卡缤共享平台 全新三菱劲炫ASX官图发布

劲炫ASX作为三菱品牌旗下入门级紧凑型SUV，拥有着出色的操控表现，因此在欧洲市场上深得当地群众的喜爱。

眼看着其它竞品选手相继推出新款车型，为了提升自己产品的市场竞争力，三菱劲炫ASX也是时候要更新一波了。说时迟那时快，新款车型在近日便迎来了正式亮相，根据此前的产品规划，并有望于2023年第一季度陆续交付。

那么，它与旧款车型究竟有啥不同呢？闲话少叙，不妨跟着教授的脚步往下看。

一分钟了解新车：

1.基于CMF-B平台进行打造

2.外观部分有所改变

3.5款动力总成可供选择

由于全新三菱劲炫ASX是内部资源共享计划下的产物，因此你已经完全看不出来旧款车型的样子。前脸采用大面积进气格栅，类似“箭头”形状的镀铬装饰件由两侧往中间靠拢，与两侧不规则前大灯组融为一体，丝毫感觉不到一丝违和感。

侧面造型显得十分紧凑，流畅的车身腰线从翼子板处向后延伸，与向外突起的轮拱相搭配，看起来充满力量感。值得一提的是，新车还提供双色车身可供选择，它的加入能够吸引到年轻受众的目光。

除了后包围增加了更多更厚的黑塑料护板以外，该车其余部分则与雷诺卡缤保持一致，若然不是看品牌标识的话，真的会让你傻傻分不清究竟是劲炫ASX还是卡缤。

把目光转至于内饰部分，可以发现新车为降低开发成本，继续沿用卡缤那一套较为新潮的内饰设计。高亮度液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式方向盘以及游艇式挡杆等无一缺席，中控屏还支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，有效提升人车交互体验。

在安全配置功能方面，新车全系标配紧急制动辅助、自动泊车以及车道偏离预警等功能；而顶配车型在此基础上增加了自适应巡航、车道保持功能、盲区监测功能，它们的加入有助于提升驾驶员的操作体验。

而在大家最为关注的动力方面，新车将提供5种不同动力总成可选。其中，1.0T、1.3T燃油版本，最大马力为91Ps和140/158Ps，除了1.0T版本车型匹配6速变速箱以外，1.3T在此基础上还提供7速双离合变速箱。值得一提的是，为迎合目前新能源趋势，新车还提供1.6LHEV版本和1.6L插混版本，两者最大马力分别为145Ps和160Ps。

虽然新款劲炫ASX外观与卡缤保持一致，但是车机优化能给消费者带来更好的用车体验，再加上动力部分有所调整，让它具有较强的“新鲜感”。因此，我们可以看出新车产品力相比旧款车型得到了提升。

不知道大家是否认同教授的观点呢？欢迎在评论区留言哦。

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