终生免维护？这东西是真耐用还是吹牛皮？

要想爱车开着舒服顺心，时刻保持健康状态，定时保养是必不可少的。而说到保养，相信大家都非常熟悉了，换机油、空气滤芯、空调滤芯、检查刹车片、轮胎等等。

但是，有一个保养项目是很多朋友都没有注意，甚至连老司机都可能会忽视的——变速箱油。

有的朋友可能会说：我的变速箱说明终身免维护呀！应该不需要换油的吧？

变速箱油该不该换？

教授认为：该！

的确，有的汽车品牌会号称自家的变速箱“终身免维护”，但变速箱毕竟是一个复杂的齿轮组结构，在汽车的所有行驶工况下，各挡位齿轮之间的摩擦都需要变速箱油进行润滑与散热，变速箱内的各种部件也需要用它实现防锈和清洁。

而在使用液力变矩器的自动变速箱中，变速箱油甚至需要担当动力传输的工作。

因此，变速箱油可以说是汽车行走系统中非常重要的一种液体，其重要性仅次于发动机油。

与发动机油一样，变速箱油在长时间使用之后也会存在性能衰减的情况。虽说由于变速箱油的工作环境比发动机的机油好得多，衰减的速度也会更加缓慢，但始终称不上“终生不用换”的程度。

另外，变速箱作为一个持续运转的机械装置，其中长时间相互摩擦的部件一定会在使用过程中产生一些碎屑。

因此长时间使用后的变速箱油中可能会积聚齿轮磨损产生的金属碎屑，虽说这些碎屑都会被变速箱油滤芯过滤掉，不会大量残留在变速箱油中对齿轮组造成危害，但始终是需要定期清理的。而要清除这些碎屑并更换变速箱油滤芯，就必须连同变速箱油一起更换。

如果我们真的一直都不换变速箱油，那么在长年累月的使用过程中，我们便会因变速箱油的性能衰减而感到换挡顿挫、抖动甚至很容易过热等现象，这意味着变速箱已经处于一个不健康的工作状态。

不过，这种不健康的工作状态并不会马上影响到变速箱的寿命；实际上在变速箱油性能衰退之后，它依然能提供最低限度的润滑和一定的散热效果，让变速箱坚持工作很长一段时间，只不过这期间的用车体验可就相当糟糕了。

因此，为了自己的爱车开起来顺心舒适，又或者在卖车的时候不会因为变速箱顿挫而被车商、买家砍价，咱们一定要定期更换变速箱油！

但是，变速箱油应该多久换一次？

在一般情况下，传统手动变速箱由于结构简单，油液也不需要负责动力传输，因此它们的变速箱油是最为耐用的，往往行驶9到10万公里才需要换一次。

而AT手自一体变速箱和湿式双离合变速箱、CVT无级变速箱等的更换周期则会短一些，通常是6到8万公里换一次。

而在新车第一次更换变速箱油之后，由于原变速箱密封性被破坏，且更换变速箱油时往往不会换得非常彻底，仍有相当数量的旧油在变速箱内留存，因此首次更换后通常推荐每1-2年更换一次变速箱油。

实际上大部分的车厂都会在随车的用户手册中清楚列明变速箱油的保养周期，大家只需仔细翻阅即可找到这些内容，然后依照指引进行保养即可。

至于某些号称“变速箱终身免维护”的品牌车型，教授的建议是在累积行驶8万公里后也进行一次变速箱油更换；而且由于该品牌变速箱采用的是变速箱油滤芯一体式油底壳，因此更换变速箱油时需要连同变速箱油底壳一并更换，成本相对会高一些。

然后，变速箱油应该选哪种比较好？

虽说大家都叫“变速箱油”，但这些油液是有针对性的产品，比如AT手自一体变速箱和CVT无级变速箱都有相对应的专用变速箱油，它们的性能是不一样的，用错了可能会导致变速箱性能衰减甚至零件受损。

而与发动机油不同的是，除非进行过变速箱改装，否则教授不建议大家使用副厂变速箱油；只需按照用户手册上列明的型号购买原厂变速箱油即可，副厂变速箱油是不会对原装汽车的性能带来明显提升的。

而仔细阅读用户手册是相当重要的一件事，因为有时候当你想当然地以为自己的变速箱应该用某种变速箱油的时候，你可能会猜错。

比如丰田THS混动系统的E-CVT变速箱，很多用户乃至维修店都会想当然地判断它应该使用CVT专用变速箱油，但实际上E-CVT变速箱的结构与普通CVT变速箱完全不同，没有钢带和可调飞轮，工作方式完全不同，因此原厂标注使用的其实是AT手自一体变速箱专用的变速箱油。

如果更换变速箱油之前没有仔细了解这些信息，那么很可能就会弄错了。

知道了更换周期和型号选择之后

重要的问题来了：怎么换？

当我们把车开到修理店请师傅帮忙更换变速箱油的时候，维修师傅通常会强烈推荐使用循环机换油，并表示这样换得更干净，更彻底。

所谓循环机换油，其实就跟咱们养鱼时使用小水泵将鱼缸里的水抽出来，经过过滤、增氧后再放回鱼缸里一样，只不过换变速箱油时是将旧的油抽出，输入全新的油。

实话实说，这样换油确实会非常干净彻底，师傅并没有骗人；但使用循环机换油的代价是需要用上更多更多的变速箱油，因为换油的过程中需要不断用新的机油流经变速箱内部结构带走残留的旧油，最终你可能需要使用超过原定分量一倍的变速箱油，成本高昂。

除此之外，接上循环机后对变速箱内的变速箱油进行加压循环虽然有助彻底清洁内部零件，但也有可能会损坏老化脆弱的油封，具有引致变速箱油渗漏的风险；不过这种问题一般仅针对车龄超过10年的老车。

而传统的重力放油操作就简单得多，打开放油螺丝或拆下变速箱油底壳把老旧的变速箱油放出来，然后再倒入新的即可，过程简单快捷，成本也更低。

因此，如果爱车年纪尚轻，且希望更彻底地更换变速箱油，使用循环机是不错的选择；而在一般的情况下，重力换油是更加快捷且经济实惠的方法。

教授总结

看到这里，相信大家都已经知道变速箱油到底该不该换，以及应该换什么型号，用哪种方式换了吧？

长假期间，如果大家有进行长途出行，而你的爱车也恰好累计行驶了超过8万公里，教授建议大家返程后记得检查保养一下爱车，这样不仅开得更安心，体验也更好哦！

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