等等党最终胜利,特斯拉又双叒叕降价!据特斯拉中国官方宣布,Model 3标准续航升级版下调1.5万元,补贴后售价调整为235900元人民币。
继此前5月份进行了一波微小上调之后,仅用了两个月的时间就开始了直降1.5万元的骚操作,这比玩过山车还要刺激。当然这是因为成本得以控制而获得对应下调空间,这对于特斯拉来说是常规操作,买它就要有一个良好的心态,毕竟早买早享受,晚买享折扣嘛。
近日,买买君从官方获悉比亚迪全新纯电动SUV元PLUS实车照,新车定位为一款紧凑型SUV,目测其售价区间为13-16万元,预计今年内正式上市。
前脸部分极具比亚迪王朝家族风格特色,另外比亚迪元PLUS还运用了专属定制车漆,此前并没有出现在其他车系当中,元PLUS将会成为首个吃螃蟹的产品。一体式LED尾灯组搭配贯穿式镀铬装饰条,以及 build your dream的英文LOGO,使得整车看起来更加时尚。
比亚迪元PLUS作为基于e平台3.0打造的首款SUV产品,其长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。动力方面,从此前工信部公开的信息来看,新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率为204马力,峰值扭矩或超300N·m,值得一提的是,电池方面依然采用磷酸铁锂刀片电池。
近日,有媒体报道称现代IONIQ(艾尼氪)5将由北京现代进行国产上市,根据此前海外的售价区间显示,现代IONIQ(艾尼氪)5在英国市场指导售价区间大概为33.2-43.2万元(人民币)。
现代IONIQ(艾尼氪)5是IONIQ旗下的首款纯电动车型,定位为中型SUV,长宽高分别为4635*1890*1605mm,轴距达到3000mm。
动力方面,共分后驱和四驱两种驱动形式。续航方面,新车共有标准续航以及长续航两个版本,分别搭载的是58kWh以及72.6kWh容量的电池,其中最大续航里程为600km,官方宣称能够在18分钟之内电量能够从10%充至80%。
近日,梅赛德斯-奔驰官方宣布,奔驰EQE新车将在9月份慕尼黑车展进行首发亮相,并携带高性能混动车型AMG GT 63 e-Performance、EQS 53 AMG 4MATIC+、迈巴赫EQS SUV概念车以及7座版奔驰EQB等车型一同亮相,其阵容相当之豪华。
近日,阿尔法·罗密欧旗下Giulia GTA/GTAm两款车型正式上市,两款车型指导价格均为158万元!值得一提的是,新车全球限量400台,目前中国地区共拥有40个配额。
Giulia GTA/GTAm与普通版本的Giulia 四叶草相比,二者均新增了大量的空气动力学套件,据悉GTAm版本所提供的下压力是普通四叶草版本的三倍之多,车身重量也得到了减重处理,大概减少了100kg左右。
近日,三菱汽车发布了一组关于全新三菱欧蓝德PHEV车型的官图,新车将于今年下半年日本发售,北美地区则将于2022年下半年上市。
早在前不久,三菱汽车表示全新一代欧蓝德将与日产奇骏采用同平台生产,配备的是一台2.5L的发动机,最大功率135kW,峰值扭矩为245N·m,预计将会在2022年实现国产。不过关于PHEV版本的欧蓝德,暂时并未有更多详细的信息,据悉将会采用双电机四驱布局,并提供更大容量的电池。
近日,宝骏汽车官方宣布,宝骏Valli将推出两款全新配色,其命名为“桃源粉”以及“竹海绿”。随着两款全新配色的加入,宝骏Valli将为用户带来更多元的选择!
官方宣称,“桃源粉”以及“竹海绿”两款向往车色延续了Valli自然派美学设计,是人们对美好事物的向往。“桃源粉”的灵感来源则来自于“桃花源”,反映了当代年轻人对世外桃源的向往之情。“竹海绿”,则让人联想到《卧虎藏龙》当中的竹林,清新而又自然。
近日,J.D.Power发布了一则关于2021年中国新能源汽车产品魅力指数研究SM(NEV-APEAL) ,从报告当中可以发现,自主新能源产品遥遥领先,国际、合资、传统新势力均无上榜!
通过该表格可侧面表明,新能源汽车有很大一部分功劳是因为拥有较为好看的外观设计,据悉因车型外观设计好看而购买新能源车的车主,占比高达14%,并高于高于产品质量(11%)以及性能(9%),看来颜值依旧是第一生产力。
近日,从相关渠道获得了现代IONIQ 7最新官图,作为现代 IONIQ家族的纯电SUV旗舰车型,该车基于现代E-GMP纯电平台进行打造,与兄弟车型IONIQ 5大致相同,新车将于2024年正式亮相。
IONIQ 7将会拥有比较方正的车身设计,预测尺寸方面将达到中大型SUV级别,车身轴距将会突破3000mm。值得一提的是,量产后IONIQ 7会推出双电机系统组成的四轮驱动车型,续航里程方面预计达到500-700km之间,另外,现代IONIQ 7还具备800V快速充电系统,让用户大幅缩短充电时间。
近日,有媒体曝光了一组关于路虎卫士Trophy版官图,限量220台,仅面向北美市场。新车最大的亮点在于,拥有黑配橙的这种比较复古的车身配色,细节之处例如前门侧采用了早期较为复古的路虎车标设计,有种新老碰撞的韵味在里面。
值得一提的是,路虎卫士Trophy版是基于卫士110车型所打造,动力方面采用的是3.0T的发动机,最大功率294kW,峰值扭矩为550N·m,与之匹配的是8AT变速箱,并配备四驱系统。