30万买宝马X7一样大的SUV！这车坐得舒服还跑得稳

南北大众在市场上可谓是叱咤风云，上汽大众SUV销量出色，凭借一款途观就已经能在紧凑型SUV市场占据一席之地，随后推出途观L更是将大众SUV销量推向高峰；一汽-大众一向以轿车为主，速腾、迈腾、高尔夫、CC、宝来，五虎将替一汽-大众攻城略地，但SUV市场一直是一汽-大众的劣势，探岳的出现让一汽-大众尝到了SUV市场的甜头，但探岳始终无法承担多人出行的需求。

6月24日推出的揽境将一汽-大众从困局中一把拉出，并且揽境作为旗舰SUV车型，价格区间仅为29.99-39.99万元，以30多万的价格购买一辆中大型SUV，就问还有谁？隔壁中型SUV汉兰达指导价23.98-34.88万，当然这仅仅是指导价，不要忘记加价的部分。

三胎政策的放开，揽境似乎拥有一片光明的前途，对于消费者而言，30多万买一辆大尺寸SUV，在空间以及舒适性程度上均能达到同价位前列，这样的价格，这样的尺寸，这样的产品力，揽境未来可期。

虽说揽境是大众途昂的姊妹车型，但其体型却是大众品牌旗下尺寸最大的SUV，甚至要比大众旗舰——途锐都要更大。

前脸部分使用了大众SMV Concept车型的设计元素，整体以层次感为主，中网与头灯相容的风格已经司空见惯，双镀铬的设计提升了车辆整体的精致感。揽境根据不同车型会有不一样的前杠风格，R-Line版本会偏向运动一些，但个人觉得还是普通版本会更加符合揽境的身份。

如果说途昂是正统的SUV造型，那么揽境就是通过上下两根镀铬饰条，弱化车辆的厚重感，让本来体型庞大的揽境增添一丝动感。前文说过，揽境是大众品牌尺寸最大的车型，其高宽高分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距为2980mm，作为参考，大众途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。

值得一提的是，由于揽境身形庞大，所以使用上的20英寸的轮毂，并且搭配255/265mm的轮胎。据悉，车轮高度占车辆的二分之一，这辆整体的比例感以及设计感会非常出众，作为一台SUV，当然难以满足，但过于小尺寸的轮毂会显得头重脚轻。

除了视觉效果以外，还是那句话，作为接触地面的唯一部件，轮胎的重要性不言而喻。特别是作为一款中大型SUV，其车重高达2吨出头，再加上其1795mm的高度，车辆重心较高，车辆的主动安全性基本集中在轮胎上，所以揽境选用的轮胎一定需要具备几种素质：操控性优、排水出色、胎肩坚挺，同时还需要针对SUV作出专门的优化，这样才能保证揽境在用车过程中不会因为轮胎而导致意外发生。

揽境上使用的轮胎是来自固特异的鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV，是固特异定位豪华运动型SUV的专属轮胎，主打运动、强抓地属性。

可以跟大家讲一个小细节，一般来说，偏重运动性的轮胎会比较多的采用大面积的橡胶块，从而提高车辆的抓地力，而以舒适性为取向的轮胎，花纹会比较碎，橡胶块也会比较小。

从轮胎的外观可知，鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV外侧胎块很明显是为了增强抓地力而为，胎纹宽大且中间部分有两道非分隔的胎纹，对于增强轮胎胎面刚性以及操控性有积极帮助。

四条排水槽是目前大多数轮胎的标配，相比起以往的三条排水槽，在单位时间里能将更多的水从胎面上排出，让胎面尽可能大面积与路面接触，增强轮胎的抓地力和稳定性。当然这是建立在排水槽数量、深度、宽度都一致情况下的结论。此外，厂家针对不同配方、不同的轮胎特性会选用不同的排水槽数量。

固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV（左侧）             一般的轮胎（右侧）

从图上可以看出，定位豪华运动SUV的固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV的排水槽明显比一般的轮胎要更宽，排水性能也就更强，相较之下鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV的运动性会比一般的轮胎更强。

总的来说，排水槽越多、越深、越大，其排水效果越好，但抓地力也会受排水槽数量、深度、宽度的影响，至于如何在此中间取得平衡，是各大厂家的秘密。

固特异强抓地配方能带来更强的路面黏着性，通过增加橡胶中硅的含量，以实现更优秀的操控以及制动效果，至于制动距离，这里卖个关子，请继续往下看。

揽境由于采用大众最新的MQB EVO平台打造，所以整体内饰跟最新第八代高尔夫等车型类似。与途昂相比最明显的区别是更新了车载系统，并将内饰上实体按键更换成触控按键，换挡机构也更换成电子式。

值得一提的是，揽境在挡把附近设计了众多储物空间，例如档把侧面设有较大的储物格，平时可以将手机放置其中，下方还有深度较大的隐藏式储物格以及杯架，后方还有容积可观的扶手箱，可以说揽境的储物空间和实用性作为家庭用车来说是相当称职的。

揽境全系标配6座，可通过选装包增加至2+3+2的7座模式。如果车辆作为二胎或者三胎车型，在价格不高的前提下，教授还是建议选装7座，平时作为5座车型使用，增加后备厢容积，应急打开第三排座椅，增加乘坐空间。

揽境共有三款发动机供消费者选择，分别为2.0T低功率，2.0T高功率以及2.5T V6三种，其中2.0T发动机与途昂一致，最大马力分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m。

2.5T发动机最大马力299Ps，最大扭矩500N·m，所有发动机均匹配7速双离合变速箱，除了最低配使用两驱以外，其余车型均配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4MOTION四驱系统，同时还有DCC动态底盘控制系统，实现悬挂软硬调节。

车辆驾驶起来整体侧向支撑不算特别强悍，避震器初段偏软，整体调校是偏向舒适的类型。这样的调校对轮胎的压力会更大，避震偏软弱化了驾驶员对车辆动态的感知。

为了保证车辆安全性，揽境配备的固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV轮胎带自控制动技术，增大了制动时轮胎与路面的接触面积，在相同压强下，面积越大，力越大，也就是说车辆停下来的距离越短，同时还能增强车辆的路况感知，即便车辆悬挂偏软弱化感知，但在性能层面绝不含糊。

在外媒测试中，使用该轮胎的车辆在80km/h湿地刹停成绩上比竞品轮胎缩短2.7米。一般情况下车辆长度大约在5米左右，2.7米相当于半辆车的长度，此时的点滴差距就是事故与否的关键。

能获得如此优秀成绩，主要得益于鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV轮胎优化的SUV结构设计。通过在各层结构中使用新型帘线材料，加入超高性能冷基部胶，优化胎腔结构和花纹，鹰驰F1 ASYMMETRIC SUV轮胎能够保证辆高速行驶时的稳定操控，并有效提升胎面的耐磨性，毕竟SUV车型面对的路况要比轿车恶劣。

作为一款中大型SUV，揽境的对手很明显是福特探险者、汉兰达以及同门的途昂等车型，这些车型普遍口碑较好。相比之下，揽境外观造型更时尚、动力选择更加丰富，同时还有最庞大的身躯，最宽敞的空间表现，这都是揽境面对对手时的“杀招”。

作为一汽-大众旗舰SUV，揽境外观部分使用最新的设计风格，内饰在保持大众沉稳风格之余增强了人性化设计。动力上整体表现均衡，配合上优秀的轮胎加持，车辆整体驾控感受适合家庭出行。作为一款30多万就能落地的中大型SUV，教授认为其足够有诚意，产品力足够强悍。

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