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13.99万元起!2.0T+8AT 累计销量160万辆 试驾这国产SUV真的太爽了

08-04 15337 吴启星  

尽管当下紧凑型SUV市场竞争激烈,各种强势新车频出,但真正有实力的还是那几款“老车型”,它们不仅销量遥遥领先,市场口碑还非常且关注度居高,其中就包括长安CS75 PLUS。

 


靠着出色的产品力、超高的性价比以及长安汽车多年积累的口碑和品牌形象,长安CS75系列自上市以来累计销量达160万辆,其中在近几年年度销量更是接近30万辆,一直都是紧凑级SUV市场前二的存在,得到越来越多消费者的支持和认可。

 


而如今长安CS75 PLUS也已经更新到第二代车型,不仅对外观设计进行了年轻化调整,同时内饰也新增了全新的配色,更关键的是全系标配了爱信8速手自一体变速箱,成为同级别绝无仅有的存在。

 


当然,整车具体表现如何,还得实际驾驶体验一下方可知晓,近日,教授有幸驾驶第二代长安CS75PLUS在云南进行长距离试驾与试乘,且此次试驾路线不仅风景优美,还具有不错挑战性。



风景优美是因为教授此次试驾路线从大理开始,途径丽江,最后达到香格里拉,其中大理洱海、丽江古城和香格里拉被《国家地理》评选为一生必去的50个地方之一,这无疑让教授即心动又充满了期待。

 


而具有挑战性是因为这条试驾路线是从低海拔开到高海拔,且囊括市区道路、高速、省道、乡道以及环山公路等多种复杂路况,无论对于驾驶员还是车辆来说都具有很高的挑战性,或存在高反情况,导致人呼吸气喘及车辆动力下降。

 


非常庆幸的是,此次安排试驾的是第二代长安CS75PLUS 2.0T车型,且也是最顶配的版本,其不仅动力强劲,配置更是应有尽有,为一路的疑难杂症排忧解难,至少不用担心动力的问题。

 


关于第二代长安CS75PLUS的动力参数方面,此次试驾的2.0T车型搭载蓝鲸 2.0T四缸发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。


另外,此次试驾同样还安排了1.5T车型,其最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,同样匹配8AT变速箱。而值得夸赞的是,无论1.5T发动机还是2.0T发动机仅需加92号汽油即可,并没有娇生惯养。

 


值得一提的是,此次试驾共计两天,首先第一天上午,从大理洱海出发前往丽江古城,路程大概在170-180公里左右,途径路线主要为市区道路、环海公路以及高速公路,其中以高速公路为主。

 


另外,在出发前,教授特意将车辆的小计里程和油耗数据清零,以此来统计此次试驾的真实油耗表现,相信这也是很多消费者非常关注的点。而这次车上一共满载四人及众多行李物品,加上复杂的路线和处于高海拔地区,这样测出的油耗相信非常有说服力。

 

第二代长安CS75 PLUS拥有四种驾驶模式,分别为经济、标准/舒适、运动及自定义,为了能更加真实感受车辆的动力表现及油耗表现,教授并没有刻意使用任何一种模式,而是在它们之间进行来回切换。

 


动力方面,2.0T的长安CS75 PLUS果然没有让教授失望,无论是前段起步,还是中后段的再加能力,都表现得游刃有余,完全不用担心超车时动力不足的情况,能够给予驾驶员十足的信心。



值得一提的是,第二代长安CS75 PLUS的油门踏板行程较长,可以很好地掌握动力的输出,配合平顺性良好的爱信8AT变速箱,在环海东路开起来那真是无限惬意,在尽情享受车辆带来的舒适感之外,车外的风景更是令人心旷神怡。

 


在高速路段,教授还开启了长安CS75 PLUS全速域自适应巡航功能,彻底解放了双脚,同时像并线辅助、车道偏离预警及车道保持等驾驶辅助功能都一一开启,这些功能不仅使行车更安全,同时减轻了长途驾驶的疲劳感。

 


在经过三个多小时的驾驶,我们一行抵达了丽江古城,表现油耗为8.1L/100km,除了前面提及的复杂路况之外,在整个途中还经历了小段堵车以及怠速等人的情况,且一路上基本都在向上爬坡(从海拔1970米到2420米),对于一台2.0T车型及满载情况下,这样的油耗表现也颇令人满意。

 


在丽江稍作调整之后,便再度出发前往迪庆香格里拉,路程大概180公路左右。而为了增加挑战性及欣赏更多的沿途风景,下午试驾路线并没有高速路,而是以环山路为主。且值得一提的是,领队还带着我们走了一条连导航都导不到的路,开始时还挺期待的,后面发现原来是村道,而且还是非铺装路面,非常考验车辆的通过性及舒适性表现。

 


当然这对于第二代长安CS75 PLUS来说还是比较简单,其采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定,整体调校偏向于舒适,在过碎石路段及泥路上姿态还是比较稳定,对于细碎震动的过滤还是比较彻底,传递到车内的质感也偏向稳重,有一丝德系车的味道。

 


另外,在环路路试驾过程中,长安CS75 PLUS的底盘表现给到了一丝惊喜,在教授的观念中,像长安CS75 PLUS这种高重心的SUV,底盘支撑都会较为一般,会出现较为明显的侧倾现象。但实际驾驶过中,并没有出现这种情况,而且教授也在后排进行试乘体验,就算是高速通过大起伏路段时,减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面,避免内车人员出现晃动的情况,这一点确实给予好评。

 


当然,除了感受第二代长安CS75 PLUS,沿途的风景更是美不胜收,山谷里的云儿聚拢在一起,争相簇拥着,笼罩着山峰之间,朦朦胧胧与天相接,远处的彩虹若隐若现,远远望去,就如蓬莱瑶台。

 


由于没有走高速路,这180公路的路程足足走了四个多小时,且相比于上午,路况更为复杂,一路也是处于爬坡情况(海拔2420米到3300米),海拔上升了近1000米,平均时速也较慢,达到香格里拉后,表现油耗定格在9.1L/100km,一天累计行驶348.8公路,行驶里程348.8公路,耗时7小时50分钟,平均时速44.6公里。

 


在这种高海拔缺氧环境下,以及车辆近乎满载和道路蜿蜒曲折的情况下,加上途中部分路段驾驶激进,最终跑出9.1L/100km油耗表现,说实话,已经很满意了,虽说不算绝对省油那种,但费油绝对称不上。


图为和谐塔中塔

图为纳帕海

图为小中甸草原

第二天为自由试驾,可以在整个香格里拉范围内进行了充分试驾体验,可以打卡众多景点,包括和谐塔中塔、香格里拉第一村印经院、纳帕海景区、娜拉腊生态公园以及小中甸草原等。



我们一行人选择了纳帕海景区,不仅是因为这里风景优美,是理想的打卡胜地,更有着蜿蜒的山路以及水上公里,非常考验长安CS75 PLUS综合性能。

 


其中第二代长安CS75 PLUS有一项功能真是非常实用,尤其在香格里拉个别单车道路线起到非常重要作用,它就是540度高清全景影像/透明底盘,可以清晰看见四个轮胎所在位置,更好地应付恶劣的非铺装路面以及轻松完成会车。

 


另外,第二代长安CS75 PLUS其它配置在这次试驾中也有体会,像前排手机无线充电功能,可以保证在长途试驾过后,手机仍然拥有较高的电量;像8扬声器索尼音响,出色的音质配合良好的隔音水平,带来不错的舒适体验;像前排座椅加热功能,在香格里拉这种昼夜温差巨大的地方,属实是一个好配置。

 


同时像全景开启天窗、电动后备箱、前排无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、电动座椅记忆、高德地图航段、WiFi热点、64色环境氛围灯、温度分区控制及外后视镜电动折叠等功能。在此次试驾中,基本都用上,不仅增加了体验感,而且实用性非常高。

 


聊完试乘方面的感受,再来简单看看第二代长安CS75 PLUS相比老款车型,外观内饰有何具体变化?首先外观主要体现在车头和车尾部分,前进气格栅尺寸更大,造型也更年轻时尚,两侧大灯组造型也很犀利,同时日间LED大灯也采用了贯穿式设计,科技感提升的同时增加了辨识度。

 


侧面主要换装了造型更运动的轮毂,让整个车身显得更加饱满有力量感,尺寸则保持不变,长宽高分别为4700/1865/1710mm,轴距为2710mm,对比同级别车型有着较大优势,提供不错的后排乘坐空间及后备箱装载空间。

 


车尾也采用了当下流行的贯穿式尾灯设计,与前大灯相呼应,且灯腔内部设计非常精致,点亮后惊艳感十足。此外,第二代长安CS75 PLUS依然保留独特的双边共四出排气,进一步提升了新车的运动化视觉效果。



内饰方面,整体布局并没有什么变化,依然配备双12.3英寸组成的一体式屏幕、平底式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及游艇式电子挡把,视觉效果依然非常出众。



另外,为了迎合年轻消费群体以及呈现更豪华的内饰氛围,第二代长安CS75 PLUS在老款内饰配色的基础上,新增科技蓝白内饰配色,在这个配色下,整个车厢氛围更温馨舒适,宛如置身于百万豪车之中。

 


整体而言,通过此次试驾活动,对第二代长安CS75 PLUS有了更多的认识,它不仅动力出色、换挡平顺及乘坐舒适,整体行驶品质也不亚于20来万的日系车和德系车。同时在外观和内饰的设计上,也比较讨好国内消费群体,配置也基本入门即高配,畅销多年不是没有原因的。


当然,除了试驾第二代长安CS75 PLUS之外,对于沿途的风景更是赞不绝口,而当地的美食、文化和风土人情也增长了教授的见识,算是认识一次非常难忘的试驾之旅。


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全部评论
风无语
2022-08-05四川成都
全系8AT是真的下本
YF
2022-08-04广东广州
车跟人一样,颜值是非常重要的,所谓看车先看脸。
糖果
2022-08-04江西南昌
你美了这么久,不累吗?
糖果
2022-08-04江西南昌
你美了这么久,不累吗?
一叶知秋
2022-08-04四川
莫文蔚的阴天,孙燕姿的雨天,周杰伦的晴天,都不如你和我聊天
一叶知秋
2022-08-04四川
莫文蔚的阴天,孙燕姿的雨天,周杰伦的晴天,都不如你和我聊天
佳期若梦丶
2022-08-04
加速、油耗实测之后才是真实的,其它的都是虚的!
-牧归荑-
2022-08-04
这眼神不太正经哈哈哈
自然者
2022-08-04
车是实用的才好,如果不实用,再好看的外观,也不是好车。
David洪深
2022-08-04
又来晚了,没抢到沙发
仙月Sengetsu
2022-08-04
长安真的在国内做的很好,持续了这么多年了。
叶诗绘语
2022-08-04
选长安就没错了
玩车教授
2022-08-04
2022-08-04
日月潭可以吗
那是湾湾的 肯定可以
最低配才卖160万,这台国产车真的可以考虑喔
妎脒呙
2022-08-04
高端大气上档次,低调奢华有内涵
马修爱菇凉
2022-08-04
长安这款车型颜值挺好,总体来说还算可以,适合家用片代步,毕竟便宜啊,不能跟好车比啊
看看就是不错
心中的饿魔-
2022-08-04
钱都已经花到这份上了 可选择性真的是多了去了
长安这车真正让我大开眼界了。
车头本来就很丑,怎么看都难看
玩车教授
2022-08-04
2022-08-04
这个欢乐表9.1至少加一个多
不至于~
user9450553813405
2022-08-04
嗯,这个挺不错的,造型完美,就不知道价钱怎么样,不适合我就不买了。
吉诃
2022-08-04
长安的车一直以省油为厉害的车,这款车的外貌颜值很高,定价也很合理
国产长安,是大家眼光中的好国产,做工精细,越来越好。
匿名
2022-08-04
不知道为什么,就是对长安车提不起兴趣,我姐夫有台55,但是我买了吉利,我同事也都没有一个买长安的
匿名
2022-08-04
这个欢乐表9.1至少加一个多
林夕zyl
2022-08-04
贵的肯定更靠谱!
乐钧134
2022-08-04
改款了?赶紧围观有适合我的没?
玩车教授
2022-08-04
2022-08-04
叫兽,75P和三代RX5什么选择
75P买的人比较多~口碑保值率较好 RX5也还好 其实主要看个人喜好
非常不错,外观有点另类
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