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可降低0.19L油耗!还用上了保时捷技术 大众全新1.5T动力真的省油了?!

08-04 13707 杨登炜  

大众速腾一直是A级轿车中的实力派成员,无论是燃油经济性还是性能都受到一致的好评。但是熟悉的EA211发动机进入国内市场已经有近10年时间,放在今天看来,虽不能说技术老旧,但是消费者喜新厌旧的心理,却越来越不买账。

 

总之,大众若不拿出点新鲜玩意儿,真的不好向消费者交代。


 

所以在中期改款后的速腾,终于用上了新一代1.5T EA211 EVO2发动机,甚至被网友戏称:“万年不变的1.4T,可算摆脱了”。

 

纵然国内呼声非常高,但是值得注意,这款新发动机仅是优先装备在新款速腾上,且是小规模配备在顶配车型上,售价也是跟着水涨船高,可见大众暂时没有想要把它当成新动力。


如此一来,1.5T EA211 EVO2发动机的速腾还能不能买?



 

首先,我们来了解1.5T EA211 EVO2发动机究竟有什么魅力:

1. 采用米勒循环技术,传动效率更高

2. 优化燃油经济性,可降低0.19L/100km

3. 热效率达到37.5%

 


从技术层面看,1.5T EA211 EVO2发动机可谓又是一座标杆,用上了可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、APS缸壁减摩喷涂、350 bar高压喷射系统、电控冷却系统等技术,在众多黑科技附体,重点优化了燃油经济性、涡轮迟滞、平顺性等几大方面,官方称相比1.4T动力可降低0.19L/100km。


 

其中米勒循环技术为了提高燃烧时的稳定性,调校更偏向于节能的设定,必然有利于效率的提升,而且效率高了自然也保证更好的燃油经济性,搭载1.5T发动机速腾的WLTC综合油耗为5.77L/100km,而现款的1.4T动力仅是5.96L/100km。


例如以目前95号汽油9.27元/升计算,每一百公里能省下2.653元,按一年跑2万公里来计算,一年就能省下530.6元,相当于又能省下一箱油的费用。

 

但是该技术也并不是一蹴而就,有个明显的通病,在低转速时扭矩输出就会有不足的情况,更简单来说,动力响应会迟滞。

 

大众作为行业内的“理工”大师,自然也想尽办法杜绝这一想象!


 

所以相比1.4T普通涡轮增压发动机,1.5T EA211 EVO2发动机就换装了“可变截面涡轮增压器”通过改变涡轮叶片的排气气流角度和速度,让低转速的情况下,涡轮能更快介入工作,减少涡轮迟滞,获得更加线性的动力输出,大大缓解米勒循环带来的功率损失。

 

要知道,该技术一直仅是在保时捷上使用,如今能在大众发动机上出现也属于技术下放。


 

而且与1.4T发动机的速腾对比,在账面数据能发现,250N·m峰值扭矩不变的情况下,马力提升了10匹,加速也是比1.4T的速腾快了0.4秒,整体来看,1.5T EA211 EVO2发动机性能表现绝对算是优异的。


 

不仅如此,国六排放后,大众发动机被讨论较多的还是颗粒捕捉器,而1.5T EA211 EVO2发动机将三元催化器、颗粒捕捉器部件尽量往发动机中心靠拢,通过更高温度燃烧掉排放的颗粒物,一方面能有效提高排放效率,另一方面减少贵金属的使用。

 

对于大环境来说,三元催化器、颗粒捕捉器都是严苛的排放政策下诞生的产物,内部燃烧的方式也有利于热效率的提升,从数据上显示,1.5T EA211 EVO2发动机热效率能做到37.5%。

 


虽然日系当家的丰田2.0L自然吸气发动机就能达到41%,但由于工作原理不同,实际上1.5T EA211 EVO2发动机在涡轮增压发动机领域中,可以称得上“天花板”级别。


 

因此,搭载1.5T EA211 EVO2发动机的速腾是不是就值得买了?

 

事实上,并没这么简单!


 

海外版的1.5T EA211 EVO2发动机是配有闭缸技术,能带来更好的节能效果,那么理论上速腾能达到5L/100km的成绩应该再正常不过了。

 

但是国内的版本却是去掉了闭缸技术,而官方给出的解释是:“闭缸技术需要更复杂的生产工艺,所以对油品要求会更高,但是国内普遍的油品达不到标准值,因此,砍掉闭缸技术也迫不得已。”


严格意义上来说,这也少不了大众“暗地里”的操作,其实早在2017年已经有不少车型在海外搭载上这款1.5T EA211 EVO2发动机,而看回国内市场仍在使用1.4T EA211发动机,直到今天1.5T EA211 EVO2发动机才开始实装在新款速腾上,显然大众的速度就..........



而在大家关心的值不值加点钱入手的问题,在教授认为如果预算富余,还是值得入手,该款动力还是内置了很多先进技术加持,比如VGT可变截面涡轮技术,就能很好兼顾性能和燃油经济性方面,排量更高,但油耗能更低,这也是一个相当大的进步。

 

虽然目前国内还是没有全面普及1.5T EA211 EVO2发动机,但是,根据大众的规划,1.5T EA211 EVO2发动机将从这两年开始逐渐实施替代现款1.4T发动机。


 

按照大众集团的惯例,从捷达到大众再到奥迪,将四处活跃着1.5T EA211 EVO2的身影,其中还将衍生出插电式混合动力系统预计下一代大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派的部分PHEV车型将搭载这种PHEV系统。


 

当然了,从大环境来看,新能源时代也是大势所趋,大众仍旧还在延长纯燃油发动机的生命周期,但是已经不再是一味追求功率、性能的执念,更多是在对节能减排做文章。

 

虽然对于普通消费者体验层面不会有明显的区别,但是能有更多的经济性、省油,相信大部分用户都无法抗拒,这也是为什么教授开头就说,1.5T EA211 EVO2发动机能有如此高的呼声。

 

能摆脱万年的1.4T发动机,用户自然也是乐此不疲。

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全部评论
树树
2022-08-04湖南益阳
真厉害!我先收藏慢慢看~信息量略大😄
玩车教授
2022-08-04
2022-08-04
2万公里一年下来省520块油钱[裂开][裂开] 这也能吹一波?大众是没东西能拿得出来了吗?
和混动比确实有点少
-Ives-
2022-08-04
不错??很不错的一辆车!大家可以去看看,就是价钱太高了!!!
这是我儿时的一个梦,梦醒了,脚踏实地吧
真的是不错,开出门有面子,可惜了我没有钱
全部都是漂亮的小姐姐,一次车展看来各大车企的投入真的很用心,为什么有的车不用心造车呢
第一面火星
2022-08-04
速腾这款车都挺不错的,价位不高,空间够用
佛山大公鸡
2022-08-04
啊,速腾真的很棒啊,非常的不错,性价比十足啊。
炼金术士Nobel
2022-08-04
谢谢分享,在这里学到很多知识,点赞
玩车教授
2022-08-04
2022-08-04
有颗粒捕捉器不
应该有的
乐理菟丝
2022-08-04
迈腾也是很不错了 性价比和耐用性都很不错 所以不懂车的伙计别喷迈腾了 喜欢你就买 不喜欢也别喷
险地难戎
2022-08-04
大声告诉我啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
槟齐
2022-08-04
不错不错,女士款的代步车,正好上下班,接孩子。
邵咸尊
2022-08-04
车挺好的,三大件稳定,皮实,故障率低,车漆有点薄。
东风吹BB
2022-08-04
帅气,要是优惠个一两万就更加完美了
我咋感觉个个都这么扭呢
Wzwk999
2022-08-04
别看它只是一台普通的车,不过带上大众的标志就厉害了
无苑尤
2022-08-04
除了价位,迈腾这车的其它方面没毛病!
拉斯法
2022-08-04
大众也还不错,迈腾底盘质感好,开起来比较厚实,稳。。。
離亭宴
2022-08-04
萝卜白菜,各有所爱,自己喜欢才好
迈腾这车真垃圾,可就是有人想买,还一个劲的说着真香!牛!真牛!
德系车国人还是比较认可的
新酱Zn
2022-08-04
大众汽车还是不错,发动机非常好,而且非常省油。
匿名
2022-08-04
2万公里一年下来省520块油钱[裂开][裂开] 这也能吹一波?大众是没东西能拿得出来了吗?
孟玆916
2022-08-04
裸车9万多的配置都不咋地
我个人感觉的还是选择大众比较不错
这车样子有点科幻呀,努力赚钱,将来给女儿买一辆
逡罗
2022-08-04
终于对内饰满意了
次顶配的性价比最高,顶配感觉没必要
尘年往昔
2022-08-04
如果不是帅到掉渣的车型,你都配不上我帅气的面容!
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