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这些合资品牌的中流砥柱 它们的换代都做了什么?

06-03 12965 张崴  

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,每年总会有些产品迎来自己的大换代,实现产品力的与时俱进,这本是产品的正常操作。但这次教授要说的这几款车,它们的换代意义更加特别,也到了必须要换代的关键点......




各位有没有觉得,现在已经很少车企会去强调自己产品线中拥有“最便宜的合资车”。2021年一味的强调便宜大概率有反效果。


2014年12月30日国内上市的福睿斯至今也不年轻,当时它的价格是9.68-11.98万元。


作为入门级合资产品,实际上它的定价和桑塔纳,捷达,锋范之流是差不多的。但放到现在来看,入门级合资给自主品牌真的冲刷的差不多。



2021年不管什么品牌,再想用“入门产品定价低,其它的差不多就行”的观念来获得市场肯定行不通。售价9.08-11.68万的新福睿斯上,能看到不少“与时俱进”。



采用星幕式“大嘴”前格栅并全系标配LED头尾灯,全系标配双10.25英寸车载智联大屏,装备主/副驾专属麦克风,80km/h的车速下依然能保证98%以上的语音识别率,中控各项功能均支持语音互联,整车尺寸加大,全车六气囊,17寸轮毂......


只要不介意1.5L自吸三缸动力,哪看着都挺好。


——如果上市一年后能达到上一代的优惠水平,简直香爆了好吗!



自主品牌这么多年的洗礼,消费者早就习惯了“入门级价格,旗舰级配置”。从新一代福睿斯上,可以看出福特对“精致”这事还是有追求。


观感看着体面,配置足够科技,动力省油靠谱;在这三件事上新一代福睿斯表现的不错。



10万级家轿的本质是“皮实耐用”,但2021年谁把这个挂嘴边上那它肯定是不想卖。你可以便宜,但也要科技精致,消费者就是想全都要,不管你是什么品牌,你能满足这点,才会有销量基础。


都2021年,谁还愿意买辆“差不多”的车?



别克威朗上一次给教授留下深刻印象的时候应该是2019年国五国六标准切换的时候,威朗作为“10万落地”的一员,在别克家族中是属于清库存那一类的,定位英朗之上君威之下的威朗,市场表现并不那么亮眼。


原因也简单:它的兄弟们都挺便宜。



2016年十代思域横空出世,整个合资紧凑级轿车市场大洗牌,那些以“运动”为卖点的受到冲击最大,威朗也不例外。不巧威朗自身还有点尴尬,早期的双离合变速箱体验一般,中期改款一波操作全系三缸.......


现在再翻老黄历也没用了,本次主要关注它即将上市的换代车型——威朗Pro



这次换代的诚意还是不错的。新的设计语言,配置上也升级不少,最关键动力上用上了1.5T四缸+CVT变速箱。


前脸和尾部设计都有不小变化,飞翼式格栅更简洁,车头更加扁平,而GS版则要更加运动一些,使用了新的前后包围、扰流板以及一些黑色组件等。



内饰有点GL6的味道,主打中控双联屏,语音控制、CarPlay/Carlife、车联网、OTA升级都有提供。通用在车机领域算是合资品牌中做的较好的那个,相信体验值得期待。



整车尺寸为4664/1786/1472mm,轴距2700mm,虽然1.5T尚未公布详细参数,但预计大概率会和君威552T车型上的1.5T保持一致。



曾经别克威朗也是有单月销量过万的好时候,时过境迁,现在在威朗Pro身上我们可以看到别克试图在改变,虽然外观变化不明显,但用上科技感更强的内饰和1.5T四缸发动机都让它竞争力回到正常水平,如果上市后再来一个给力的价格,指不定真可以翻身?




都说“懂大众的买斯柯达”,这句话倒也不是空穴来风。而且多数人觉得斯柯达就是“便宜一点的大众”也有一定的误区。从刚刚上市的明锐PRO上,教授就感受到一些不一样的味道。



12.49-15.79万,全系1.4T+7DCT,国产加长,经典掀背设计,MQB EVO平台,这个平台下目前就三款车:八代高尔夫,奥迪A3,明锐PRO。你要真懂大众,这次买斯柯达确实没错。



基于大众MQB Evo平台出品的明锐PRO,车内电子架构大幅升级。外在表现则是功能、UI设计都步入主流水准的双大屏、人机交互,以及大众系最新的“麻将牌”式电子换挡杆。



虽然设计,科技上去了,但中国消费者喜欢的那种“德味”,在明锐PRO上还是得到了很好保留。车身比例,偏紧致的悬架调校这些都标榜了它作为大众系一员的本质。去到14.79万的次顶配尊贵版,就能获得10.3英寸液晶仪表、ACC巡航、30色氛围灯、18寸轮毂.......这些东西在隔壁大众你可看不到。



明锐PRO不仅是特供了尺寸更大,配置上也比欧洲原版要高很多。可以这么说,明锐PRO直接对标的是大众速腾,但两者的差异显而易见,


速腾:“尺寸大+便宜+大众LOGO“

明锐PRO:”尺寸大+便宜+高价值“



当然,速腾现在的优惠幅度基本去到4万,明锐PRO刚刚上市要做的事还有很多,但至少它给了斯柯达轿车体系全新的“价值锚点” 。比起之前的“便宜大众”,这次真的不一样。



新一代福睿斯,威朗Pro,明锐PRO。它们三个都是在今年换代产品中比较特别的那个,都要担负重振荣光的重任,它们未来的销量如何,直接决定这款车之后还会不会在中国市场上出现,你会买它们吗?或者对这三款车又有怎样的想法,欢迎在下方留言与教授互动交流。

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全部评论
黎明
2021-06-25辽宁大连
他们的换代很精彩。
黎明
2021-06-25辽宁大连
他们的换代很精彩。
心雨
2021-06-18辽宁大连
非常年轻。动感有活力。
小河流水
2021-06-04江苏苏州
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子
小河流水
2021-06-04江苏苏州
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子
鸟语花香
2021-06-04浙江绍兴
可能都在研发新的东西。
鸟语花香
2021-06-04浙江绍兴
可能都在研发新的东西。
地板佬
2021-06-03广东佛山
这款车好看哈,是我喜欢的类型吆!
玩车教授
2021-06-03
王达云Andy
2021-06-03
这三款我都不选,我想支持国产,目前在考察哈佛初恋,教授觉得值不值得买
考虑得过,颜值高、配置丰富、价格还良心
Уυáηヾ
2021-06-03
新威朗不错,新明锐也挺不错的,关键是别像VW学习偷工减料[偷笑]
玩车教授
2021-06-03
Alone🐬
2021-06-03
刚在易车看了5辆pk,你就来了[呲牙]
心有灵犀lor[旺柴]
威朗这车很漂亮,年轻人额的首选,加上配置较好,内饰也和别克以往的车型有区别。
水哥watter
2021-06-03
怪不得明锐是兰花指挂档,东方不败就是这样练成的
给我们的感觉真的很酷
别克现在做的这么好了吗?看了你说的感觉都可以
夏天公爵
2021-06-03
好车一枚
壹贱祢就笑
2021-06-03
牛逼,然后呢,又怎样,肉都吃不起了
い梦魇°
2021-06-03
三缸卖好算我输 优惠5万也没救
有时候
2021-06-03
1.4吃精粮
袁康祥
2021-06-03
别克威朗这车型市场保有量还是挺高的,省心,省油,
路人甲
2021-06-03
我真佩服福特的勇气,还敢用三缸[呲牙]三缸=凉凉,别克都换回四缸了,福特还是不知悔改,只能说福特够个性[强]
TIM钻
2021-06-03
買明銳[呲牙][呲牙]
シZ(华)
2021-06-03
坚决不买三缸发动机国人之抵触情绪
AHAUAN
2021-06-03
看着还不错 外观漂亮 看上去内饰干净整洁漂亮啊
寒江独钓
2021-06-03
就看明锐p后期优惠幅度了!如有二万的优惠,立马入手一辆次顶配[呲牙]
明锐优惠个3-4万,那就真的香了,立马置换
各个城市都限号,买个混动不用担心了
TigerM
2021-06-03
就看明锐p后期优惠幅度了!
洋小兵
2021-06-03
坐等明旅
玩车教授
2021-06-03
。I will
2021-06-03
封面是什么车
威朗Pro GS
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