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福特的一把椅子,还能这么讲究?

11-21 15411 玩车教授  

(2023年11月21日,中国上海)看上去有没有眼缘、摸起来手感如何、坐进去有没有归属感……你觉得我在形容什么?其实这些都是福特汽车工程师在无数次严格测试座椅是否安全、适意中总结出的标准,目的就是为了让乘客能够在车里轻松实现舒适生活。在汽车生活空间中,座椅无疑是用户接触面积最大、使用时间最长的内饰之一,它的品质决定了每一段旅程的体验。


 

安全,永远是第一


你可能很难想象,福特工程师会用怎样严苛的标准来确保座椅的安全性。在消费者不可见的座椅内部,采用了高强度镀锌板材加工而成的全面积金属背板,能够最大限度保护乘客在受到来自后方的力量冲击时,不会遭受“背刺”。


 

除了有成熟完整的设计标准来规范座椅骨架的设计及应用,以及周边零件的界面匹配和计算机模拟的仿真强度分析,福特工程师还考虑到客户对座椅的使用工况及实际路况的复杂性,增加了国标中并未规定的测试,诸如前排座椅行李箱冲击、前后排座椅的滑车碰撞试验等功能试验,以确保座椅的安全和耐久性能。仅在座椅角度调角器上,福特工程师便进行20万次疲劳试验,远超车辆实际使用寿命。


 

同时,工程师在满足国标基础上进一步预留了安全余量。比如骨架强度,福特要求座椅受力后向前的最大位移/变形量要收严到国标要求的75%-80%范围内;而在安全带拉拽试验中,福特比国标要求的加载次数更多,加载力度更是达到了国标的115%、加载时长也达到国标的50倍。


 

此外,针对头枕这一格外重要的安全部件,工程师历经数月基于中国消费者体型、偏好及使用场景,设计出适配不同车型的四向可调头枕,其倾斜角度和表面的凹面设计能更好地支撑并贴合头部轮廓,软硬适中的填充物在确保安全的前提下还能有效地提升舒适性。


舒适,很重要


座椅的舒适性是设计的重要组成部分,福特工程师在座椅的轮廓、尺寸和软硬度拿捏上下足了功夫,以满足中国消费者的喜好。


在轮廓设计时,工程师不仅要满足驾驶动态支撑需求还要提供充足的活动空间。以新一代福特蒙迪欧座椅为例,靠背上部轮廓过渡平直以及侧翼高度逐渐平坦的设计,为肩部和手臂提供更大的活动空间,同时确保了上、下车的轻松便利;靠背中部凹面设计与人体背部紧贴,为腰椎提供更充足的支撑;座垫侧翼轮廓和中部宽度的渐变既保证了充裕的腿部活动空间,又平衡了驾驶支撑需求;恰到好处的座垫倾斜角度和前端支撑,为腿部提供了足够的承托。此外,工程师还采用精细到毫米级的座椅轮廓截面校核,以确保舒适度。


 

众所周知,中国用户对于座椅尺寸的需求往往高于其他市场,尤其是二排座椅的尺寸。因此,在造型设计、工程开发等多部门共同努力下,福特蒙迪欧实现了同级别中最长的座垫长度,尤其是后排座椅尺寸领先同级别其他车型,极大地提升了视觉感知和乘坐舒适性。


同时,座椅的软硬程度也是决定舒适性的重要因素,如果过硬,坐着不舒服,但像沙发一样太软,也并不利于长时间的驾乘体验。座椅软硬度调试的目标是平衡静态所需柔软度的同时,保证动态驾驶时所需要的支撑感。


 

因此,从座椅表面材料的选择到内部填充发泡的开发,福特工程师都做足了功课。面料选择上,工程师一般要用到三到四种不同材质的材料,并通过四十余项测试方能运用在车上。随后,工程师会针对座椅的8个区域24个点位进行多轮试验和研究,使座椅拥有良好的初始柔软度。与此同时,他们对内部填充发泡也进行了多项物理性能测试,如发泡的软硬度、密度、回弹性、滞后损失率等定义,并进行了软硬度的分区设计,让侧翼、腰托等该有支撑的地方相对较硬,头枕则更柔软。


 

二排座椅还添加了软发泡材料,提高表面柔软度,使乘客享受和谐一致的软硬度同时也有韧性的支撑。


 

在具有主观认知的软硬度测试上,福特工程师会依据物理数据进行客观评估和验证,并在样车实车验证过程中,进行多轮的驾驶与乘坐体验评价,以确保满足消费者的期望,打造符合市场需求的座椅。例如在锐界L的研发过程中,工程师利用假腰、假臀进行压力垫测试,使其体压分布极为均衡,为用户提供了更舒适的乘坐体验。


 

功能,料很足


很多车型在满足基本的座椅舒适性设计外,还会新增座椅通风、按摩等功能,以求让消费者获得更高品质的座椅体验。


传统座椅的按摩功能只在座椅腰部背面装有气袋且数量普遍不超过10个。而在林肯航海家、领航员等车型上,工程师们就创新采用了双重且数量更多的气袋,实现宛如专业技师的按摩手法。

在这两款车型上,工程师特意在与人体接触更近的正面增加了气袋。整套按摩系统拥有多达21个按摩气袋,配有5个按摩模式,每个模式还有3档调节,结合对人体穴位的分布研究,按摩系统通过刺激身体的肌肉和神经系统,缓解驾乘者的身体疲劳和肌肉疼痛、促进血液循环、舒缓压力和焦虑,让用户感到身心放松。


 


松弛感,正是人们在忙碌的当下所向往的。即便终日匆匆忙忙,坐进车里,享受当下的片刻舒适和放松,也不失为一种小确幸,这也是福特座椅工程师们希望带给每一位用户的品质感受。


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