动力智能全升级！一堆“超级英雄”打造的车有多强？

21世纪的今天

为了能造出更强更好的车

同时还能降低消费者的购买负担

车企们最直接的方法就是

通过系统架构的方式去开发各类车型

在教授看来

一个好的架构，就像一个超级英雄联盟！

里面的英雄们各有所长

通过发挥自己的优势打造出称心如意的好车！

而即将上市的MG ONE

就是通过上汽智能全球模块化架构SIGMA打造而来

一经亮相就惊艳众人

说了那么多，SIGMA架构究竟有多少超能力？

一帮超级英雄来告诉你！

体验up!up!up!

SIGMA架构最普遍的优势

就是能更获得更高效的研发和生产效率

首先底盘不用再根据不同车型重新研发

零配件也能大规模通用

而在既定成本中

研发制造环节能够做到更高效有序后

零配件成本也跟着降低

消费者的用车成本自然得到更好控制

也能体验到用料更足的产品

体验大大提升！

SIGMA架构最新推出的MG ONE就是最好的例子：

1.5T动力秒杀同级

智能化配置媲美新势力新造汽车

车身尺寸、用料等都达到极高的水准

这都是成本优化后的效果！

对，就是这么个概念。

百变大神通 要啥给啥！

 而SIGMA架构第二个超能力

就是可以轻松变换各种形态

而且是最大程度拓展起了汽车模块的极限！

不管是轿车/SUV还是MPV

不管是A级还是C级

也不管是家用、运动、越野等不同风格

都能轻松实现变化。

 同一平台打造出来的车型

具有配件通用率高

维修便捷且成本低等优势

而且在行驶等品质上

具备更高的统一性。

也就是说

MG ONE即便是亲民的A级SUV

也可以有越级的驾控表现。

兼容各类形态 智能互联通通有！

要说上述的能力都是各大架构共通的优势

那么接下来这个超能力就能见高低了

那就是SIGMA架构超强的兼容性！

相比一般的架构

SIGMA架构新增驱动架构及智联架构两个板块

首先是驱动架构

兼容多达十数种动力形式

除了我们熟悉的燃油车外，

HEV、PHEV、BEV等形式都不在话下

氢能源动力也一样支持

而且面向全球，符合全球100+种市场法规的要求！

SIGMA架构还会采用最新一代发动机

响应速度普遍提升20%

甚至混动四驱车型可达到

最大功率510kW，4.5秒破百的超强性能。

而要使动力分配、主动安全、智能互联等

复杂系统高效协同工作

必不可少的就是一个超级大脑

这就是我们接下来要说的智能架构。

SIGMA架构在机电一体化方面

可谓达到了行业领先水准

其拥有中央计算平台和区域集成控制

并融合CAN FD、千兆以太网、5G等网络通讯技术

再辅以激光雷达、摄像头、高精地图等高精度传感

让SIGMA架构的车型如MG ONE拥有极敏锐的感知力。

 而在边缘计算+中央计算+云计算多种方式下

也让该架构的车型具备更强大的思考力

并且通过OTA技术不断升级进化

给你人车合一的智能体验！

强有力的身躯 安全最高保障

同时，SIGMA架构开发应用于全球

就必须满足各国严苛的碰撞标准

不强硬点怎么行？

SIGMA架构开发的车型

别说中国的C-NCAP

欧洲更严苛的E-NCAP都能完美获得

5星评价的好成绩！

就拿新推出的MG ONE为例

高强度钢全车占比84%

超高强度钢占比达51%！

 相比以安全著称的TNGA架构

其高强度钢占比为75.7%

超高强度钢占比31.4%

SIGMA架构的安全优势是不是更明显了？

冲击全球，底气十足！

汽车已经从以前的机械时代

逐渐演变成了现在的智能时代

SIGMA架构就是智能化造车的最好表征

不仅研发生产效率更高

同时体验方面也不断上升!

而且无论是从动力系统

还是智能配置的兼容性上

都做到了全球领先的水平

更别论完胜同级的安全系数！

而基于SIGMA架构诞生的MG ONE

在各项超能力的加持下也必然会发光发热

出色的实力立足于全球并不是什么难事！

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