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牺牲一点东西 却能够换来更大的收益?

06-10 16910 孙铭伟  

相信大家在购买一辆车的时候,或多或少都会在网上提前做一下功课,例如搜刮一下“什么车值得购买?”而大部分答主一般都会推荐一些经常出现在销量榜单上的热门车型。确实,在一定程度上,销量高就等同于被贴上“值得买”的标签,从而减轻消费者的顾虑。


事实上,热门车型之所以能够大卖,主要归功于它各方面都表现得相当的均衡,也就是我们时常所说的“木桶车”——没有过分的优缺点,任劳任怨。



但你可知道,在这个世上并没有绝对完美,任何一辆车都有它的短板,只是,某些车的短板并不明显罢了。而短板较为明显的车型,虽说它们牺牲了一些东西,把自己的短板放得更大,但同时它的长板也随之而变得更加的突出,受益变得更大。


那么,目的很明确,今天买买君就来分享一波,那些牺牲了一点东西,却能够换来更大受益的车型吧!



福特福克斯,相信大家对于这款车都不会太过于陌生,曾经的销量一霸,是多少驾驶者魂牵梦绕的梦想座驾,凭借出色的操控性以及还算不错的空间表现,得到不少消费者的厚爱。



后的事情大家也都知道啦,福特在三缸的路上越走越远,一发不可收拾。而三缸在国内本身就是一个雷坑,消费者对三缸发动机的抗拒,从销量就能够直接体现出来。很多消费者甚至一度以为福特福克斯这款车已经是处于停产状态,但也确实是“挺惨”的这么一个状态。



不过,也正是它比四缸少了一个缸,反而成为它的最大优势。最直接的收益是,它的车头变得更轻了,最直接的反馈是则是它的操控变得更佳了,稍微打点方向车头立马就能跟上驾驶者的意图,车头很愿意入弯,尾部的跟随性也很到位,整体给人的感觉就是很轻盈且精准。



其次则是它的动力有了明显的提升,虽然搭载的是一款排量只有1.5L的三缸涡轮增压发动机,但它的最大马力能迸发出174Ps,甚至比主流的1.5T四缸发动机的动力表现还好,更不用说相较于老款福克斯所搭载的1.5T四缸发动机,它的低扭还提高了20%。



小结,在牺牲一个缸的情况下,换来的是更轻巧的车身。出色的低扭表现,又很好的适应国内当下的拥堵路况,同时还进一步提升了燃油的经济性,这是三缸福特福克斯的最大优势。



每每提到马自达,就不得不令人往操控方面去联。但令人困惑的是,马自达这种天天被网友拿来吹捧的汽车品牌,又不见得它的销量有多好。更讽刺的是,如果说让对操控有执念的消费者在宝马和马自达二者之间做出选择,诚实的身体立刻就给马自达分发一张好人卡,并头也不回地开上宝马,这就是现实。



然而一个很有意思的现象就是,在路上看到开着次世代 马自达3 昂克赛拉的人,大部分人对操控的要求其实都并不高,相反大都是对于操控没啥追求的女性消费者居多,是的,没想到吧!



根据不可靠数据显示[doge],一件商品能否受到女性消费者的青睐,很多时候并不取决于它的实用性有多高,而是它的吸睛(颜值)程度有多高。而次世代 马自达3 昂克赛拉它这个获奖无数的“魂动设计”,则是能够虏获小姐姐们芳心的一大杀器!



修长的车头,低矮的车身,富有律动感的线条设计,整车的比例感拿捏得恰到好处。不深入了解这款车的消费者,单纯看它的外观设计,很容易会误以为它是一款后驱的运动型轿车。但也正是为了营造完美的车身比例,使得它的座舱需要往后移,那么结果很显而易见,后排的空间被压缩。



小结,在我们固有的认知里,轴距加长就意味着后排的空间也会得到相应的提升,然而这套“公式”并不能套用在次世代 马自达3 昂克赛拉身上,为了达到完美的车身比例,牺牲了后排的空间,在家用方面它是不称职的,但对于颜控而言,这点小委屈不足挂齿啦!



现代菲斯塔,它的存在似乎就是为了运动而生,就比如很多人都把它拿来当作本田思域的想敌,使得菲斯塔天生就略带有那么点“痞气”。



事实上也确实有那么点道理,设计师赋予了菲斯塔更为激进的外观设计,硕大的进气格栅搭配上凶煞的LED前大灯设计,搭配上原厂熏黑的轮毂以及大尾翼,整体给人的感觉就是运动性能的取向。



但事实上它真正能够发挥出它“痞”一面,则是掩藏在这副机盖下的1.6T发动机,它最大马力能迸发出惊人的204Ps马力,峰值扭矩为265N·m,与之匹配的是7DCT变速箱。是不是很眼熟,没错它用的是现代飞思的同款动力总成,把一款性能钢炮的动力总成放在一台家轿身上,可见现代对菲斯塔是有多么的宠溺。



虽说菲斯塔是一款运动取向的车型,但在空间方面还是可圈可点的,菲斯塔的它的长宽高分别为4660*1790*1425mm,轴距为2700mm,在实际体验当中它后排表现,以一个175cm身高的人坐进去,腿部空间还剩余一拳有余,但受限于溜背的造型,头部空间还是显得比较的局促。



小结,搭载了钢炮的动力总成,菲斯塔在性能方面确实表现不错,同时作为家用车而言,它的空间表现也勉强算得上是称职。但毕竟是运动取向的车,它的悬架会偏硬,路噪也会比较明显,因此,是要牺牲的是亿点点舒适性以及要接受那本田般的NVH水准。



以上提到的长短板比较明显的车型,虽然它的们的销量不算太过于亮眼,甚至有些车型还一度被误认为停产的状态,但并不代表它就是一款不值得购买的车。


买买君个人是比较难推崇根据自己的真实想法去购买一辆车,而不是去买一辆别人认为好的车,毕竟每个人都有它的真实需求,当这辆车和你的实际需求有70~80%的吻合度,那么恭喜你,这款你车就是你的Mr.right。

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全部评论
鸟语花香
2021-06-11浙江绍兴
这就是舍和得的辩证道理。
玩车教授
2021-06-10
WY
2021-06-10
自从福克斯上三杠,就从街车沦落为小众车了😂
没办法,三缸是个很现实的问题,消费者不认可。
玩车教授
2021-06-10
有棱角的石头
2021-06-10
15万,颜值高,动力强,居然没有思域了
思域不算有特别明显的短板,算是神车级别了。
WY
2021-06-10
自从福克斯上三杠,就从街车沦落为小众车了😂
15万,颜值高,动力强,居然没有思域了
玩车教授
2021-06-10
V8 5.0 Motorsports
2021-06-10
马自达是花瓶
也不完全对,底子还是有的
_老汉憨憨a
2021-06-10
秦时明月汉时关,大神发帖我点赞!!!!!!
乐之骑行
2021-06-10
我想问一下朗逸和速腾选什么
Lf168
2021-06-10
马自达3可以说是没有缺点,安全系数高,要比德系车好的多。
感觉值得关注一下
马自达3的低配版配置一般,但中高配还行。
Angel713
2021-06-10
哪个论坛都有这款车子的影子,菲斯塔这车现在真的火
亓山
2021-06-10
日系车我有一个同事买有,他觉得很满意,说质量好,买了很多年了没出过发什么大毛病
Kevin 王
2021-06-10
安排,我就要最贵的那个版本
sat1500不改名
2021-06-10
说实话,我对马自达这款车也不是很了解,不过第一眼看这辆车给我的印象很不错,外观很犀利,也很漂亮!
走火入魔了
2021-06-10
买马自达绝对没买错,有钱我也准备换一个,挺棒
BUG-626
2021-06-10
马自达3还是有一定情怀在里面的。
好久没来打卡了
狂躁的泡狐
2021-06-10
这款车看起来还可以,不知道性价比咋样
_15878422210
2021-06-10
这大家伙 价格还是挺好的
燕燕燕先生
2021-06-10
马自达3的性价比的确是没的说!
纙網椥鮜
2021-06-10
现在的车企怎么都开始玩跨界风了
Mark微博
2021-06-10
买这车有什么需要注意的吗
马自达是花瓶
淡水湖578
2021-06-10
看看这款菲斯塔汽车挺好看的非常喜欢的
好看,大爱,就是油耗伤不起啊
一样的套娃脸,但还是有一点点不一样的,体现该车的个性。
五味&人生
2021-06-10北京
你的心应该保持这种模样,略带发力的紧张,不松懈,对待不定有坦然。损伤是承载,沉默是扩展。终结是新的开始。如此,我会为你的心产生敬意。
车都有优点缺点,而且每个人看法不一,主要自己喜欢就好了。这款马自达还是有很多惊喜的
没升级之前都买不起,现在更别说了
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