6.5秒破百 竟然还很省油？这两款新车正式上市 太香了！

毫无疑问，如今除了纯电动车型，插电式混动就是市场上最受欢迎的动力形式之一，不少车企和热销车型都纷纷推出插电混动版本，而作为自主品牌中的插混新星，长安UNI-K和UNI-V的智电iDD插电式混动版本于早前正式上市。

其中，UNI-K 智电iDD售价区间为18.79-21.59万，UNI-V 智电iDD售价区间为14.49-15.99万，分别提供4款和2款细分配置车型。

两款新车都搭载有基于蓝鲸动力1.5T发动机的iDD智电混动系统，燃油发动机可输出170匹最大马力和260牛·米峰值扭矩。不过位于发动机与6挡双离合变速箱之间的P2电机则有不同的输出功率。

UNI-V 智电iDD更重视运动性，因此它的电机可输出最大170匹马力与330牛·米扭矩，官方零百加速时间仅为6.5秒。

而UNI-K 智电iDD的电机则可输出最大150匹马力，扭矩数据同为330牛·米，官方零百加速时间为8.1秒。

不过得益于体型的优势，UNI-K 智电iDD可容纳更大的电池组，28.39kWh的电池容量使其可以实现135km的纯电续航里程。而UNI-V 智电iDD的电池容量仅有18.4kWh，纯电续航里程为113km。

虽说两款车型的动力性能各有不同，但在油耗数据方面的表现都比较出色。UNI-V 智电iDD的WLTC综合油耗仅1.8L/100km，馈电油耗4.95L/100km。

而UNI-K 智电iDD的满电WLTC综合油耗则为1.95L/100km，馈电油耗6.80L/100km。

在它们各自的细分市场中，这样的动力与油耗表现都处于较为优秀的水平。

而更关键的是新车并未对动力系统进行高低配区隔，意味着消费者哪怕购买入门配置，也能获得性能完整的混动系统。

至于造型设计和内部配置，两款新车都与其对应的燃油版本保持高度一致，仅在内饰配色和部分外观细节点缀部分存在区别。

新车上市之后，预计UNI-V 智电iDD将会面对比亚迪驱逐舰05这款实力对手。

至于UNI-K 智电iDD，毫无疑问，它最有可能的竞争对手将会是比亚迪护卫舰07，但在价格方面相差较为明显，护卫舰07的次低配车型售价已经与UNI-K 智电iDD的顶配车型相当。

相比目前市场上广受欢迎的比亚迪DM-i超级混动系统，UNI-V与UNI-K的 智电iDD混动系统在能耗方面的表现稍逊一筹，尤其是馈电油耗会存在较明显的差异。

毕竟P2电机布局算是结构相对简单的混动设计，在“让油和电在各自最合适的工况下工作”这方面，比亚迪DM-i超级混动的双电机混能式结构更有优势。

但长安智电iDD只需一台电机即可实现较好的能耗效率，虽然不及双电机的DM-i超级混动，但结构更为紧凑、简洁且技术成熟。

而且，基于蓝鲸动力1.5T发动机和170马力电机打造的智电iDD混动系统能提供明显的动力优势。

相比于更注重经济节油的DM-i，长安的智电iDD显然能带来更爽快的动力体验，相信能够吸引不少对动力体验有追求的消费者。

那么，如果想要购买UNI-V 智电iDD或者UNI-K 智电iDD，哪个版本最值得选择呢？

对于UNI-V 智电iDD，动态驾控体验肯定是最主要的卖点，而无论是14.49万的智趣型还是15.99万的智酷型，它们搭载的动力系统都是完全一致的，因此在驾乘体验方面并不会存在明显差别。

而作为高配车型的智酷型最主要是增加了L2级智能辅助驾驶功能，以及电动尾门、全景天窗、前排无线充电面板、驾驶座加热/通风功能、64色氛围灯等舒适、氛围配置。

假如你是冲着动力性能而购买UNI-V智电iDD，那么14.49万售价的智趣型已经完全能满足需求。

而对于UNI-K 智电iDD，它将需要更多照顾日常家用的需求，或许也会更多进行周边自驾游等活动，因此在选购这款车型的时候对于车内舒适体验的配置需要重点考虑。

比如能够显著减轻长距离驾驶压力的L2级驾驶辅助系统、电动尾门、驾驶座通风、加热乃至按摩、14扬声器索尼音响等等。

而上述所有配置，都可以在次高配车型智领型身上找到，选择这款售价20.79万的车型，性价比还是挺高的。

UNI-V 智电iDD与UNI-K 智电iDD分别在其细分市场中都可展现出优势，但是在当前比亚迪强大的市场统治力以及消费者几乎一边倒的支持率影响下，长安的智电iDD混动系统注定需要面对最高强度的市场竞争。

但如果长安能将智电iDD混动技术的性能优势充分发挥出来，并且给消费者带来真切的感受区别，那么它们还是有可能从一众混动“后生”中跑出来的。

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