谁说送保养是雷车的专利 这辆9.98万起步的合资车同样有

对于大多数的国内消费者而言，用车成本一直是许多消费者较为关注的重点，并且用车成本也确实左右了大多数人的购车选择。许多考虑购买日系车的潜在客户，就是对目标车型用车成本较为重视的消费者。

而说到日系车中，在养护成本方面最有看点的莫过于丰田的高端品牌雷克萨斯，雷克萨斯针对旗下燃油车提供4年10万公里以及混动车型6年15万公里的免费保养，除了节省了大量的保养花销外，养护材料方面的高度统一也是保证了雷克萨斯车型质量稳定性的关键一环。

不过在翻看车型资料时，我发现一款车同样提供有赠送保养的特殊服务，并且车型售价也不像雷克萨斯那般高昂，同时车系发展至第七代，国内累积销量超450万辆，有着非常好的口碑打底。它便是现款的伊兰特。

说起伊兰特，可能很多人对这款车的印象都是十多年前的出租车。相比现在的自主品牌新能源汽车，早些年占领国内出租车市场的基本都是韩系车，自2003年北京现代引入第三代伊兰特后，其凭借着较低的售价分看以及不错的配置水准迅速走红，而在出租车领域服役后，其稳定的质量和较低的油耗才开始被广大消费者熟知，并且也在2010年之前的汽车市场名声大噪。

第三代伊兰特自2003年底开始在华销售，2008年第四代车型正式上市，不过这对于第三代车型的销量却没有丝毫影响，车辆以高销量姿态一直销售至2011年，随着车辆技术老旧，后续在市场上才出现了销售乏力的状态，而直到2016年，第三代车型才停产。

不过由于后续第四~六代车型由于分别采用了悦动、朗动、领动的中文名称销售，加上车系4年为一个周期的频繁换代以及新旧车型同平台销售，导致了很多人其实都不清楚伊兰特以及后续“X动”之间的定位和关系，也导致了车辆的口碑开始逐渐下滑。

而在2020年上市的第七代车型重新采用回了“伊兰特”这一命名方式，让不少消费者倍感亲切，而第七代伊兰特也采用了现代全新的i-GMP平台打造，该平台下的车型重心更低，并且车长和轴距相较领动（第6代）车型也分别增加了70mm和20mm。

韩系车一直都是凭借着自身出色的配置涵盖以及较低的门槛售价吸引消费者，而现款伊兰特自然也不例外。

现款伊兰特在9.98万的入门版车型上就已经涵盖倒车影像、电子驻车、8英寸中控屏、LED大灯、车内PM2.5过滤等多项日常用车较为常用的功能性配置，在实用性方面这款入门版已经基本能够满足用车需求。而12.38万的1.5L尊贵版（中配）车型，基本拥有同级别竞争对手顶配车型的配置涵盖；L2级驾驶辅助、前后驻车雷达、定速巡航、全液晶仪表、前排座椅加热、语音控制、车联网等。

伊兰特吸引众多消费者的另一方面自然是较低的售价门槛，9.98-14.18万的售价，要比同属A级车市场的丰田卡罗拉（指导价10.98-15.98万）以及大众朗逸（9.99-16.19万）更低。

不过作为新车，当下伊兰特的优惠幅度还并没有很强的诱惑力，大部分地区仅有4000元的少量优惠，不排除到今年下半年伊兰特市场表现稳定后会放出更具诚意的优惠幅度。那么实际买一辆伊兰特需要多少钱呢？以主销的1.5L尊贵版为例，车型指导价12.38万优惠后的裸车价为11.98万，而算上商业保险、购置税等，车辆最终的落地价为13.57万元。

正如文章开头说的那样，伊兰特购车确实会随车赠送终身免费的基础保养；注意这里说的是基础保养（既更换机油机滤），而如果汽油滤芯或空调滤芯这些到了更换其还是需要自己掏钱的。

伊兰特的首次保养在5000公里，而周期同样为5000公里一保，虽然相较一些10000公里一保的车型会损失更多跑4S店的时间成本，但好在本身小保养就是免费的，“白嫖”来的难道不香吗？

伊兰特的空气滤清器和空调滤清器为15000公里一换；汽油滤芯在6万公里时才需要更换；而CVT变速箱油在前6万公里都不需要检查与更换油液。虽然机油是免费的，但作为受服务的消费者还是有必要了解其材料成本，该车采用的机油为原厂的5W-20半合成机油，市场价格大约是268元/4L。按每年行驶20000公里计算，三年60000公里的总保养费用也仅需2036元，一年才679元；这其中多次免费的小保养确实省下了不少保养成本。

而在养车成本支出大头的燃油方面，伊兰特的表现又如何呢？

经过实际测试，1.5L版本的实际综合油耗为6.5L/100km，以目前92#汽油6.78元/升计算，一年行驶20000公里的燃油开销为8814元。这样的油耗水准在1.5L车型中算是中上游水准，不过伊兰特这台1.5L发动机最大功率仅115Ps，对车辆的动力储备确实不能要求太高。而相较本田的1.5L地球梦发动机（最大功率131Ps）确实有一定的差距。

而在保险方面，伊兰特的商业保险为3304~3852元，加上950元的交强险后，保险方面的总体费用区间为4254~4802元。

而主销的1.5L尊贵版首年的总体保险费用为4567元。如果后续未出险的话，车辆保险费用也会逐渐下降，3年无出险的情况下，伊兰特的保险费用为11418元。

在综合燃油、车险以及保养后，伊兰特一年下来的养车成本确实让人眼前一亮，一年的养车成仅14060元，平均每个月仅1172元的花销。其中每次小保养剩下的三百多元养车成本积少成多也是一笔很可观的数字。

光说数字很多人可能没有概念，我们以本田飞度为例子，飞度作为经济实惠型小车的代表，保养便宜的同时油耗也不高，一年下来的养车成本仅14713元，但伊兰特每年还是要比飞度低653元。可见免费基础保养对车辆养车成本的降低有着极大的帮助。

在国内市场多代的更迭令伊兰特有着不错的口碑积累，虽然近年来韩系车的市场评价不断下滑，但伊兰特随车附赠的免费基础保养也是实打实的省了钱。有着更低的用车成本，加上本身不高的定价，从4月份7614辆的销量成绩来看还是打动了不少潜在消费者。

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