全新一代宝马M2将在10月发布！搭载3.0T六缸发动机 配双联屏内饰

在这个新能源汽车盛行的时代里，燃油车的辉煌还能持续多久？

就在前段时间，宝马首席执行官弗兰克·范梅尔已确认全新一代宝马M2（G87）将是最后一款使用纯内燃机的M性能汽车，未来的高性能汽车将采用混合动力或者纯电动，这标志着一个时代的结束。

值得一提的是，今年也是宝马M部门成立50周年的一年，而全新一代宝马M2就是作为宝马M部门成立50周年庆典的献礼之一。目前新款宝马M2正在进行最后的测试，外媒预测在今年10月正式发布，2023年4月正式上市。

相比于全新一代宝马M3、M4对外观进行大刀阔斧的改革，新款宝马M2则显得更加低调一些，从曝光的谍照来看，新车前脸并没有采用夸张的纵向双肾格栅设计，而是延续宝马家族传统的横置布局，视觉冲击力并不会太过于震撼。

侧面变化较大，新款M2拥有更明显的宽体套件、更突出的侧裙以及更大尺寸的轮毂，同时门把手也采用类似隐藏式的设计，进一步降低风阻系数。

尾部依然采用了双边四出排气布局，并且在两边配有巨大的扩散器，加上鸭尾式扰流板，运动感依然炸裂。

内饰方面，新款宝马M2采用了家族式最新的设计语言，配备了双联屏的布局，以及搭载宝马最新的iDrive 8信息娱乐系统。同时，宝马M系列车型标志性的M1、M2快速设定按键也没有缺席，座椅也采用了宝马M3、M4同款的运动一体式座椅，并且采用了碳纤维的材质。

动力方面，根据海外媒体称，新款宝马M2将搭载代号为S58的3.0T直列六缸发动机，最大功率预计在450马力，峰值扭矩超过500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱，百公里加速时间为4秒，最高时速限制在250公里/小时。采用前置后驱的布局形式，并没有提供四驱可选。

另外值得一提的是，全新宝马 M2采用与全新2系双门轿跑车相同的CLAR平台打造，采用了和M3、M4等车型相同的高强度钢和铝等结构，并首次采用麦弗逊支柱前悬架和带自适应阻尼控制的多连杆后悬架。

除了获悉一些基础的信息，海外媒体在奥地利萨尔茨堡赛道抢先试驾了全新一代宝马M2，并且给出了好评，其中发动机功率爆发强劲，声浪也比较浑厚，同时8AT变速箱也更加聪明，可以提前升挡，将汽车降回最大扭矩范围，以保证充足的动力输出。

另外，外媒还表示，匹配自动变速箱的新款M2提速更快，日常驾驶也更容易，但换档不如旧的七速双离合变速箱那样活泼，而手动挡车型则提供了更大的参与感，让驾驶者更深入地沉浸在驾驶 M2 的过程，这或许就是这辆车的全部意义所在。

对于全新一代宝马M2的价格，外媒也进行了预测，普通版车型起售价预计为5万英镑（约合人民币40.54万元），而M2 Competition（雷霆版）车型售价预计在6万英镑（约合人民币48.65万元）。作为参考，国内2018款宝马M2售价区间为59.98-63.38万元，2020款 M2 雷霆印记限量版售价为64.38万元，预计新款宝马M2在国内售价在60万元以上。

保时捷718

售价区间54.50-157.80万元

丰田SUPRA

售价区间49.60-64.60万元

目前在这一价位的性能轿跑，选择性并不多，其中包括保时捷718、梅赛德斯-AMG A 45 S、丰田SUPRA、捷豹F-TYPE以及未来上市的奥迪RS 3等车型。相对而言，宝马M2起步就搭载3.0T直列六缸发动机算是一项优势，毕竟同级别个别车型起步仅搭载2.0T四缸发动机。

尽管宝马M2在国内停售已有两年多，但由于其出色的操控性和良好的市场口碑，其在二手车市场依然备受欢迎，两年以上车况的宝马M2保值率基本在90%以上，甚至有些里程少的，售价比新车还贵，可见这款车在二手车市场非常抢手。

总体来看，作为M系列最后一款纯燃油车型，全新一代宝马M2或许也会成为宝马M系列车型的绝唱，是最为纯粹的驾驶机器。希望国内与能海外同步发布和上市，让国内车迷能尽管体验到新款宝马M2的乐趣。

分享到