2021-08-19辽宁大连
0
未来真是厉害呀。
全部评论
2021-08-11辽宁大连
0
未来都是美好的。
2021-07-13
0
对于一家新势力来讲，可以反推用户和出行数据，至于宣传，看一眼就行，对普通消费者确实感知不强
2021-07-13
0
自建的和第三方的，做得好的确实可以提供不少便利
2021-07-13
0
......每台车都有个账户，每家公司都需要对用户的用车场景做分析，这是正常的，他们并没有把用户数据透露出去，也没有说我公布的这些数据是哪些用户的，其实可以不用这么敏感，毕竟我们手机上被收集的数据更多，更惨。
2021-07-13
0
觉得你说得很有道理，不想再反驳，累了。
2021-07-13
0
你只需要知道一点：如果企业只造车，不建设充电桩，蔚来不建、特斯拉不建，小鹏不建...只靠国家电网，那现在所有的电动车都卖不动，造车，自建充电站，是单个品牌为自己的用户思考的用车便利度很重要的一个保障。这就跟加油站一样，汽油车造出来没加油站，谁买？建加油站，就只为了证明某一件能行？
2021-07-13
0
你开油车人家也知道，只是他们不擅长把这些数据明摆着天天做宣传罢了
2021-07-13
0
电池质保8年，8年内如果电池寿命低于某个值，可以做电芯更换甚至根据需要整个电池更换，这点所有大厂的电动车都如此。另外一个：现在电池用了超过质保期，寿命也高于阈值，不像五六年前那种铁电池，一年就不行，不可同日而语了。
2021-07-13
0
不同的时代和市场需求，就会早就适应的产品，就好比现在，大家不开汽油车，都回去踩单车出行，骑马出行，这也不现实，多看待这些东西，要比一口否定更好，当年涡轮增压刚出来，不也是一直被喷，现在不也是没涡轮不要系列
2021-07-13
0
多点赞，多支持
2021-07-13
0
加油需要石油，浪费石油资源，建加油站要地方，浪费公共资源
2021-07-13
0
确实是一个比较新奇的说法，本质上就是建设电网离片区较多的用户近点，但车企为了做宣传和定项目，往往都需要有个名字包装下
2021-07-13
0
发现今天大家的戾气威力都很大
2021-07-13
0
你多去关注下电池的二次利用，像蓄电站，像风电，电池回收几年前就已经在开展了，有专门的电池回收公司这个行业，是你了解得太少，不是这个行业没有。
2021-07-13
0
只是一个数据，没必要纠结，而且蔚来是对C端用户，车也只卖了4年不到而已
2021-07-13
0
错，是只加空气就能跑
2021-07-13
0
资本家真会玩 电区房 嗤嗤
2021-07-13
0
不好意思我何止以前不看好，我现在更不看好！做产品难道只是为了证明某件事你能行？这应该不是每个企业主应有的初衷吧？蔚来的这些行为如果只是为了证明：我可以这样，你们之前说我的都错了。那么它又错了……市场的主导就是市场反馈，其他一切都会把你给带偏了。我觉得蔚来已经被带偏了
2021-07-13
0
凡事大消费时代吹的满天飞的东西，哪个不是为了消费经济推动发展啊，啊，啊，给你个二八大杠，骑他个一百年，现实嘛，根据需要和条件选择吧，咱也可以什么都不看，公共交通那是社会主义价值体现，但他不方便啊，各求所需吧诸位主！
蔚来NIO Power：我们的技术对全行开放！
蔚来NIO Power：我们的技术对全行开放！
阅读原文