作为中型SUV，哈弗H7给我们提供了丰富的选择，分别提供蓝标版本，以舒适性著称，主攻家用市场。红标版本，以运动性性能车著称，主攻年轻人市场。H7设计师们非常讨巧，该款车拥有3种外观以应对不同需要的人群，增加丰富选择的同时，也增加我们的选择难度。所谓萝卜白菜，各有所爱。选择自己第一眼看上的那款就够了。我喜欢蓝标版的不拘细节和家用性能好。今天特地有空过来4s店看看这个蓝标版本的H7。 外观方面，车头依旧是扁平的风格，给人宽阔、稳健的视觉感受，格栅还是现款的六边形结构，只是镀铬饰条被加粗了。远近光一体式气大灯轮廓微调，看起来更精神了。车尾乍看之下同样没什么变化，但细看就能发现后包围做出了相应的调整，反光条的位置变了，银色饰板也更扁了，同时它还被涂成了跟后包围同色。 拉开车门快速扫了一眼，中控台沿用了现款车型的设计，还是有比较明显的宝马品牌的影子，新车的进步在于使用了纹路更细的材料，增强了车厢的品质感。中控台上、下两部分都使用了软性材料，触感不错。另外，车厢的做工也能令人满意，基本达到了同级别合资车水准。换挡杆后方这两排有序的按键总是让我不经意间联想到保时捷。 试驾过程中，在常规驾驶模式下，2.0T发动机的爆发力并没有预期中那么强，加上总是慢半拍的动力响应，给我感觉发动机总是闷着一股劲儿，想发但就是发不出来。运动模式下，动力响应略有改善，发动机也总算能释放自我了，狠踩油门时提速爽快了不少。