车品牌，宝骏是个新的中国牌子或者根本没听过。所以先入为主的以为科鲁兹就是美国车（尽管实质和美国没啥关系），认同感就上去了。

售后：知名度效应

宝骏的定位在三四线城市的确取得了相当好的效果，主打入门级汽车消费市场的做法也让560和730卖得相当火爆。但对于那些意向车型在普通五座轿车的用户来说，630的效应就远没有科鲁兹来得好了。

汽车的质量、做工、性能这些硬指标固然重要，但是作为汽车企业来说，品牌营销同样也是塑造品牌形象，扩大自身品牌影响力的重要举措。