现在年轻的人消费观，一件物品好不好用其实并不是第一考虑要素，颜值高不高才是他会不会购买的理由。C-HR的外观颜值如何呢，今天我就特地去了店里看看这款车，顺便拍了几张照片。 丰田C-HR我已经关注很久，最开始注意到的便是它的颜值我戏称为“天使与魔鬼”的融合。C-HR的前脸从正面看显得圆润饱满，黑色镀铬条横贯左右，将两个鹰眼式大灯呈一字型相连，这种设计能在丰田大部分车型中或多或少看到相似点，算是保留了老丰田的一些基因。但作为一款新平台架构下的新车，外观设计当然也要新颖，于是后尾部设计成了全车的突破点，和前脸形成了180度的大反差，掀背式的设计凹凸有致，双尾翼的造型颇现代感，双回旋镖的后尾大灯更成为全车吸睛亮点。 C-HR的内饰风格是典型的以驾驶者为主，中控台向驾驶者方向整体偏移了，有助于驾驶者更便捷的操作。但是这样设计的缺点就是牺牲了副驾驶的空间，在副驾驶顶膝盖成为了常事。内饰中多处采用了黑色亮漆装饰，还融入一条蓝色的装饰带，相互组合让内饰看起来不会有纯黑包围的单调。椅材质采用织物类型，个人比较喜欢，有人会说皮质的才是主流，才凸显档次，但是按照我的经验来看，皮质座椅它的打理麻烦，如果没有座椅通风，尤其到了夏天，长时间乘坐不透气，反而不如织物材质的舒服。 试驾过程中，我感觉这款车低速时表现平平，但它的中后段加速却把这款车的动力表现的淋漓尽致，当时速达到50以上，动力开始变得较为活跃，油门的响应变得及时且迅速，加速一气呵成，2.0L发动机排量相对较大的优势此时才得以展现，这时的C-HR才像一款年轻人座驾，处处体现了爽快、刺激。