实力进一步提升，试驾换代帕萨特   先说说外观，前脸给人的最大感受就是魁梧，最重要的是更大尺寸的进气格栅，上下两条粗壮的镀铬格栅，中间的镀铬条较为细密，营造出来的气场还是非常不错的，相比迈腾来说，新款帕萨特的商务气息要强不少。新款侧面设计改变同样很大，不再是老款那种中规中矩的商务定位，类似溜背的造型设计绝对是个亮点，车顶的线条过渡也要比老款车型和谐很多，视觉效果也更加的修长。   新款帕萨特尾部的改变也是比较的明显，最大的改变就是“PASSAT”的字母移到了中央位置，目前在售的大众车型里，辉昂和途锐是带字母的，帕萨特一招吃天下了！尾灯变得更为修长，还采用了暗红色的底色，有点运动的感觉，内部也大量使用LED，点亮效果还是非常赞的，除此之外，转向灯采用了动态流水效果。   内饰的变化同样非常大，设计在变，功能区还是很熟，方向盘、空调面板，以及档把左右的控制区域，如果是大众车主，那么上手肯定没有难度，基本上都能接近盲操。这些对于日常操作来说有好处，很便利，但是也缺乏一些新鲜感，从朗逸到途昂我们都一样，没有区别。   中控设计方面新款帕萨特相比老款车型来说变得更有层次感，并不像以往那样保守，副驾驶的面板突出来同时上面有点状的装饰，下面左右贯穿的木纹饰板，浅色的木纹搭配高亮黑的材质看起来还是非常不错的。方向盘依旧是大众的典型样式，平底的三辐样式，不同于朗逸、途安等车型，新款帕萨特的方向盘加入了木纹点缀，更加深了自身的商务定位。   配置方面，试驾车是高配，换了新平台之后配置提升还是相当明显的，比如10.25英寸的全液晶仪表盘，用了液晶屏幕最大的好处就是可以自由编程，有多种模式可选，有传统的双仪表模式，也有全屏地图模式，也有车辆信息模式，其中全景地图模式很好用。座椅的配置也是相当高，不仅拥有加热、通风，还拥有座椅记忆以及按摩功能，配置表现在同级别当中具有一定的优势。   动力性能其实还是比较强的，深踩油门有着不错的爆发，不过，帕萨特的调校偏向于舒适，这个跟老款比较相似，油门踏板很轻盈，这也是大众国产车型的共性，动力输出很温润，并不会像很多偏向运动的车型的调校方式，毕竟帕萨特需要兼顾商务接待。     新的设计语言让换代帕萨特车型看上去比老款要更加大气，气场更足，内饰方面，设计的变化使得新款车型档次感更强，全液晶仪表盘、9.2英寸的中控屏，全景天窗等配置完全补齐了老款车型的短板，可以说新款车型的综合产品实力又上了一个台阶。