说起越野车,丰田的兰德酷路泽在其中必须占有一席之地,悠久的历史和强悍的实力,加之稳定可靠的品质,一直都是很多越野爱好者的不二之选。近日,全新一代兰德酷路泽的实车照片得到了曝光,新车计划将于今年的8月1日正式首发。
(图片源于外媒,下同)
在外观上,新款兰德酷路泽依然延续了硬朗、霸气的外观造型,与其定位和风格相契合。细节方面,前脸采用了全新的造型设计,换装了尺寸更大的中网,并且内部采用了粗壮的横向镀铬装饰条,使得整个前脸看起来更加霸气侧漏。全新LED矩阵式灯组的设计与前脸融为一体,并且下方有黑色的饰条点缀。
侧面看,全新兰德酷路泽没有过多的线条刻画车体,方方正正的造型是兰德酷路泽的一个基调,也更符合硬派越野车的定位。在细节上,后视镜的位置移动到了车门处,新车搭配的大尺寸密条辐铝合金轮毂也很符合整车的气势。
尾部的设计依然没有太多的元素,整体的风格以简洁大气为主,当然从另一方面来说也有点过于朴素了。视觉上采用了上窄下宽的设计,下方黑色包围搭配大量硬朗线条的运用,除此之外并没有太多值得叙述的地方。
内饰方面并没有更多的照片流露出来,不过我们也可以看到,全新兰德酷路泽依然保留了很多的物理按键,功能一应俱全。这对于一款越野定位的车型来说还是非常实用的,操作便捷一目了然,并且可靠性方面也更胜一筹。此外,新车搭载悬浮式12英寸显示屏,不过按照丰田调性来说,对于这块屏幕倒不值得有什么期待。
全新兰德酷路泽在动力方面将搭载三套动力总成,分别是4.0L V8发动机、3.5T燃油版、3.5T+电动机和3.3T+电动机组成的混合动力系统,全面满足世界各地消费者的使用需求。3.5T发动机最大马力400Ps,最大扭矩637N·m;4.0L发动机最大马力271Ps,最大扭矩376N·m,传动系统方面混动车匹配E-CVT。同时外媒预计新车还会搭载LS 500上最新的10AT变速箱,并配备四驱系统。此外,代号为F33A-FTV的3.3T柴油涡轮V6发动机也是首次出现,这个版本大概率不会引入国内。
总体来看,全新一代兰德酷路泽的变化还是挺大的,但是更多的是在原有的基础上进行一个稳步的提升,也保留了现款车型的诸多优势。相信对于兰德酷路泽的消费者来说,这样的变化其实还是会买单。
目前,一汽丰田的兰德酷路泽早已经停产了,这款车型更多的是以平行进口的方式引入到国内销售,价格在70-100万元不等,虽然昂贵但是也有不少消费者青睐。了解一下兰德酷路泽的发展史,你就会知道为什么这款小众的车型能够得到众多消费者的喜爱。
丰田兰德酷路泽,它还有一个更加霸气的称呼,叫做陆地巡航舰,简称陆巡。
丰田作为一个历史悠久的汽车厂家,早在上个世纪三十年代便已经发家。迄今为止一共开发了50多个车型,形成庞大的丰田车系,硬派越野SUV也是其中非常强悍的一个细分市场,其中以兰德酷路泽作为一个典型的代表。
在二战中,Jeep威利斯因为其强大的性能,超高的实用性在世界各地的战场上出尽风头,受此影响,二战之后很多车企都开发出了类似的吉普车型。陆地巡航舰最早是模仿二战期间的威利斯吉普车开发而来的,在外观设计上有一些相似之处。
1955年,陆地巡洋舰20系列诞生,这算得上是第一代陆地巡航舰,彼时的车型结构较为简单,风格较为粗犷,也算是为整个系列的车型打下了一个基础。但是丰田出于日常使用的因素,为这款车型置入了更多的舒适性配置。
经过不断的发展,陆巡的40、50、60系列不断更新换代,并且无论是发动机的性能,还是四驱系统的功能性,以及更加强悍的中央差速锁的应用,都在不断提升陆巡的实力。随着销量的增加,越来越多的人们已经见识到了这款车型的强大。到1973年,陆巡在全球达到了30万的销量。
在1984年,LC70横空出世,并且在此基础上衍生出了多个版本,有短轴版本和长轴版本。短轴70系列之后正式更名为70 Prado,这个版本更加倾向于舒适、豪华的特征,并且在1990年正式命名为Land Cruiser Prado,国内称为普拉多。
随后的LC80系列,更是让陆地巡洋舰名声大噪。在强悍的四驱系统+前后硬桥的硬核配置,以及开放式中央差速器的加持下,配合皮实耐用以及不挑油的特性享誉全球,现如今依然能够在不少户外见到这款老而弥坚的车型。
进入到新时期之后,路巡家族开始向豪华与城市化发展。虽然有着很多城市化的特征,但是路巡家族的基因却未曾改变。它既可以穿梭在钢筋水泥的城市中,又可以在户外纵横驰骋,并且在新时期加入了越野配置,如、蠕行模式、坦克掉头以及空气悬挂等。
发展到如今,陆地巡洋舰这个霸气的名字也改成了兰德酷路泽,现款车型也已经上市了有14年之久,所以换代还是非常令人期待的。从1950年立项开始,到如今2021年新车换代,在这半个多世纪中,兰德酷路泽已经成长为如今世界最强悍的越野SUV车型之一。作为一款非常传奇的车型,兰德酷路泽依旧是很多人心中的梦想之车。