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e-POWER首款车型惊现高原,天津车展有望正式亮相

09-22 14536 玩车教授  

日前,一组东风日产e-POWER中国首款车型谍照被曝光,这也是e-POWER首款车型路试谍照的首次曝光。


新车采用重度伪装,仅车头及车尾部分细节可见,不过从车身醒目的“前所未有的融合动力e-POWER”以及“油发电、纯电驱、0焦虑”等表明技术特点的标识可以判断,该伪装车就是e-POWER中国首款车型!


 

 今年上海车展前夕,东风日产举办了“前所未有的融合动力e-POWER”技术之夜。来自行业权威、高等院校的新能源和汽车动力领域专家齐聚一堂,分享了电驱化、“双碳”背景下,e-POWER的独特性和技术优势,引发了行业内的极大关注。会上,东风日产公布,e-POWER技术将于年底引入中国市场。


6月,e-POWER首款车型进入工信部新车目录,曝光了部分参数及动力系统规格。随着本次拉萨地区路试谍照曝光,表明新车更加接近量产状态,也标志着e-POWER首款车型上市的脚步又向前迈出了一大步。


 

 e-POWER技术及首款车型之所以备受关注是因为:一是该技术是日产独有的电驱技术,它采用油发电、纯电驱,两者协同工作、合二为一的独特工作方式,与传统混动技术有着明显区别;二是搭配该动力系统的车型,可以让消费者在不改变现有燃油车使用习惯(加油便捷、无里程焦虑)的前提下,享受纯电动车型响应迅速、静谧性高、使用成本低等优势。


事实上,搭载该动力的车型,在海外市场一经上市即受到消费者和业界好评。不仅两次荣获“RJC年度风云技术”,而且搭载该技术的NOTE车型,更是在日本本土市场创造了连续多年蝉联销量冠军的好成绩。如今,该技术经过5年的市场检验,其搭载的产品已经涵盖紧凑型车、MPV、SUV等多种车型,不仅拥有超过50万消费者的使用经验,而且完成了两次技术升级。


从东风日产此前公布的信息来看,引入国内市场的即是e-POWER的第二代技术,在小型化、集成化及效率提升方面相比第一代技术有大幅提升。


 

 据了解,曝光的谍照源自e-POWER首款车型在拉萨及周边地区进行高海拔开放道路可靠性测试。该测试在海拔3650米的拉萨及周边完成各种道路的静谧性、经济性及性能测试后,辗转至海拔5000米以上的甘丹寺地区再次展开测试。


高海拔地区由于空气中含氧量降低,内燃机动力会有所下降,导致车辆动力性能减弱。e-POWER首款车型搭载的内燃机仅用来发电并不直接参与驱动,因此避免了高原动力降低的问题。


在高海拔道路性能测试时,e-POWER首款车型表现出与平原地区一样的灵敏、强劲、平顺与高效。即使面对海拔落差很大的上坡和角度很大的急弯,整套动力系统都保持着响应迅速、加速强劲、没有顿挫感的一致性。


 

得益于e-POWER独特的的结构优势、电机主动控制技术以及针对性的NVH优化,新车即使在高原环境下进行各种测试,也能使车厢始终保持静谧状态。无论是嘈杂的市区车流穿梭,还是高速行驶,又或是急加速,车内噪音始终被抑制在较低水平,乘员可进行轻松惬意的交谈。


 

 值得一提的是,即便是在高海拔含氧量降低的不利条件下,进行涵盖动力性、静谧性、可靠性、极限性能等复杂路试,车辆需要长时间怠速、低速及频繁急加速行驶,e-POWER一箱油依旧轻松突破了1000公里的续航里程,其强悍的节油能力可见一斑。


 

 结语:


据了解,本次高海拔测试是“e-POWER首款车型极限环境测试”的第3站,此前新车已经在黑河、吐鲁番进行了低温、高温测试。


随着本次高海拔谍照的曝光,相信该车型距离与广大消费者见面的脚步也更加临近。有消息称,e-POWER首款车型将在9月29日举办的天津车展正式亮相。作为首款进入中国市场的e-POWER车型,还有什么样的惊喜,让我们拭目以待。


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全部评论
黎明
2021-11-10辽宁大连
理直气壮高德,打车老师。
地板佬
2021-09-23广东佛山
好车配好鞍,这款车子感觉不错,有颜值也有品质,值得拥有。
小河流水
2021-09-23江苏苏州
看完你的,我也想拍这种照片!
寻找春雨
2021-09-22河北邯郸
专业暖贴,副业打酱油
鸟语花香
2021-09-22浙江绍兴
有钱男子汉,没钱汉子难
祈声
2021-09-22河北邯郸
大白腿晃眼呀,没看清楚是什么车。
实习生
2021-09-22河北邯郸
专业暖贴,副业打酱油
五味&人生
2021-09-22安徽阜阳
成长就是你主观世界遇到客观世界之间的那条沟,你掉进去了,叫挫折,爬出来了,叫成长。
echo
2021-09-22山东潍坊青州
你美了这么久,不累吗?
2021-09-22广东深圳
当我尾翼升起来的时候,你就应该知道会输了
地板佬
2021-09-22广东佛山
我闭好一只眼,等你说晚安后闭另一只。
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