全新一代起亚K3提车作业    而立之年终提爱车，工作生活中其实用车的时候部多，云南小县城屁大点地方骑个电动车分分钟就逛完了，平时买个菜接个孩子说实话还是摩托车好用。但现在社会私家车似乎成了标配，有时候媳妇回个娘家，没车也确实部太方便，于是买车自然而然的达成了。   新车落地价12.58万，4成首付，供2年，这个价格对于一个中等家庭来说还是可以接受的。新K3上市后给我最大的惊喜就是车前脸的变化，前大灯很有气势，像一双深邃的眼睛在盯着你，看起来非常凶悍！带透镜的LED雾灯给他的外观增添了美感。外观线条的流畅性特别好，看起来很酷，属于那种特别张扬，但是不拘的感觉。很符合我的审美！单从这一方面就足以吸引我了，另外很多中年人可能不太适应这种风格，觉得不商务。提车的时候父亲就是这么说的，不过对于年轻人来说还是很喜欢的！车尾灯是LED的，使整个的档次都提升了，比之前的灯好太多了重点是比较显眼很有穿透力。车尾的翘臀设计也很美观，与侧身的线条很好的融合！   说下使用感受，这么些天用下来，也小跑了1000公里，首先油耗，正常情况高速和城区五五开吧，大概百公里在6到7之间，这油耗不算高了，官方是5.1，其实开下来高速最低3.5，城区最多10，但车载电脑运算的只能做个参考，6到7是我几次加油算下来的结果。   驾驶感受很好，方向盘转向手感舒适，精准，回馈力度适中，随着速度的增加逐渐增加沉重感，这一点很棒。底盘重新调教以后虽不是独立悬挂，但过弯侧倾抑制得不错，过减速带很干脆利落，跟以前韩系车单薄感完全不像，不像美系的感觉，NVH做得也很好，不足的是深踩油门，转速拉到4000左右会有发动机噪音传到车内，这个后期把发动机舱盖做一下简单隔音应该能改善。轮胎是祖传的韩泰，这个胎属于低档胎，耐磨，但是从胎噪抑制到刹车距离，还有乘坐舒适度都不是属于优秀，唯一的优点就是耐磨耐用，后期几万公里以后更换轮胎如果换米胖子浩悦系列，估计会很舒服。   座椅乘坐前排很棒，后排中等吧。空间家用足够，本人178，前排调整好很舒服，但副驾驶不能调节高低不能忍，手动调节也很麻烦，很后悔没上顶配，很多功能看似鸡肋，实际后面用车才觉得要是有该多好。后排座椅可以放倒，拓展了后备箱的空间，这点值得表扬。   最后就是科技配置，这个就太多了，这个价位合资车能买到带自动驻车，电子手刹，自动启停，液晶仪表，智能大屏，倒车影像，自带导航电子狗等等等，还要什么自行车？智能系统很好用，语音控制导航，空调，多媒体等，体验感不错。动力我觉得够用，只要舍得给油，切成运动模式，高速上还是游刃有余的，如果一两个人还能感受一点点推背感。     说了这么多，也不是专业人士，只能从居家的角度来阐述，这台车很适合家用，追求刺激，平时开车喜欢漂移或者100公里速度过弯的小朋友还是去看别的吧。这车就是让人居家过日子的，省油，省心，外表不凡，却有一个安静的心。年轻犀利的外观让油腻大叔也有了追求一丝丝激情的冲动，做进车里，似乎看到了二十岁的自己和那个扎着马尾的姑娘！