丰田信仰也无法支撑？亚洲狮降价了 但这些车型更狠

随着国内汽车市场进入存量竞争的时代，各家车企销售压力也不断增加，尤其在整体趋势向下的市场中，尽管极具优势的头部合资品牌，都因为市场竞争的扩大而开始采取降价手段。教授发现刚刚上市没几个月的丰田亚洲狮，就已悄然降价了。

一汽-丰田 亚洲狮

指导价：14.28-17.98万元

优惠幅度：0.88万元

级别：紧凑型车

排量：2.0L

尺寸：4720/1780/1435mm

轴距：2750mm

推荐理由：

1.丰田口碑传承，神车卡罗拉光环；

2.更舒适的驾乘空间；

3.主动安全配置优于同级别。

注意之处：

1.优惠幅度不大，价格偏高；

2.动力表现平平，缺乏激情；

3.入门版配置不高，性价比不佳。

小结：亚洲狮作为卡罗拉的“PLUS”版本，无疑是在延续销量神车卡罗拉优势的同时，让车型更具驾乘体验，实现越级的空间，而这也是大部分特供车型的所在之处。虽说车型上市不久就已给予价格优惠，但幅度并不大，综合来看并不具太大优势，毕竟这样的价格明显高于同级市场，除了品牌口碑难以支撑。

广汽丰田-凌尚

指导价：14.88万元-15.88万元

优惠幅度：暂无

级别：紧凑型车

排量：2.0L

尺寸：4695/1780/1435mm

轴距：2750mm

推荐理由：

1.基于更综合品质的TNGA平台打造；

2.同样越级的使用空间；

3.丰田口碑优秀，保值率高。

注意之处：

1.可选配置甚少，仅两款车型；

2.内饰做工平庸，用料不佳；

3.新车没有优惠。

小结：作为亚洲狮的“兄弟”车型，凌尚的售价高于亚洲狮是让人意味的，毕竟一直以来广汽丰田优于一汽丰田车型就是价格所在，何况目前新车还没优惠，而且在尺寸方面甚至小于亚洲狮。值得注意的是，凌尚车型虽少，但对应的是亚洲狮的中高配车型，整体性价比是高于亚洲狮的，所以除了尺寸方面不足，整体也更具性价比，相信后期将逐渐打开优惠。

一汽-大众速腾 

指导价：12.99-19.29万元

优惠幅度：3.5-4.3万元

级别：紧凑型车 

排量：1.2T/1.4T

尺寸：4753/1800/1462mm 

轴距：2731mm

推荐理由：

1.畅销榜单神车，性价比之选；

2.德系工艺地位支撑，拥有较好驾驶感受；

3.优惠幅度大，入门价格低。

注意之处：

1.德系典型小毛病较多，不省心；

2.双离合变速箱低速有顿挫感；

3.内饰风格老旧，没有新鲜感。

小结：虽说速腾不是A级市场中卖的最好的车型，但可以说是A+市场中最好卖的车型。得益于车型在绝佳的使用空间上，再给予非常具有诚意的优惠力度，使得该车型一直保持最畅销车型的前列，性价比颇高。这也离不开车型源于德系扎实的底盘调校，所以，只要能够习惯德系不如日系省心的情况，这是一辆值得考虑的车型。

上汽斯柯达-明锐

指导价：9.99万元-16.14万元

优惠幅度：1.2万元-2.9万元

级别：紧凑型车

排量：1.2T/1.4T/1.5L

尺寸：4753/1832/1469mm

（2020款为4675/1814/1460mm）

轴距：2730mm（2020款为2686mm）

推荐理由：

1.同样源于德系工艺扎实的调校；

2.采用全新的MQB EVO架构；

3.综合售价低于同级市场，入门价格低。

注意之处：

1.德系典型小毛病较多，不省心；

2.保值率没啥太大优势；

3.新款价格暂无太大优惠。

小结：斯柯达明锐近几年在国内情况并不是太好，而全新明锐Pro在更运动的设计，以及更丰富的配置加持下，能看出他们希望将明锐Pro推上主流的决心。喜欢德系驾驶品质的人，的确可以更多地去考虑明锐Pro，整体体验挺好的。

北京现代-名图 

指导价：13.38-16.88万元

优惠幅度：0.5-1万元

级别：中型车 

排量：1.8L/1.5T

尺寸：4780/1815/1460mm

轴距：2770mm

推荐理由：

1.智能化配备领先同级别；

2.优惠幅度大，错位竞争；

3.中型车的尺寸，后排空间巨大。

注意之处：

1.车型设计褒贬不一；

2.动力缺乏诚意，依然是老旧的机器；

3.保值率不佳。

小结：曾经凭借性价比一举成名的名图，通过越级表现引领一波潮流，至如今众多A+车型的出现。而如今升级后的名图，依旧作为同级市场中最大的车型之一，实现越级竞争，但由于品牌性的原因，无法支撑车型。整体来说，空间才是这款车最大的优势。

目前这几款A+市场的车型，普遍主打空间上的优势，但由于部分车型品牌性认可度较低，最需要考虑的是保值情况。

综合来看，头部合资品牌如大众在部分短处上较为凸显，都始终保持不错的销量，得益于优惠力度叠加品牌认可度，相信这个优势将会持续。

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