选车标还是选配置？网友都说宝马车标更有面子

说起豪华品牌之间的竞争，在国内汽车消费市场依然还是德系的BBA占据着主流市场。以至于在各大细分竞争领域之中沃尔沃、凯迪拉克、林肯等同样带有豪华属性的品牌在销量表现上不及德系的BBA。

因此，为了换来销量上的提升，也为了避免与德系BBA正面硬刚，不少豪华品牌纷纷采取终端放利的降维竞争亦或是推出换代改款车型提升产品竞争力，例如林肯家族近日上市的航海家。

中期改款上市的航海家指导售价区间在32.88-47.88万，共推出5款车型配置。从指导价格区间来看，与同级别“资深老前辈”宝马X3有很大的重叠性。而它们两之间谁才是30-40万之间最豪华的SUV选择？咱们今天就这个问题，看看这两款豪华SUV到底谁孰好孰坏。

中期改款的林肯航海家整体轮廓与现款在售车型大体保持一致，在细节部分稍作修改使其视觉体验变得更加精致。但设计风格依然保留着北欧贵族的气质。

即使现在也会有人不认识林肯的车标，可林肯航海家独有的贵族气质也能够让人一眼认出这是台不便宜的车。

宝马X3依旧保持着旧款车型的设计风格，且大部分宝马中期改款车型仅仅对于细节部分加以改动。宝马X3亦是如此，因此想要分辨出年份和车款是有一定难度的。但这对于宝马X3的消费用户来说并不算太苦恼的事儿，因为开在路上别人能够知道这是一台宝马就够了。

相比之下，林肯航海家的造型改款无疑是为了顺应当下车型设计潮流的美感。但也别忘了，对于消费者而言，宝马品牌所体现的豪华属性在消费者心目的占比似乎更高。

航海家在长宽高数据方面均大于宝马X3，以至于宝马X3看起来更加紧凑一些。但宝马X3的轴距表现却优于航海家，这意味着宝马X3在整体的空间布局上要更加的合理。

航海家在内饰的设计上从规整的布局再到精致用料的覆盖突显出豪华SUV该有大气和奢华的体验。而对于宝马X3这百年不变的家族设计，不知道对于部分人来说会有些审美疲劳？但不得不承认两款车在用料的质感上都能体现出豪华车型该有的档次感。

在配置表现方面，航海家的标配功能足够丰富，发动机启停、远程启动、自动空调、电尾门等高档配置都得到了标配。且氛围灯、真皮座椅这些讲究豪华性的配置表现同样涵盖了大部分车型版本，以豪华SUV的配置标准来衡量航海家，成绩算的上优异。

宝马X3同样是如此，与航海家在配置表现上的差异化主要体现在宝马X3在许多配置方面提供消费用户选装的选择。例如自动泊车入位、倒车侧预警、HUD显示、哈曼卡顿等多项配置在低配车型上同样可以通过选装来得到。这对于消费者来说，宝马X3在配置和定价方面给予了消费者更多配置定制化的方案。

航海家所搭载的2.0T发动机最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛·米。对与将近两吨整备质量的林肯航海家而言，动力表现算不得太过激进。因此，林肯航海家还有2.7T排量V6的发动机+8挡手自一体的动力可选，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛·米。

而宝马X3则是全系标配2.0T发动机，分为xDrive25i、xDrive28i、xDrive30i低中高三款动力版本以供选择。最大输出功率在184-252马力，峰值扭矩区间为290-350牛·米。

从动力的选择上来看，宝马X3的选择性更加丰富，能够应对消费用户在燃油经济和动力表现之间的多样化选择。而航海家除了拥有主流的2.0T发动机之外，2.7T发动机的动力水准也让航海家在同级别竞争之中脱颖而出。

除了产品层面的因素，宝马X3和航海家在品牌受众竞争策略上同样也存在着差异化。在前文我们提到过两款车型在价格区间有着一定的重叠度，而宝马X3相较于航海家来说除了品牌受众造就的市场占比之外，合资国产化的宝马X3的性价比优势体现在后续的用车成本方面。

除此之外，豪华品牌的溢价能力同样是消费用户所在乎的考量因素。不得不承认，相较于宝马品牌，林肯在消费用户看来还是偏向于小众了些，因此消费用户还是会权衡利弊倾向于选择品牌认可度更高的车型。

解析至此，能看的出中期改款的林肯航海家在产品层面所体现的竞争力并不差。但如果要和宝马X3对比，在品牌溢价能力和竞争策略上还是没办法体现出航海家在主流消费需求的竞争优势。而随着消费水平的提升，宝马X3却能够称为大多数家庭对于豪华SUV的选择。

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