13.49万买小号A7 更有比亚迪新车！2022年这些国产车不可错过！

近年来，“国产车崛起”从憧憬变成现实，其中吉利、长安、长城等品牌百万辆级的年销量成绩更是证实了这一点。而国产品牌之所以能迅速崛起，正是有着不断进取的精神。

因此，在2022年里国产品牌同样有着多款重磅新车值得我们去关注，当中包含了奇瑞、比亚迪等热门品牌的车型。

那么它们都有哪些亮点？又适合哪些消费者选购呢？下面不妨就跟教授去深入了解一下吧！

除了上面提到的唐家族，在2022年，比亚迪汉家族也迎来了中期改款。首先是汉EV，新车主要是针对外观细节进行了修改，整体看起来更有高级感了，而轴距仍为2920mm。

新车的动力方面也有所提升，新车将会推出搭载180kW电机的前驱版本，以及搭载180kW/200kW的双电机四驱版本。

此外，传闻已久的汉DM-i也即将推出，新车采用了最新的家族设计，比现款的汉DM更加精致。

动力方面将会搭载1.5T DM-i混动系统，发动机最大功率为102kW，并且有四驱版本，其中长续航版本的纯电续航里程达到了242km！

小结：虽然有这或那的小问题，但并不影响汉经常过万的销量。当然汉EV面临的压力也不小，小鹏P7等新势力车企快速崛起，因此汉DM-i的诞生用来打差异化也是不错的。

作为长安UNI家族的首款轿车，UNI-V自发布以来就一直被誉为“小号A7”，这主要是因为其有着性感的溜背设计及电动升降尾翼，加上2750mm的轴距，在满足审美的前提下还能符合家用需求！

不仅如此，UNI-V还有着战斗机座舱般的内饰布局，在视觉效果上几乎是拉满的，而大尺寸的液晶屏幕及智能科技对于年轻消费者来说也是极具吸引力的。

而在关键的动力方面，目前已经发布的1.5T+7DCT版本最大功率为188马力，比同级别的领克03 1.5T版本更强。并且官方表示后期还将会推出2.0T版本，这更是让人充满期待。

小结：长安UNI-V目前的预售价仅为13.49万元，结合其出色的产品实力看来还是很有吸引力的，毕竟它在能满足个性需求的同时还能家用，更难得的是这款车在动态表现上真的表里如一了！

由于没有了发动机等部件的阻碍，因此复古成为了纯电车型的专属权利。而主打女性消费群体的欧拉抓住了这一机遇，推出了这款芭蕾猫。可以看出，新车的造型致敬了某款经典车型，但采用了四门的布局，并且大灯、轮毂等细节更加精致。

内饰方面同样有着很强的复古气息，而双联屏及电子档杆的设计使得它多了几分时尚感，加上独特的配色和用料，整体还是很有高级感的。

动力方面，新车将会搭载最大功率126kW的电机，并在大容量磷酸铁锂电池的加持下，可实现400km和500km两种最大续航里程，整体达到了同级的主流水准。

小结：相信对于女性用户来说，芭蕾猫独特的复古造型是很讨喜的，并且它有着比好猫更大的尺寸，这更是提升了实用性。假如新车售价在15万元左右，那么市场前景还是很可观的。

哈弗大狗的热销，给予了长城推出更多硬派SUV的信心。而这款即将发布的哈弗酷狗，便是最新作品。可以看出，酷狗采用了与大狗一脉相承的硬朗设计，大量平直的线条勾勒出很强的肌肉感。

哈弗酷狗基于长城柠檬平台打造而来，其长宽高为4520/1875/1745（mm），轴距2710mm，整体尺寸比哈弗大狗小了一圈，预计定位上也会低于大狗。

内饰暂时没有官方图片，但申报信息显示，新车将会搭载1.5T+7DCT的动力总成，最大功率为184马力，数据比哈弗大狗1.5T版本强了不少。

小结：目前哈弗大狗的起售价为11.99万元，为此教授大胆猜想一下，定位更低的酷狗是否有希望9.99万元起售？假如真是这样，那么对于家庭用户及年轻消费者来说都是个好选择。

随着年轻化成为关键词，全新车型长安欧尚Z6就此诞生，作为家族的旗舰轿跑SUV，它不光有着更加动感、个性的造型设计，而且尺寸方面也较为突出，轴距达到了2795mm，比欧尚X7 PLUS还要大。

并且在动力方面，欧尚Z6将会提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种燃油动力，最大功率分别为188马力、233马力。此外，还将推出搭载蓝鲸IDD混动的版本，官方百公里加速时间仅需7.6秒！

小结：不难发现，长安欧尚Z6拥有个性外观、强劲动力等年轻消费者最喜爱的产品优点。而且教授相信，只要这款车型的定价合理，取得热销不是什么难事。

2022年，比亚迪唐家族将迎来中期改款，首先是唐EV车型，可以看出其采用了与汉EV同款的家族式设计语言，外观的档次感明显提升，但轴距仍为2820mm。

动力方面，唐EV前驱版将会搭载最大功率180kW的电机，而四驱版则是180kW/200kW的双电机，并匹配108.8kWh的刀片电池，四驱和两驱版的续航里程分别为615km、700km，整体参数相比现款有巨大的提升。

此外，新款的唐DM-i也用上了最新的家族式外观设计，并且动力方面也有所升级，与1.5T发动机匹配的是最大功率160kW、200kW的前后电机，百公里加速时间仅需4.3秒。

小结：毫无疑问，2022年的比亚迪将继续热销，毕竟在20万元级别内，能与唐家族竞争的新能源车型还真不算多。

不少人都在调侃“奇瑞是不是没有设计师”，但教授相信，这款即将上市的OMODA 5会让他们改观的。新车是奇瑞4.0产品进化后的首款中型SUV，轴距为2630mm，而且外观方面无论是造型还是配色都程度上脱胎换骨，看起来很有辨识度。

内饰同样如此，OMODA 5采用了双12.3英寸联屏为主的布局，搭配明亮的色调看起来极具档次感，很符合当下年轻消费者的审美。

而在奇瑞最拿手的动力方面，OMODA 5搭载的是鲲鹏1.6TGDI发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，参数上比搭载2.0T发动机的吉利星瑞还要出色。

小结：动感的造型设计加上强劲的动力，相信奇瑞OMODA 5对于大部分年轻消费者来说都是极具吸引力的。假如新车的售价在12-15万元的区间内，相信热销是没有太大问题的。

通过盘点不难发现，相比近年来显得有些黔驴技穷的合资品牌们，中国品牌们在造型设计及车型定位上更符合当下消费者的需求。按照目前的发展趋势看来，未来3-5年内中国品牌将有望在销量上超越大部分合资品牌，成为家用车市场的消费主力。

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