全新别克威朗Pro亮相 换装1.5T四缸发动机 造型更运动

在4月18日晚的别克品牌之夜，别克发布了全新威朗Pro和威朗Pro GS，新车针对于外观内饰造型进行了大幅度调整，同时也换装了全新的1.5T四缸发动机，有望重回巅峰，一起来看看吧。

外观方面，威朗Pro基于现款车型进行了诸多细节上的调整，前脸采用别克家族式最新的贯穿式飞翼格栅，并向两侧延展，飞翼式电镀饰条与两侧LED日间行车灯连成一体，拉伸了整车横向视觉宽度。同时配合下方三段式包围以及发动机盖勾勒出强有力的线条，让新车的运动感提升不少。

车身侧面，新车较为简洁，依然采用了溜背式的设计风格，搭配双腰线的设计，呈现出不俗的运动气息，这对于年轻消费者可谓精准打击，迎合了他们的购车需求。

不过令人迷惑的是，新车车身尺寸比现款威朗在长和宽上有略微缩减，长宽高分别为4664/1786/1472mm，轴距还未清楚，跟预计会跟主流车型一致，达到2700mm的一个标准。其实从车身尺寸方面可以判断出，别克或许有意让威朗Pro降低定位，以达到降低购买门槛的一个目的；另一方面，更小的车身尺寸也会显得整体变得更加紧凑运动，驾驶也更灵活。

新车尾部整体设计也较为运动，错杂的线条和镀铬饰条的点缀，也显得富有层次感，同时还有性感上翘的小鸭尾设计，进一步增强新车的运动氛围，不过底部的排气口则采用了隐藏式设计，让人有点意犹未尽的感觉。

而至于威朗Pro GS车型在设计上会更加运动激进一些，类似于大众的R-line车型一样，在威朗Pro的基础上加入运动套件，比如熏黑处理的蜂窝状格栅，内部还有红色“GS”的标识、黑色车顶、黑色小鸭尾、黑色外侧后视镜、黑色轮毂以及红色刹车卡钳等等，营造出强烈的运动氛围。

内饰方面，虽然此次新车并没有向大众展示，但根据此前曝光的谍照显示，威朗Pro将采用双10.25英寸的液晶仪表盘和多媒体显示屏连屏设计，同时中控台还加入了金属拉丝饰板，提升了视觉效果。相比于现款传统朴素的设计，简直提升了千百倍，在科技感的营造上，别克也终于跟上时代主流了。

同时，威朗Pro GS车型会在方向盘与座椅上采用红色缝线的设计，用以营造运动的内饰氛围。车机系统方面，新车将搭载别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，可以升级语音识别能力，支持自然语音交流、升级多媒体播放能力，将多种音源集成并支持快捷切换、新增主动触达服务，提供“千人千面”的个性化推荐以及新增个性主页，支持自定义快捷方式等功能。

图为迈锐宝XL 1.5T发动机

动力方面无疑是新车最大的亮点，全新威朗Pro换装了通用全新的1.5T四缸发动机，传动系统则匹配CVT无级变速箱。具体参数方面，新车虽还没曝光，但根据该车动力编号535T，与雪佛兰迈锐宝XL的1.5T发动机编号一样，可想而知，新车最大功率或为169马力，峰值扭矩250牛·米，不过具体还得到新车上市方可知晓。

不管参数怎样，换装四缸发动机已经是很大的提升，众所周知，现款车型搭载的1.0T和1.3T两款三缸发动机饱受诟病，市场上表现不尽人意，销量也一落千丈，在今年二月份更是仅售出21辆，不禁令人唏嘘，毕竟当年可谓风光无限，月销量破万，家族的销量主力。

其它配置信息和售价方面，新车还没有公布，但可以想象的是，新车在主被动安全配置方面会进行一个提升，跟上目前时代的主流，当然消费者或许更在乎售价多少， 目前在售的现款威朗官方指导价区间为15.29-18.29万元，相对同级别车型售价还是有点贵，考虑到威朗Pro的车身尺寸缩减，售价或许会降价一点点，以提升车型在市场中的竞争力。

同时目前威朗在终端市场有近5万的优惠，销量依然不乐观，当然主要问题出在三缸发动机上，而此次换装回动力更强的1.5T四缸发动机，售价方面再给予一定的诚意，想必很容易就打动消费者，重回曾经巅峰时期。所以买买君认为新车售价应降低为14.29-17.29万元，当然也可以保持原来的售价，但新车一上市就优惠2-3万元，如此一来必能引爆市场。

全新的威朗Pro和威朗Pro GS主打的年轻化和运动化定位，其竞争对手无疑是本田思域、马自达3 昂克赛拉和大众凌渡等车型，它们在市场上的表现均得到了很大的认可，销量常年保持在一个很高的水准。特别是本田思域，凭借“网红车”的身份，加上超高的颜值、出色的性能、较低的油耗和超高的保值率问鼎运动型轿车市场，去年累计销量达到了234,479辆，而现款威朗还不到思域的零头，仅售出16,929辆。

不过全新的威朗Pro和威朗Pro GS或许能凭借焕然一新的动感造型、科技感大幅飞跃的内饰以及强劲四缸动力的回归，一雪前耻，同时有望延续英朗的高光表现，销量重回巅峰。

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