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汉兰达慌了?这台配V6的美系7座SUV若售30万真香?

06-10 15958 陈启潮  

最近“开放三胎”的消息一出,便瞬间引起了热议,除了住房和教育的问题之外,7座车也一起被再次提起。以当下最流行的SUV为例,说到7座车,相信大部分人第一时间想起的都会是汉兰达或途昂。

 

确实如此,这两款车几乎是目前30万元级别中最均衡7座SUV车型了,但这并不代表没有其他选择了。近日一款尺寸比途昂大,还配备3.6L V6发动机的7座SUV正式发布!而且有传言表示这款车有望国产后仅售30万左右,那么它到底是谁呢?

 


没错,它就是近日正式发布的新款别克昂科雷,作为一款主打舒适的中大型SUV,它在用料和配备上都有哪些亮点呢?

 

 

初次见到新款昂科雷,相信不少人都以为它是国内的昂科旗,因为两款车外形的设计风格和语言都实在是太相似了,特别是家族飞翼式的中网格栅以及分体式的LED大灯。但认真细看后不难发现,昂科雷的这套设计造型更大气,很符合家族旗舰SUV的定位。

 

 

作为中期改款车型,2022款昂科雷的尺寸变化不大,依然延续了将近5.2米的车长。搭配20寸的多幅式轮毂,将高端美系车该有的气势展露无遗。

 

 

内饰方面更是如此,相比起竞争对手们“大屏为主”的设计,昂科雷这套设计展现出了别克“Old School”的一面。用料方面,它采用大量的皮革、搪塑等材质,搭配镀铬和象征豪华的米白色配色,触觉和视觉都有着不错的体验。除此之外,新车换挡结构升级成按键式,还为空调、多媒体等功能提供了大量按键或旋钮,在简洁和实用的抉择上,昂科雷选择了后者。


 

有趣的是,作为一款旗舰SUV,昂科雷并没有装备当下流行的全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等配置。这块8英寸的中控屏已是全车最大的屏幕,但当下实用的功能它却一样不少,例如在线多媒体、在线导航、360度全景影像、Apple Carplay互联映射等。 


 

驾驶辅助也是如此,虽然昂科雷没有全自动驾驶辅助,但主流品牌该有的实用辅助它都有。包括可以减轻长途驾驶疲惫感的自适应巡航、避免发生事故的主动刹车和车道保持等功能,与同级别车型配备不相上下。

 

 

但昂科雷最拿得出手的,还是空间和乘坐体验方面,其采用的是7座布局,其中第二排为带扶手的独立座椅,可以对座椅的前后和角度进行调节。而第三排座椅更是配有阅读灯和杯架等配置,在超过3米的轴距加持之下,昂科雷同时坐进7个成年人也是很轻松的事情。

 

 

而且值得一提的是,昂科雷的行李厢在第三排正常状态下依然能有着不错的装载能力,即便放进多个20寸行李箱也没什么压力,这点对于很多经常需要拖家带口出行的家庭来说是个好消息。

 

 

动力方面,昂科雷配备了3.6L V6发动机,与之匹配的是9AT变速箱,并带有四驱系统。虽然官方暂时没有公布新车的具体参数,但可以参考的是现款车型310马力的最大功率,轻松驱动这台“大家伙”!


 

配备大排量发动机的昂科雷最大优点便是平顺和后劲强,这也是其他小排量涡轮发动机无法比拟的。结合可调节软硬的底盘悬架和别克出色的调校功力,使得昂科雷几乎是同级别中驾驶体验最为舒适的车型。

 

 

初代昂科雷(2007-2012年)

 

实际上初代昂科雷早在2007年就已经发布,定位别克的旗舰SUV车型,而且在2010年正式进入中国市场售卖。而超过5米的车长和3.6L V6发动机这两点就是从初代开始延续的,当然了它的价格也是旗舰水平,2009款昂科雷车型的起售价超过50万元!

 

 

初代中期改款车型(2013-2017年)

 

在征战了市场多年时间后,昂科雷迎来了它的首次改款车型,最大变化是外观变得更大气,与被誉为“胖头鱼”的GL8造型较为相似。但大尺寸和3.6L V6发动机这两点依然不变。而且价格也是变化不大,2013款昂科雷车型起售价依然要49.9万元。

 

 

第二代昂科雷(2017-2021年)

 

比起初代车型,第二代车型的设计显得“眉清目秀”,这代车型无论是外观还是内饰,均褪去了初代车型的“油腻感”,而且超过5米的车长和3.6L V6发动机得到延续,不过这代昂科雷别克官方并没有引进到国内售卖。

 

 

第二代中期改款车型(2021年 - ?)

 

这代车型便是今天介绍的新款,虽然目前国内已经有了国产的昂科旗车型,但外界一直有声音表示昂科雷有可能国产。因为目前别克在5米以上的SUV市场中仍处于空白状态,而别克一向喜欢推出各种细分车型,所以外界猜测新款昂科雷将有可能国产来补充产品线的空缺。

 

至于价格方面,假如昂科雷国产,因为环保政策所以3.6L V6发动机很大几率是要被砍掉的,转而采用2.0T发动机,于是国产后的价格有可能降到30万元级别,从而与陆放、揽境等车型竞争。

 

 

假如昂科雷国产后的定价合理的话,前景还是很丰富的,因为目前30万元级别范围内,尺寸能与之竞争的几乎没有,空间表现更好这点优势无疑能使昂科雷有着更广的受众面积。


 

不过值得注意的是,同级别中也有不少独特的车型,例如现代的帕里斯帝,作为配备了3.5L V6+8AT动力系统的7座进口SUV,起售价却不到30万元。除此之外,驾驶更有乐趣的美式7座SUV——探险者起售价也不过是30.98万元。


 

从产品实力上看,新款昂科雷有着传统美系车该有的特点,无论是将近5.2米的车长还是3.6L V6发动机的配备,这些都使得它在同级别车型中显得极为突出。假如昂科雷能够国产且定价合理的话,相信前景还是比较可观的。不过按照以往看来,它还是很难影响汉兰达江湖地位的。


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全部评论
小河流水
2021-06-11江苏苏州
你真是无敌螺旋丸究极爆炸炫酷狂拽五彩阿姆斯特朗回旋加速棒
鸟语花香
2021-06-11浙江绍兴
能不慌么,落后就要淘汰。
玩车教授
2021-06-10
V8 5.0 Motorsports
2021-06-10
别引进 昂科旗都卖不好
昂科旗卖不好主要是空间小了
云卷云舒
2021-06-10福建
昂科拉如果不是三缸就好了
云卷云舒
2021-06-10福建
昂科拉如果不是三缸就好了
玩车教授
2021-06-10
cywang🔥
2021-06-10
不买白色会被看成S
这个比昂科威S大一大截[旺柴]
清风拂荷花
2021-06-10
外观看着更加霸气侧漏了,整体感觉非常好
骚哥tony
2021-06-10
看好昂科雷,挺好看的,个人感觉
玩车教授
2021-06-10
阳光总在风雨后
2021-06-10
真搞不懂你们嘴巴说没有大排量不买,但是实际有几个会买大排量的?有说没大排量又说油耗高😂😂😂
男人的嘴 骗人的鬼
玩车教授
2021-06-10
感冒了的病毒
2021-06-10
3.6升V6发动机很诱人啊………
但国产估计不会引进
24奋斗
2021-06-10
估计价钱出来,也是贵的吓死人!
星琪QAQ
2021-06-10
不愧是老司机,对车的认知能力太强了。
无福猫
2021-06-10
美系车的质量还是可以的,保值率也挺高的,值得入手。
淡水湖578
2021-06-10
昂科雷,上一代用颜值打动了不少追追者,这一代的结果会如何呢?
-Cynicism丶
2021-06-10
别克的汽车还是很有动力的,这车子除了颜值一般和油耗大以外就没啥就
真搞不懂你们嘴巴说没有大排量不买,但是实际有几个会买大排量的?有说没大排量又说油耗高😂😂😂
寻找春雨
2021-06-10河北邯郸
我喜欢的每个样子你都有!
玩车教授
2021-06-10
英雄
2021-06-10
我就喜欢空间大的 尤其是第二排 昨天看了昂科旗 第二排平平无奇 中下吧
昂科旗空间确实不行,昂科雷这个才真的够用
dafu2322
2021-06-10
小型车国内不太喜欢了,市场越来越小。
条件成熟必须换
追风90466662
2021-06-10
这款美系的SUV性价比还是非常高的,新上市,但品质非常好,在30万级别里,有更多的优势
第五酷
2021-06-10
昂科雷能上天入地
玩车教授
2021-06-10
ᝰꫛꫀꪶ
2021-06-10
别克这“昂”字辈的兄弟姐妹忒多了吧
跟大众“探”字辈一个水平
KOP扎克斯
2021-06-10
不知道现在别克这车的优惠幅度大不大
刻印章
2021-06-10
昂科雷这车的外观还是非常漂亮的,家用昂科雷还是能够胜任的!
海方141557926
2021-06-10
昂科雷还是不错的车型吧,对于城市开足够了,再加上还有点小越野乐趣,可以满足了
米粒9696
2021-06-10
数据非常漂亮,美系车这是要发威了!
昂科雷上市了,好期待
小灿和阿缸
2021-06-10
这款车我曾经有一辆特别费油!不知道,新款怎么样?
别引进 昂科旗都卖不好
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