动不动就涨价30万 用奔驰GLS换壳而来的国产SUV 我们真的需要吗？

在我们的汽车消费观念中，每逢新车改款换代上市，我们一般对新车产品力和价格的变化等情况最为关注。

价格不变，配置增加，新车提升幅度大，可能就会迎来一片好评！

配置不变，新车没有变化，但价格上涨，可能就会迎来一片谩骂！

恰逢2021款BJ90上市，新车售价99.80万-128.80万元，好家伙，这价格刷新了教授对国产车型价格的认知。但2020款BJ90的售价区间仅为69.80万-99.80万元，这个“仅”并不是说这款车型售价多么亲民，而是和2021款对比的时候，能够起到加强的作用。

相比2020款，当我以为2021款BJ90新车会增加一些配置或者优化动力系统啥的时候，以同为4.0T尊驾版为例，从动力核心再到一些相关配置，BJ90这是换了个寂寞了吗？（更大尺寸中控屏：那我走？）事实上，虽然换了个寂寞，但是人家BJ90直接涨价了30万，简直迷之操作！

可能有些消费者就会问到，这款BJ90到底是什么神仙车型，居然敢卖到100万？

事实上，鉴于北京汽车和奔驰的密切合作关系，2015年北京汽车拿到上一代奔驰GLS（也就是奔驰GL）的技术以及零部件支持。在很大程度上，BJ90就是一个奔驰GL换壳的国产SUV车型，也可以说成特供车型。

2016年，BJ90诞生，当时的售价为98.80万-128.80万元，同时期奔驰GL的售价为115.80万-159.80万。两者共享90%的零部件，发动机、变速箱等核心部件都是进口的，生产制造有点类似CKD的方式。当你打开发动机盖看到“三叉”LOGO的时候，千万不要惊讶！

两者均搭载3.0T/4.0T两种动力，并且都采用前双叉悬架臂，空气悬架、全时四驱系统。BJ90除了与奔驰GL共享绝大部分技术和零件之外，外观上，BJ90还是保持了北京汽车家族式风格，典型的5孔式进气格栅很有辨识度。

但是内饰方面便是奔驰GL浓浓的风格，纯实木花纹内饰板、空调旋钮、标志性的电子怀档等，很有年代豪华感。不过，新款车型也是“与时俱进”，直接换装了一块更大尺寸的中控显示屏，就是不知道这个车机功能怎么样，教授也不敢期待。

从诞生以来，新车基本保持着一年一个小改款的产品节奏，并且BJ90的价格也随着外界因素在不断变化中，来看下不同年款车型的价格。

2016款BJ90售价：98.80万-128.80万元

2019款BJ90售价：98.80万-128.80万元

2020款BJ90售价：69.80万-99.80万元

2021款BJ90售价：99.80万-129.80万元

降价再升价，在没啥变化的情况下，这操作就更迷了。如果按照这样节奏的话，教授这次可以信心满满地对2022款BJ90的价格进行猜测，2022款BJ90售价应该和2020款BJ90售价一样，或为69.80万-99.80万元。

网友：你在这玩跷跷板呢！

虽然在价格方面，BJ90有着非常迷的操作。但是根据一些网上消息，该款车型在终端价格上基本是“大跳楼，大甩卖”的操作，优惠直接狂打5折。如果BJ90售价69.80万，满打满算70万的话，最终终端价格只有35万，要是用35万的裸车价买到上一代奔驰GLS，那还是挺划算的嘛。要不是教授没钱，有钱的话也想来一台！

那么话说回来，BJ90到底要卖给谁，或者说推出的意义在哪里呢？

事实上，我们不能把这款车型当做市面上一些普通产品来对待。BJ90作为一款奔驰GL换壳的车型，中大型SUV的它售价接近百万级别。所以，它的产品基调已经不是单纯家用方面，一般的群众是不会购买的。

又由于品牌因素，该款车型基本多用于采购用途，目标受众都是那些低调、又要讲究舒适体验的群体。在一些意义更为深刻的商务接待等重要场合发光发热，撑起中国车的排面。

但是，BJ90采用的大多是奔驰之前GL的技术，全新一代的奔驰GLS已经全面革新，而BJ90还是上一代的奔驰GL，产品力更新已经明显落后一个时代。摆在我们的一个非常现实的问题，如今的我们还需要这些特供车来撑起中国车牌面呢？

在教授的答案中，回答是不需要！

因为我们现在的国产品牌已经快速发展当中，吉利、长安、长城等国产品牌逐渐被消费者所接受，2020年在国内市场销量份额中分别为6.7%、4.9%、4.5%。并且一些发动机、变速箱等核心技术已经摆脱了“拿来主义”，自主研发基本实现零的突破。而且，这些国产品牌纷纷推出领克、WEY等国产中高端品牌。

在一些核心技术上，比如比亚迪汉在安全性能搭载更加安全的刀片电池。而在智能化体验，还有类似蔚来、小鹏、理想等新兴国产品牌，这些车型在一些智能、舒适体验中也能给到很高的水平，一点不亚于海外品牌。

再者，我们的民族品牌--红旗，在销量大涨的前提下推出了H9、E-HS9等高端车型，气场上更为强大，用来当做商务车型一点问题也没有。而且红旗未来还有定位更高的中大型SUV--LS7，而该款车型很有可能搭载一汽红旗首款自主研发的4.0T V8直喷增压发动机（V8TD），最大功率达到了659马力，峰值扭矩850牛·米。尺寸更大、动力更强，商务体验更明显，用来替代BJ90也许刚刚好。

虽然离国际品牌的尖端技术还有很长的路要走，但是富有智慧和勤劳的我们，假以时日，一定会追赶上来，昂首于众！

BJ90与奔驰GL共享绝大部分技术和零部件，作为一款比较特殊的特供车，在国内有着某种特殊意义。并且该车型在价格方面有着较大幅度的变动，动不动就涨价30万，堪称迷之操作，连埃尔法和大G都会感到汗颜吧。

而随着全新一代奔驰GLS的到来，自主品牌的强势崛起，类似BJ90这样的特供车，还有存在的必要吗？也许大家的答案有很多种，但一切的一切，都离不开自主研发，只有自主研发才能让我们力挽狂澜！

分享到