文/罗翔宇

今儿，咱们来聊聊长安福特。原因是在论坛和微信上还是有不少人在询问长安福特的汽车产品，上到锐界下到嘉年华福睿斯，都有不少人问。本人估算了一下，十个问题起码有两个跟长安福特有关，那根据最近的车市来说，咱们就来聊聊现在教授特别不推荐的品牌——长安福特。

其实我本人并不想写这篇文章，为什么，因为长安福特在我心里的位置一直以来都是比较重的，从我驾驶过老款的福克斯开始，我就被它两厢但不阴柔的外观，自动但不缺乏激情的驾驶感受打动了，从而一直关注这来自美国的品牌。而走量车型是在德国研发的，这个懂车都知道，现在长安福特在中国市场走量的蒙迪欧，福克斯，都是在德国的研发中心生产出来的产品。美系品牌的血统，德国车的驾驶感受和前卫的设计，长安福特也一度成为高销量的品牌之一。2013年的新蒙迪欧出来以后，马丁脸的进气格栅和修长大气的车身也吸引了不少的车迷，更惊艳了我这个关注了福特一段时间的粉丝。

但是这几年汽车行业的风波不断，门事件更是层出不穷，从大众的DSG风波，到速腾拖拉机后轴门，再衍生到现在的福特断轴趴窝门，还有内饰甲醛超标的问题，也是让福特，大众这两个品牌走上了舆论的风口浪尖。可见现在这两个可以说在国内关注度最高的合资品牌在品控方面出现了不少的问题。但大众的改善程度和力度还是有目共睹，毕竟最近的新批次的车型的问题已经不像之前曝光的那么多。但是，长安福特从去年年底曝光了不少的断轴事件之后，再在今年年初爆出了甲醛超标事件，而无论是长安福特厂家本身还是终端商家都没有给出一个完全正面的解释以及给予公众一个明确的解决方案。

如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。这是墨菲定律的原句，说直白一点如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。从这件事情上看，尽管，现在的长安福特依旧正常销售，而且关注度也一直挺高，但是针对于这些并非偶然，并非少数的车辆出现的质量问题，特别是涉及到车内乘客和驾驶员以及关注，喜欢长安福特的车迷群众来说，我感觉都需要对于长安福特的质量问题持有一定的怀疑态度.....

无论是蒙迪欧的定位有多么广泛，可以家用，可以商用，涉及的年龄层面有多广泛，还是锐界的空间有多大，金牛座有多豪华，福克斯有多像驾驶者之车，现在本人的态度和意见都是不推荐长安福特的任何产品，不为别的，只为一个让消费者安心的答案，一个真正能让群众信服，满意的答复。

每一个消费者和车迷购买一款车，不仅仅是对于汽车本身的喜爱，配置的追求，驾驶的感受，乘坐的舒适，更是对于这一款车所属于的品牌的认同。而我感觉，长安福特的做法是利用了我们消费者对于它的信任而在生产时的偷工减料导致这一系列相当严重的涉及到人身安全的安全隐患。

所以在等待长安福特的车辆更新换代的同时，更要看长安福特厂家的动态和态度，是否对于这些已知的，尚未解决，尚未服众的问题有一个详细的，明确的解决方案。我想这是包括我们自媒体和所有车迷、消费者在内都需要关注的问题。

这是一篇带有自我情绪的吐槽和意见贴，不代表玩车教授的观点。