下半年值得关注的新能源车 “少女杀手”要出击了！

自主品牌在突飞猛进大家都有目共睹，其中在新能源领域更是夸张，可以说是雨后春笋般涌现出来，就连某品牌的手机制造商都跃跃欲试，欲从中分得一杯羹。

虽然目前新能源汽车子在整个汽车市场当中，销量占比并不算太高，纯燃油车依旧还是占大头。但新能源却在悄无声息当中渗透进我们的日常生活。其中最为明显的计程车行业，想必大家都有发觉，以往老旧的油改气的车型都已经开始逐渐地消失，转而变成混动/纯电的车型居多。

伴随环保政策的影响以及持续高涨的油价，许多消费者心中或多或少会萌生出要购入一辆新能源车的想法。那么今天我们就来看看，下半年分别都有哪些值得我们关注的新能源车，或许当中就有你所想要的车型哦！

首当其中的当属是极氪001，这款车自亮相以来就一直受到不少消费者的关注，凭借着出色的外观设计，修长的车身比例，极具未来感的座舱设计，以及28.10-36.00万元诱人的价格区间，即便是要等超长的排产时间，消费者也愿意一直等等等。

值得一提的是，所有的意向购买者均为盲订的哦，并截止至6月15日已经停止接受预定，而在这段时间仍旧有不少意向购买着前往咨询，可见它是有多么的火爆。

有意思的是，长续航单电机版本和长续航双电机版本售价均保持一致，这么一来，为消费者提供了可选择的余地，若想要爽又要有更长的续航ok，多加亿点钱上顶配为你续上更大容量的电池！

动力方面，长续航单电机版本采用的是后置驱动电机，最大功率200kW，最大扭矩为384N·m，百公里加速6.9s；长续航/超长续航双电电机版本，电机总功率为400kW，最大扭矩为768N·m，百公里加速3.8s。

续航方面，长续航双电机版本所配备的是电池容量为86kWh三元锂电池组，NEDC续航里程为526km。长续航单电机以及超长续航双电机均配备了100kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为712km和606km。

自从小鹏P7亮相以来就一直受到不少消费者的关注，只是小鹏P7的定价对于普通消费者而言还是有点偏高了，那么趁着波热度还未消退，进而推出了一款定位比小鹏P7低一个级别的车型——小鹏P5。

新车外观设计依旧和传统的纯电动车型大同小异，圆润的车身设计，封闭式的前脸等设计语言，都是为了降低风阻惯用手法。同时也传承了小鹏P7贯穿式的LED大灯设计，辨识度相当之高。

新车最大的亮点在于，小鹏P5是全球首款搭载了激光雷达的量产车型，也正得益于小鹏P5身上搭载了两颗大疆Livox车规级激光雷达，进一步把XPILOT自动驾驶辅助系统更新至3.5版本，这也意味着消费者能够从小鹏P5身上体验到更强大的自动驾驶功能。

除此之外，小鹏P5还不满足于此，它出了有超智能的科技加持以外，小鹏更愿意把P5当作是第三空间。因此，小鹏P5在空间的营造上是下了不少功夫的，例如可以把前排放倒与后排座椅刚好形成一个平面，是的，床有了。更离谱的是，它还选装47英寸的专属幕布和投影仪，直接投在车内投屏使用，嗯，移动的电影院也有了。

至于动力以及续航方面，官方暂时未透露过多信息，但这已经不重要了，凭借以上的信息可得知，小鹏P5必定是一款智能与实用并重的车型。

比亚迪海豚这款车，就连买买君本人都十分期待的一款两厢电动车。近些年来，似乎用动物来命名的车型都十分的吃香。不例外的是，它们外观均采用仿生学的设计，把动物的体态融合到整台车的设计当中。

从外观来看，比亚迪海豚它整个外观设计都显得非常的年轻有活力，前脸一如既往地采用封闭式的中网设计，看起来毫无杀伤力。

来到车侧，锐利的腰线由车头一直延伸至车尾，使得整个车侧显得更加的修长，凹凸有致的车身设计，在视觉上给人营造出不俗的律动感，并搭配上悬浮式车顶设计，使得整辆车显得更具有层次感。整体来看，整辆车的设计显得更加年轻时尚，正正地击中年轻消费者的痛点。

动力方面，根据申报信息显示，该车将搭载一款最大功率为70kW永磁同步电机，并搭载比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。

智己L7可以说是出生就是豪门，它是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科三大财团联手打造。所以智己L7作为智己汽车旗下的首款车型，预售价高达40.88万好像也没啥好出奇的。

因此，智己L7是有宏厚的资本可以不按常规套路出牌。我们可以看到它的外观设计视觉冲击感是相当强烈的，“∑”字型的前大灯设计，呈现出一副厌倦世俗的模样，似乎在暗喻着在它身上有常规新能源车所看不到的东西。

车长超五米、轴距超三米、车宽近两米，通过以上如此出众的车身数据，就能感到它的那份与众不同的气场。

进入内饰，39英寸的超大屏幕相当亮眼，但对于一款售价高达40万的新能源车来说，基操罢了，毕竟多屏显豪华。当然在内饰用料方面也对得起它的这个价格，部分材质采用的是源自于意大利北部科莫湖的原木，并由手工拼接而成，并搭配Tuscana的高级皮质包裹，使得整个车厢更加的有科技豪华感。

当然最能突出智己L7脱俗属性的是，它搭载了三颗亿级像素的摄像头宣称是够实现L4级自动驾驶，并支无线充电（是给车充电哦）功能，可以说它是相当吸引人了，不过这一切都要等量产车出来后才能作进一步的判断。

岚图作为东风旗下的高端新能源品牌，它的造车风格并不像东风那么保守，相反它的做事风格会更加的激进，能够大胆地做出一些让人意想不到的事情。

从它的外观设计方可看出，岚图FREE是基于iFREE概念车的设计灵感而打造，直瀑式的大中网设计有别于其它电动车一贯采用的封闭式中网设计，搭配上细长的前大灯设计，使得整个前脸在视觉上显得更加舒展大气，辨识度也进一步的提升。

其次在内饰方面也能够体现出它大胆的一面，三联屏的设计占据了整个中控台，把大量功能性的或者是娱乐性的功能都集中在这三块大屏幕当中，当然，这样的设计目前有很多车型都在使用，这没什么出彩的。

那么如果我说这三块屏幕是可以整体上下升降的呢？虽然这个功能看似鸡肋，但作为一款高端的新能源中大型SUV来说，仪式感还是要有的。并且配备上质感上乘的皮质包裹，整个车厢弥漫着豪华与科技的气息。

动力方面，岚图FREE弓提供两种动力总成可选，分别是增程版本以及纯电动版本（单双电机）。其中增程版本均为四驱版本，发动机最大马力为122Ps，电机总功率为510kW，总扭矩为1040N·m。

纯电动版则分单电机和双电机版本，单电机版本所采用的是后置电机布局，最大功率为255kW，最大扭矩为520N·m；双电机版本和增程式版本的电机参数是保持一致。

看着自主品牌琳琅满目的新能源车扎堆涌现，不禁然让我想推翻“人生无捷径可走”这句话。

虽然我们天天说自主品牌在崛起，还是飞快的那种。但事实上，在纯燃油车领域与传统的合资车企还是存在着较大的差距，而真正崛起的是新能源车，没错，弯道超车是真实存在！

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