这台全新换代的品牌销量担当正式亮相上海车展

随着奔驰S级的发布、E级的换代完成，C级也在本次上海车展中迎来换代。奔驰C级一直以来是奔驰走量的车系，也是很多人第一辆豪华品牌车型，所以奔驰C级肩负着给消费者体验到豪华品牌加成之余，拔高消费者体验的责任。

全新国产奔驰C级最大的亮点在于其轴距，新款奔驰C级长轴距版达到2954mm，比现款国产C级长轴距版加长了34mm，比标轴车型加长了89mm之多。

奔驰有个“传统”，低级别车型会使用高级别车型的设计语言，全新奔驰C级也不例外，使用了与S级类似的设计语言。多边形的头灯是新款车型与现款车型最显著的区别，内部倒钩式的日间行车灯对比起现款车型更显犀利。

值得一提的是，国产版长轴奔驰C级还会提供立标版本可选，而海外版本已经全面取消立标，在选择丰富程度上中国消费者又一次走在世界前端。

新款奔驰轿车都喜欢用简约的车身侧面设计，全新C级同样如此，在顺滑的侧面增加了一条较为明显的肩线，提凸显车辆的力量感，即便加长了轴距，对比起海外标轴车型也不会突兀，设计师对长轴距车型设计达到炉火纯青的级别。

尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，对于国内市场来说，后排空间是重中之重，2954mm的轴距相比起宝马3系来说略逊一筹，但整体差距不大，对比起A4L的2908mm有明显优势。

尾部变化与车头一样显著，类似三角形的尾灯是从S级延续下来的设计，内部使用全新设计的LED光源，点亮非常具有辨识度。下方加大尺寸的排气管口装饰似乎在跟你说它并不好惹，也从侧面增强车辆的运动感。

内饰部分与海外车型基本保持一致，整体设计依旧借鉴老大哥S级，中控台是标准的T字型设计，为了方便驾驶员使用，中央大屏向驾驶员略微倾斜6°，以方便操作。

圆角矩形的空调出风口是全新C级内饰的亮点之一，内含与其他部位同色的氛围灯，说到玩灯，奔驰丝毫不亚于奥迪，并且在内饰氛围营造上比奥迪更出彩。

第二代MBUX系统融合在11.9英寸的OLED屏幕中，低配车型的屏幕会略小一些，同时整体设计也减少一点金属质感的营造，并且全液晶仪表盘也从12.3英寸缩小至10.25英寸。

上图为海外标轴C级

动力方面，国产版奔驰C级将搭载1.5T、1.5T+48V轻混、2.0T三种不同动力，最大马力分别为168Ps、204Ps、204Ps（没错，2.0T发动机同为204Ps），变速箱使用9AT变速箱，主要以后驱为主，部分车型还会带有4MATIC四驱系统。

从上一代奔驰C级开始，其内饰就是车型最大的杀手锏，对比起“万年不变”的宝马和上市已久的A4L，奔驰C级视觉效果以及功能性上都更有跨时代意义。外观设计延续奔驰S级，在虚荣心上完全能满足人们的喜好，小S级的称号并不是盖的。

虽然宝马3系在轴距上会更有优势，不过面对全新奔驰C级，有多少消费者还会自己的情怀买单？

相比起上一代车型的一致叫好，这一代奔驰C级明显更有争议性，当然这也可以理解为更有话题性。不同人对于全新C级的设计褒贬不一，但就我个人来看，这套设计用在奔驰C级上会比S级更加和谐，更加锋利、前卫的造型对于奔驰C级的潜在客户吸引力远比S级潜在客户大。这一代奔驰C级能否保持现款车型的强势，这一点值得期待。

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