15万级SUV天花板？四驱不到17万？这十佳中国芯新车太牛了！

15万左右选择一台家用SUV是不是一个“恰当”的选择？是，当然是！看看市面上久经沙场的哈弗H6还有强势入局的吉利星越L等这些车型所体现出家用经济性、家用舒适性等特性都俨然十分符合当下消费市场的主流选择。但如果你要问这个价位还有没有更好的选择？答案是：有，必然有！

瑞虎8 PLUS这款车相信在座的各位已然不会陌生。而我们今天要说的是瑞虎8 PLUS车系里的新增车型瑞虎8 PLUS鲲鹏版。从14.19-16.99万的指导定价来看，鲲鹏版车型是瑞虎8 PLUS车系当中“天花板”的消费选择。

从设计、配置等方面的提升使得瑞虎8 PLUS鲲鹏版在同级热门竞品的较量中讲究“越级”的驾乘质感。可以说，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一台值得推荐入手的家用SUV，但远远不止于一台家用SUV......

强劲的动力水准和经济的油耗水准这两者看似一个“鱼与熊掌不可兼得”的矛盾点，但在如今面对苛刻的消费选择下。一台好的发动机也努力的在这两者之间寻求平衡点。好比搭载在瑞虎8 PLUS鲲鹏版身上这一台荣获2021“中国心”的十佳发动机——2.0 TGDI发动机。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版所配备的2.0 TGDI发动机拥有最大输出功率187kW，峰值扭矩390N·m。账面数据对标市面上一众的2.0T发动机，其动力水准毫不逊色。据官方介绍破百成绩仅需7.3秒，对于一台城市SUV车型而言，这样的动力储备足够充沛。

与此同时，这一台2.0 TGDI发动机还能兼顾城市SUV该有的家用代步经济性，百公里综合油耗低至7L/100km。在这油价飞涨的年代，瑞虎8 PLUS鲲鹏版体现出燃油经济平衡动力输出的动力表现。

瑞虎8 PLUS鲲鹏版在传动部分采用的是7速湿式双离合变速箱，优异的平顺性以及高效的换挡效率自然是带来低燃高效的动力输出质感。如果说同价位的SUV消费中双离合的应用已然成为主流，那么瑞虎8 PLUS鲲鹏版的四驱系统那必然是面对同级竞品的优势之一。

奇瑞品牌携手采埃孚品牌联合打造的全新奇瑞全场景智控四驱系统（CHERY AWD）拥有经济、普通、运动、雪地、泥地、越野多达6种切换模式。身为一台城市SUV车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏版不单局限于城市道路，其动力水准加之硬件配备让瑞虎8 PLUS鲲鹏版的出行选择有了更多的可能性。

说了这么多，是骡子是马拉出来溜溜便知。2.0 TGDI发动机的动力反馈给我更多的是“浑厚”的力量感。在起步阶段，瑞虎8 PLUS鲲鹏版初段动力响应算不得线性这一说，但能够明显感知油门质感的“蓄力储备”。缓踩油门，发动机持续性的爆发加之双离合高效率的衔接性使得整个车身动态呈现十分稳重的行驶质感。

为了兼顾燃油经济性和动力输出之间的平衡性，在2700-3000rpm阶段才会明显感知涡轮的介入。涡轮介入后的动力响应相当积极，这种积极性的反馈体现在油门脚感的反馈上，当转速上来轻踩油门就能带来动力充沛的加速质感，应对高速巡航下的超车动作自然是轻轻松松。

相较于大部分2.0T发动机太过讲究运动调性从而追求动力积极性那种急促感，反而瑞虎8 PLUS鲲鹏版呈现张弛有致、四平八稳的动态质感。应对一台城市SUV日常的代步场景，瑞虎8 PLUS鲲鹏版可以是一台舒舒服服开在路上的家用SUV。

而为什么说瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一台家用SUV却又远远不至于一台家用SUV？因为瑞虎8 PLUS鲲鹏版在城市SUV的定位特性下，还拥有翻山越岭的越野能力。

四驱系统拥有＜100ms四驱动力响应切换速度，在场地越野项目平衡轴的测试下，当电脑识别车轮悬空能在最短时间内，简单粗暴的把动力专递到有附着摩擦力的车轮上，提升车辆通过稳定性。

在看似城市SUV不能征服的越野环境下，瑞虎8 PLUS鲲鹏版底盘拥有最大45%爬坡度的底盘通过性，其次这套奇瑞全场景智控四驱系统能够在后轴获得高达3000N·m的最大扭矩。面对大角度陡坡、荒野泥地、湿滑水路等极易受困的复杂环境下，只要把控好油门和方向，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的表现不至于让你觉得太过吃力。

整段越野路段，最难的莫过于这一段湿滑的碎石阶梯路段，毕竟瑞虎8 PLUS鲲鹏版配备的是主导驾乘舒适性的城市公路胎而并非专用越野胎。但这也显现出四驱系统的强大性能，找到轮胎落脚点，配合好油门的行程深度，车辆就能够平稳的向上攀爬，在这过程当中动力的衔接也没有任何的拖沓感。说实话，即便随行教练说这是最为困难的项目时，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的表现却给了我十足的信心底气。

而在深陷泥潭的涉水路段，水位高度基本没过了轮胎中线，且底部的泥潭也让车辆极易出现打滑从而陷车的潜在危险。但瑞虎8 PLUS鲲鹏版四驱系统出色的动力传递使得四个轮胎能够在低附着力的情况下寻求最佳的扭矩配合，让整台车可以安稳的通过。

从整体的试驾反馈来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏版不仅仅可以扮演好舒适性驾乘SUV的“城市伴侣”，与此同时它也可以满足游山玩水、翻山越岭等多样化的多用途需求。而随着消费水平层次的提高，瑞虎8 PLUS鲲鹏版不恰好应对了大多数家庭城市代步、周末出游的消费标准码？

瑞虎8 PLUS鲲鹏版的亮点只有出色的动力质感？Of Course NO！鲲鹏版车型带来不仅仅是定价的上涨，配置水平的提升所带来更高档次的驾乘质感才是瑞虎8 PLUS鲲鹏版值回票价的重点。

鲲鹏版升级搭载了“小奇智能车管家3.0”系统，车机系统搭载其抖音、西瓜、懂车帝、头条音频等主流APP应用。另外，用户可根据自身喜好自定义三种待机小奇形象，带来更加个性化的交互体验。在整一天的驾乘体验里，鲲鹏版的交互娱乐甚至让我忘了手机的存在。

识别唤醒、车载导航、CarPlay/CarLife等主流的科技化功能对于鲲鹏版而言自然是少不了，不过让我最为惊喜的还是BOSE音响的配备。你很难想象在一台顶配指导定价不超过17万的SUV车型上竟会有如此的配置表现，配置水准带来越级的驾乘体验质感。

说到这，对于瑞虎8 PLUS鲲鹏版的评价。我认为瑞虎8 PLUS鲲鹏版在产品竞争力上的竞争势态完全不输热销的同级产品。鲲鹏版的出现填充了瑞虎8 PLUS车系更多的产品选择，也给予了消费市场对国产紧凑型SUV更高档次的消费选择。当然，瑞虎8 PLUS鲲鹏版的产品实力也能够满足家庭用车更加丰富化的出行需求。

分享到