在此之前“朗”字辈儿总共有三款车型：朗逸、朗行、朗境。很多车友一直搞不明白这三款车到底有什么区别，其实简单的很，朗行是朗逸的两厢版，朗境是朗行的跨界版。我们试驾的这台朗逸两厢版就是在命名上取代“朗行”的车，而且以后也不会再推出朗行与朗境这两款车了。 外观方面新款朗逸两厢其实没有太多需要介绍的，它的车头部分采用了现在大众的家族式前脸设计，与三厢版没有太大区别，只是在细节上做了一些镀铬处理。绕到后面才能感觉到这款车的与众不同。朗逸两厢版车尾的造型有一股浓浓的旅行车的味道，尤其是D柱的设计将整个尾部线条衬托的很是协调。尾部一条非常犀利的折角将车尾线条迅速收回，这样的设计十分干练，不过这么犀利的折角在冲压时难度肯定不小。 大众新一代的内饰设计有意将空调出风口下调，与中控大屏幕互换了一下位置，这样解决了许多车友反应的“吹得冻手/脸”，不过现在前排用户的膝盖可能就有些受不了了，因为它正正好好就是膝盖的位置。 前面介绍了新车最后我来谈谈试驾感受：280TS的动力指载在这台车上动力还是绰绰有余的。深踩油门后车辆响应的时间有点慢，据说是启动保护，等待一两秒后车辆开始发力，轮胎有明显创胎打滑，ESP闪动，在20码以后创胎打滑消失，可以明显感觉车辆提速很快，但这个280动力与我驾驶的230车型相比没有太明显的感觉。 在驾驶中可以感觉到新车的底盘非常紧致扎实，没有一点的松散感觉，过减速带时非常干脆，没有一点的拖泥带水。的来说全新朗逸两厢在外观、内饰、空间上比老款都提升了很多，行驶的质感很不错，如果再过一段时间终端优惠再大一点，对于年轻人来说是一台值得入手的好车！