四十多万就能上车？买这几款 让你成为街上最霸气的人！

集大空间实用性与较好的舒适性、通过性表现于一身的SUV是备受消费者欢迎的汽车种类。若是个人代步，一款十来万的小型或紧凑型SUV就能完全满足日常生活的通勤需求；若需要带上家人出行，那么花上二三十万买一台三排座中型SUV也十分实用。

但如果手握几十上百万的预算，那么很多人的目标可能就是霸气十足的大型SUV了。

作为市场上块头最大的车型之一，大型SUV向来依靠绝对的尺寸优势和高昂售价、宽敞豪华的车厢吸引富豪的目光；今天教授就带大家看几款国内能够买到的高人气大型SUV，看看哪款是大家的菜？

奔驰 GLS  106.80-132.90万

迈巴赫 GLS 183.30-310.10万

豪华SUV顶流

既然说到大型SUV，那奔驰GLS绝对是必须提及的一款车型。作为奔驰旗下SUV车型家族中的旗舰，GLS系列无论在体型还是设计、用料、配置方面都处于行业一流的水平。

该车系最早诞生于2006年，当时被命名为GL，是一款面向北美市场的全尺寸7座旗舰SUV，除柴油版车型外全系标配大排量V8发动机以及7G-Tronic变速箱、空气悬挂等，搭配5059mm长、1920mm宽的庞大车身，很快成为北美市场的热销车型。

直至第二代车型进行中期改款，奔驰才终于依照全新的命名规则将GL级改称GLS级。而如今在售的第三代车型更已换上了更雍容华贵的外形，富丽堂皇的车厢，尺寸也进一步增长。

不说别的，单是内饰中大面积的木纹饰板、开创了一个潮流的双联屏以及围绕整个车厢的氛围灯，都展露出一种普通SUV所不具备的奢华气息。

更别提迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华系列被重新发展起来之后，GLS级也增添了“迈巴赫GLS”这款顶级产品，通过极其张扬的直瀑式镀铬进气格栅和23吋巨型镀铬轮毂让这款旗舰SUV变成街上最炫的SUV。

豪华气息满到溢出的设计和配置、用料搭配上奔驰三叉星徽标在国内市场的巨大号召力，GLS级已然是国内市场人气最高的大型SUV之一。

而目前这款官方指导价183.30-310.10万的超豪华SUV已经在市场上证明了自己的实力，据说终端市场完全没有优惠之余还可能要接受一百多万的加价才能顺利提车，高配车型的落地价格甚至能达到500万的水平，足以展现GLS系列在豪华SUV市场的吸引力。

宝马 X7  100.00-169.80万

很好开的大型SUV？

另一边厢，宝马虽说是一个“运动属性”偏强的品牌，实际上在大型豪华SUV这个细分市场也有一点存在感。

X7就是宝马征战这一细分市场的产品，同时也是宝马SUV家族里的旗舰。但是与早在2006年就布局大型SUV市场的奔驰不同，宝马入局的时间有点晚，在2014年公布X7项目，直至2018年才正式推出。

而在X7推出之时，恰逢奔驰GLS换代之际，本被视为直接威胁GLS大哥地位的实力新秀；没想到宝马全新的大鼻子家族风格引起了争议。

不过幸运的是大尺寸中网设计在X7这种体型庞大的旗舰SUV身上尚且还算协调，而且X7也采用了与奔驰GLS截然不同的设计思路，虽同为百万级旗舰SUV，形象上却更显年轻，甚至带有几分硬朗。

而且宝马在X7身上也不忘诠释它在驾驶层面独到的优势，3.0T涡轮增压6缸发动机输出的动力虽然不及奔驰GLS强劲，实际的加速性能与动力体验却比后者更加迅猛。

在全系标配的动态减震控制系统与宝马出色的底盘调校加持下，这台庞然大物在弯道中也不像传统大型SUV那般摇晃不定，出色的转向灵活性和稳健的车身姿态让驾驶者开得更自在、爽快。

如果大家从豪华的层面去看待这款宝马旗舰SUV，它无论在视觉上还是触觉上的表现都不会被视为同级领先，距离奔驰的GLS更是有一定距离；但必须承认的是，讲到驾驶这一部分，宝马始终更胜一筹。

也许正是这种驾驶层面的优势让宝马X7收获了那些想要自己驾车的消费群体，在实际市场上取得了超出预期的好表现。

日产 途乐  79.80-83.80万

大尺寸越野好手

而与奔驰GLS和宝马X7都不同的是新近上市的日产途乐。这款车型的历史可以追溯到1951年，而进化为全尺寸SUV也是上世纪80年代的事情，实属拥有悠久历史背景的经典车型。

但日产途乐走的并非极致豪华舒适路线，而是在骨子里流淌着最传统的硬派血液。即便是最新上市的2023款车型，采用的也依然是非承载式车身。

虽说只是中期改款车型，但全新的外观造型也针对中网、前后包围、前后大灯等众多细节进行大幅改动，让这一代已诞生超过10年的车型看起来更加时尚。不过选择途乐的消费者们看中的可不是它的帅气面容，更不是它高档舒服的车厢。

5.6L排量自然吸气V8发动机的存在不是为了超群的加速性能，而是要在越野的过程中提供充沛的扭力，帮助途乐爬坡越障。

自2010年推出以来，第六代的日产途乐至今都没有进行换代，内饰设计更是几乎丝毫不改；但它重返国内市场的消息依然受到不少消费者关注，只因在骨子里它的硬核基因并没有被抛弃。

如今市场上能够在提供霸气外观、宽敞车厢的同时又能让你驾驶着它无忧无虑地穿山越岭的硬派SUV，真的不多了；尤其是在丰田的红杉没有被引入销售的情况下，能够在尺寸和动力方面与途乐平起平坐的大型硬派SUV，恐怕是没有了。

理想 L9  45.98万

  最霸气的奶爸SUV？

在自主品牌这方面，新势力品牌理想推出的L9更是另辟蹊径，想要打开“大型家用SUV”这个市场。

这款新能源大型SUV超过5.2米的车长和超过3.1米的轴距只为了一个目的：大空间。绝对尺寸的优势让它获得了足够的空间布置实用的三排座椅，为多成员家庭的出行提供舒适的体验。

车厢之中也未见极尽奢华的高档用料与富丽堂皇的造型设计；取而代之的是更显简约的家居化设计风格以及随处可见的智能装备。在前排提供双15.7英寸超大娱乐屏之余，后排更可享受到支持Switch接入的顶置娱乐屏，完全是针对家庭娱乐需求所做的特色设计。

中排车载冰箱、全车座椅加热、中排小桌板等等细节设计，也都是能让家庭用户一眼种草的细节配置；或许也正是由于这些极具针对性的细节，让理想L9能够迅速征服以家庭用车为目标的消费者。

这种精确瞄准目标群体痛点的造车方式，虽然看似会收窄用户群体，但实际上却真能通过这些不起眼的细节和装备让意向客户“快速种草”，即便在品牌影响力与基础机械表现都未能形成明显优势的情况下，更能实现“弯路超车”，目前大卖的理想ONE就是一个很好的例子。

教授总结

当然，市场上的大型SUV绝对不止这几款，而且每一款车型都有着它们各自的特色。但教授可以肯定的是，无论你最终选择了哪一款车型，当你把它开上马路的时候，它那绝对的尺寸优势以及普遍霸气外露的外形设计都会让你成为焦点！

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