“电动奇骏”开卖！435马力+移动扶手 比特斯拉更划算？

紧凑型SUV的市场需求量很大，随着纯电化的推进，不少品牌都推出了紧凑型纯电SUV，合资品牌这边也逐渐凑齐了阵容。

近日，东风日产旗下的全新纯电SUV——Ariya艾睿雅正式上市，售价区间为27.28-34.28万元，共推出4款车型，采用直销模式售卖。新车能享受7000元的置换补贴等礼遇，将于10月开始交车。

艾睿雅诞生于雷诺-日产-三菱联盟的全新CMF-EV纯电专属平台，有着高空间利用率和e-4ORCE四驱系统等亮点。

新车的外观与海外版保持了高度一致，提供多达7种车漆颜色可选，日产V-Motion的设计语言得到了进化。

电动化的V-Motion整体造型更加科幻，车身圆润饱满、线条简洁。墨影晶盾的前脸，大灯体积很小，标志性的折角日行灯变得更长，两侧还有夸张的导风槽来优化车头气流，中间的LOGO也可以点亮。

车侧腰线从车头一直贯穿到车尾，通过光影效果营造出力量感，看起来相当紧凑。黑色车顶配上镀铬线条拉出了溜背的造型，低风阻轮毂为20英寸。

车身尺寸的长宽高分别为4603/1900/1654mm、轴距2775mm，定位紧凑型SUV，大小与奇骏接近，艾睿雅会短78mm，但轴距多69mm，车内的空间表现越级。

车尾带有扰流尾翼，其风阻系数为0.297Cd。除了贯穿式尾灯外，下方的保险杠也做了减法设计，整体相当平整，快慢充接口分别位于翼子板的左右两侧。

艾睿雅的内饰布局看似传统，其实打破了常规，双幅方向盘和12.3英寸双联屏是家族式设计，还有10.8英寸HUD，但在细节上下了功夫。

车机搭载了日产新一代的Connect超智车联网系统，支持远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能，高配车型还有BOSE的高保真音响。

主副驾之间的过道是打通的，整个中央扶手能够电动进行前后移动，可根据需求灵活调整前后排的空间，这个设计就相当巧妙了。

空调出风口为隐藏式设计，钢琴烤漆面的电子挡把小巧精致，还设置了无线充电板。中控台被缝线皮革包覆，还有木纹和金色装饰做点缀，很有居家风格，但明显感觉用料十分下本。

高配车型的座椅为NAPPA材质，车内的实体按键极少，基本都被虚拟触摸按钮取代，好在都带有震动反馈。

门板和主副驾过道的网状氛围灯点亮后效果很有新鲜感。在驾驶辅助配置上，艾睿雅装备了日产Pro PILOT系统，可以实现自适应巡航以及车道保持等L2级自动驾驶功能。

动力方面，艾睿雅提供了长续航和高性能两种版本，长续航为两驱、高性能为四驱，拥有看家的e-4ORCE四驱技术，前后轴扭矩可以在100：0-0：100之间智能分配。

两驱电机的最大功率为242Ps，四驱达到了435Ps，电池容量同样为90kWh，所以前者的CLTC续航里程为623km，后者为559km，也没有差距很大。

艾睿雅在美国的税前售价为38450-51450美元（约合人民币25-33.45万），这个价格是要比美版奇骏贵不少的。

所以国产版比奇骏贵也合理，且入门车型标配的配置其实已经不错，尤其是高性能双电机版的动力结合价格来看，隔壁的特斯拉Model Y只能买到单电机的版本，有着不错的竞争优势。

日产其实是日系三强里转型电动化最早的那位，在电动化的赛道上，艾睿雅作为合资品牌毫无保留地拿出了最新的技术，还有丰富的配置，以提升与自主品牌斗争的竞争力，而受惠的无疑是我们消费者。

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