新增1.5T车型 204马力 售价或不到20万 这中型SUV太值了

在这个拼降价和拼性价比的时代里，美系车不由得微微一笑，在最近几年，无论是号称“跳水王子”的凯迪拉克，还是以“价格屠夫”著称的别克，销量都有很大幅度的增长，受到不少消费者的青睐。尤其是更偏向家用的别克汽车，旗下的昂科威系列车型月均销量过万，成为美系品牌最畅销的SUV车型。

近日，在工信部公布的最新一车型申报图中，上汽通用别克品牌旗下的昂科威S和昂科威Plus在列，此次它们两并不是进行换代改款，而是各自推出了1.5T车型，以此来降低购买门槛，弥补昂科威竞争力不足的问题。同时1.5T昂科威S的推出，也预示着昂科威将不再推出新车型，不久将来或停产退市。

从公布的申报图来看，1.5T昂科威S车型的造型延续了现款2.0T车型的设计，标志性的飞翼式前进气格栅与两侧LED行车灯连为一体，显得特别有运动感；格栅和下包围、雾灯造型区域采用了黑色的配色，搭配亮色的镀铬装饰，更显运动感，前脸给人的感觉非常立体而又有气势。

车身侧面，依然是短前悬、短后悬、长引擎盖、长轴距的设计，来营造出一种低趴运动SUV的年轻形象，轮毂造型和尺寸与2.0T精英版车型如出一辙，前后轮胎规格为235/55 R18，轮胎品牌为马牌PremiumContact 6，主要融合舒适、操控、安全等主要特色。车尾的设计层次分明，饱满且富有运动感。

车身尺寸与现款2.0T车型基本保持一致，新车的长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，对比同价位的本田CR-V和丰田RAV4荣放具有明显优势。

内饰方面，昂科威S采用了一体式环抱座舱设计，中控台偏向驾驶员一侧，预计搭载10英寸的嵌入式中控屏以及8英寸液晶仪表盘，加上按键式的换代设计，科技感的呈现依然很到位。用料上也秉承了美系车一贯的优良作风，大面积的皮革、软性材质装饰，精美皮革做工缝线，无论是视觉效果，还是触觉上，都给人一种美轮美奂的感觉。

配置方面，虽然还没有详细信息曝光，但根据别克以往车型（君威）来看，1.5T精英版车型的配置几乎与2.0T精英版车型一致，所以新增的1.5T车型预计配备6安全气囊、后驻车雷达、倒车车侧预警系统、定速巡航、运动/舒适/雪地三种驾驶模式、全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、手机互联CarPlay/CarLife、远近LED大灯、前排隔音玻璃以及后排空调出风口等配置。一直以来，别克入门版车型的配置相当于同级别车型的中配，性价比非常高。

动力方面，昂科威S新车型将配备代号为LAH的1.5升涡轮增压发动机，同时或将配备48V轻混系统，最大功率可达204马力，达到了目前1.5T发动机的天花板级别，而传动系统方面，预计匹配9速手自一体变速箱，相信新车有不俗的动力表现和良好的燃油经济性。

相比外观、配置和动力这些，消费者或许更感兴趣新车售价多少，还是以别克君威为例，2020款 552T 精英型指导价为18.88万元，2020款 652T 精英型指导价为20.68万元，售价相差1.8万元，配置几乎一致；以此类推，昂科威S 2020款 652T 两驱精英型指导价为21.99万元，理论上新出的1.5T车型售价为20.19万元，但买买君相信别克为了吸引消费者，售价为19.99万元最合理，且相比1.5T的昂科威贵一万元。

值得一提的是，昂科威S除了推出更低门槛的1.5T车型外，别克官方在不久前透露还将推出GS版本，而GS版本昂科威S的申报图也于早先发布，相比于普通版昂科威S，GS版本有着更运动的外观，像前进气格栅、轮毂、后保险杠、尾灯以及装饰性排气都会熏黑处理；预计新车还会配备红色4活塞制动卡钳、运动一体式座椅，来彰显其与众不同的身份。

而相比于昂科威S，昂科威Plus的1.5T车型会推出5座和7座版本，更有利于消费者去选择，同时外观方面、尺寸方面、内饰方面也与2.0T车型保持一致，动力方面同样是搭载代号为LAH的1.5升涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，最大功率同样为204马力，预计传动匹配9速手自一体变速箱。

这套动力总成对于昂科威S来说是绰绰有余的，不过对于尺寸更大且七座布局的昂科威Plus来说，可能会被消费者吐槽小马拉大车，不过考虑到1.3T发动机的奔驰GLB照样畅销，消费者或许在乎的不是动力，而是售价。目前昂科威Plus 2.0T车型起售价为22.99万元，七座版车型更是达到了26.29万元，门槛非常高，令不少消费者望而却步。

按照前面的推论，昂科威Plus 1.5T车型的起售价预计为20.99万元，如果七座车型为精英版预计为21.99万元，如果是豪华版车型那么售价预计24.29万元。当然以上仅为买买君个人猜测，具体等新车正式上市方可知晓。

昂科威S和昂科威Plus 1.5T车型的推出无疑能极大提升车型在市场中的竞争力，目前现款昂科威S在终端市场有着3万元的优惠力度，入门版车型的售价已经下探到20万以内，而昂科威则有着4.5万的优惠，售价更是下探到15万元以内，下至与中国品牌车型竞争，上至降维打击本田CR-V和丰田RAV4荣放等紧凑型SUV。

而昂科威Plus的主要竞争对手来自大众途观L、本田冠道/UR-V、丰田汉兰达和福特锐界等车型，相比于它们，现款在售的昂科威Plus并没有体现很强的竞争力，反倒是存在感偏低，一方面是售价比昂科威S贵，级别和空间又不如昂科旗，另一方面则是没有优惠，对于一向机智消费者，他们一直很有耐心，或许都在等昂科威Plus降价。而此次推出1.5T车型，还有七座加持，相信能开拓一片市场。

当然如果大家觉得1.5T车型会存在动力偏弱的情况，可以直接考虑现款的2.0T的昂科威S，至于2.0T的昂科威Plus，就让子弹再飞一飞。昂科威S推荐2020款 652T 两驱豪华型，虽相比精英版贵了两万元，但多了车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助和主动刹车等安全配置，同时还多了感应后备箱、后备箱位置记忆、真皮方向盘、翻毛材质座椅、电动座椅、座椅加热以及流媒体后视镜等配置，性价比还是挺高。

落地价方面，以优惠3万元来算，优惠后裸车价为20.99万元，购置锐18,575元，商业保险+交强险9000元，上牌费+车船使用费1000,元，全款落地价为23.85万元左右；如果是分期购车，首付30%金额为9.15万元，分期三年每月还款4387元，仅供参考，实际请与当地优惠为准。

写在最后：昂科威一直都是中型SUV一款炙手可热的车型，一直以来凭借时尚的外观、厚道的用料、均衡的表现以及较低的售价给消费者留下了深刻的印象，销量在同级别之中也是一直遥遥领先。后伴随着昂科威S、昂科威Plus等升级版车型的推出，进一步增强其在市场的的主导地位，丰富多样化的车型配置给消费者充足的选择，加上此次再推出1.5T车型，未来可期。

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